吉利最近事情有點繁。前幾天收購了寶騰和蓮花汽車,漫哥還說吉利要做中國版的大衆。不過那也隻是漫哥在瞎BB,未來發展成怎麼樣,得看吉利自己的造化。
目前吉利在造車上積累了一定的心得,爆款車層出不窮。4月份吉利汽車在國内就賣出8.6萬台車,博越、遠景和新帝豪銷量都在萬台以上,吉利博越更是大賣2.1萬台。
不過在銷量走俏之後,随之而來的卻車主投訴沒開多久的新車異響和變速箱異常磨損問題,大都集中在手動版車型上。
根據博越車主的描述,他的吉利博越是去年12月份購買的,開到4100公裡的時候,在挂2檔時如果離合器松得稍微快點,就會明顯聽到裡面“咔啦”異響。在挂3~5檔的時候,松油門時也會有這種異響。車主已經多次往返4S店也沒解決問題,最後廠家更換了變速箱半軸,情況并未好轉,5、6檔異響卻更加明顯了。有媒體統計,目前博越類似情況的投訴已經超過了百起。
遇到相同情況的另一位車主,找來一位經驗豐富的高級技師闫師傅對車輛檢查。闫師傅認為,異響是來自傳動系統,不止是半軸的問題,包括離合器、變速箱、差速器任何一個環節,要弄清哪個地方出問題,得拆掉變速箱分析。
而在進一步檢查時,闫師傅還發現博越機油中竟然摻雜着金屬顆粒和金屬絲,他認為這是在安裝的時候有粉末或者其他東西掉進去沒有清理幹淨,要麼就是發動機太粗糙導緻的異常磨損而形成的這些金屬粉末。長此以往,會導緻燒機油、動力差、耗油高、大大降低發動機的壽命。
翻看一些汽車質量投訴平台,近來針對博越的質量投訴爆發式出現,問題也是集中于汽車的異響問題上。看來這并非是單一的個案,有車主還戲言買博越還真如同“抽獎”了,不過但求不要中這個“獎”。
目前為止,有車主表示吉利博越方面還未給出明确答複。
吉利可以說是民營汽車陣營中的佼佼者,是自主品牌汽車的驕傲,是極具潛力的明日之星。不過還是那句話,這都得看吉利的造化。這種造化,是以消費市場為中心,迎合消費者胃口,解決消費者訴求。如果産品質量不過關,消費者服務不滿意,就難免會有被消費者唾棄的一天。
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(本文圖片來源網絡。編輯:我應該在車底)
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