一汽大衆、一汽奧迪、北京現代、廣汽本田、廣汽豐田……自從國家把汽車産業作為支柱産業，并确立發展轎車要堅持“高起點、大批量、專業化”的基本發展戰略開始，中國汽車開始在合資的道路上“策馬揚鞭”。使得中國汽車産業走上高速發展的“快車道”，極大地帶動了整個行業的蓬勃發展！

1978年黨的十一屆三中全會召開，開啟了我國改革開放的偉大曆程，标志着我國進入了改革開放和社會主義現代化建設的新時期。改革開放以來，我們國家的各行各業都在積極尋求變通，汽車行業作為國家經濟的支柱産業由于技術落後太多，隻能選擇以“市場換技術”的無奈路線，開始慢慢走向汽車引進合資的道路。

關于國産汽車品牌關系：一文看懂—國産汽車品牌之間的歸屬關系

1994年，國務院印發《汽車工業産業政策》第六章 第二十九條：外國（或地區）企業同一類整車産品不得在中國建立兩家以上的合資、合作企業。第三十二條：生産汽車、摩托車整車和發動機産品的中外合資、合作企業的中方所占股份比例不得低于50％。

這是中國第一部汽車産業政策，為了保護本土品牌，這兩條政策對外資車企做出了直接限制。該政策的出台是中國汽車産業發展的标志性事件，更是對汽車産業的命運走向産生了極為深遠的影響。

說完了合資發展的背景和意義，接下來就講一講外資車企都與哪些國産車企建立了合作？又分别誕生了哪些家喻戶曉人盡皆知的品牌車型？

大衆汽車集團成立于1938年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大衆汽車的德語是Volkswagen，簡稱“VW”，大衆車标中也有“VW”的英文字樣。

大衆集團旗下目前有品牌：奧迪（德國）、蘭博基尼(意大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、保時捷（德國）斯堪尼亞（瑞典）等。在2022年《财富》世界500強排行榜排行第8。

1、上海大衆

上海大衆成立于1985年，是上海汽車集團與德國大衆共同經營的一家中德合資企業，上汽集團占股50%，德國大衆占股50%，總部在上海安亭，且先後在全國多地建立生産基地。

上汽大衆為中國汽車工業後來的快速發展提供了嶄新的發展理念和成功的實踐模式，上汽大衆已成為世界了解中國的一扇窗口。

代表品牌：Polo、桑塔納、帕薩特、輝昂、途觀、途昂、明銳等。

2、一汽大衆

一汽大衆，由第一汽車集團公司、德國大衆汽車股份公司和德國奧迪汽車股份公司（1995年納入）三方共同出資建設的大型轎車合資企業。公司于1991年2月6日在長春成立，1995年将奧迪納入後，一汽大衆的股權比例為：一汽60%、大衆30%、奧迪10%。

代表品牌：捷達 、邁騰、速騰、寶來、CC、高爾夫、寶來等。

豐田汽車公司是一家同時在多個交易所（東京、名古屋、紐約、倫敦）上市的日本跨國汽車制造商，總部位于日本愛知縣豐田市和東京都文京區。創始人為豐田喜一郎。豐田的産品範圍涉及汽車、鋼鐵、家庭日用品、化工、化學、建築機械及建築業等。

豐田汽車依然是日本軍用汽車與裝甲車的最大生産商，并且每年都對大量日本裝甲車與軍用汽車的維護負責。在2022年《财富》世界500強排行榜排行第13。

1、一汽豐田

一汽豐田汽車有限公司成立于2002年，前身是成立于2000年6月的天津豐田汽車有限公司。2022年8月一汽集團與豐田汽車簽署了全面合作戰略協議，一汽豐田共有三大生産基地，分别位于中國天津、吉林長春、四川成都。

代表品牌：威馳、卡羅拉、亞洲獅、亞洲龍、奕澤、淩放等。

2、廣汽豐田

廣汽豐田汽車有限公司，成立于2004年9月，由廣汽集團與日本豐田汽車公司各出資50%組建，合作期限30年。公司位于中國珠三角的幾何中心--廣州南沙區。廣汽豐田對地方經濟的發展起到巨大的拉動作用。

代表品牌：凱美瑞、雅力士、雷淩、威蘭達、漢蘭達等。

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司。被認為是世界上最高檔汽車品牌之一。

100多年來，奔馳品牌一直是汽車技術創新的先驅者，戴姆勒公司總部位于德國斯圖加特，是全球最大的商用車制造商，全球第一大豪華車生産商、第二大卡車生産商。在2022年《财富》世界500強排行榜排行第38。

1、北京奔馳

2005年8月，戴姆勒公司與北京汽車公司成立了合資企業北京奔馳汽車有限公司，生産奔馳E級和C級轎車，主要為乘用車型。總部位于北京經濟技術開發區，北京汽車持股51%，梅賽德斯-奔馳集團一方合計持股49%，是中、美、德合資經營企業。如今北京奔馳可以說是北京汽車最根本的利潤來源了。

代表品牌：奔馳E級、奔馳C級。

2、福建奔馳

2007年6月，戴姆勒與福建省汽車工業集團有限公司以雙方各占50%的股份共同合資成立福建戴姆勒汽車工業有限公司，生産奔馳輕型商用車。總投資4.346億歐元，總部位于福建省福州市閩侯縣青口投資區，是亞洲及大洋洲産品線最全的基地。

代表品牌：威霆、淩特、V級車等。

福特汽車公司是美國最大的工業壟斷組織和世界重要跨國企業之一，在世界最大的工業公司中居第2位，總部設在密歇根州迪爾伯恩市。主要産品有汽車和汽車零件、拖拉機、電子通訊系統、導彈控制系統、衛星和地面站設備等。

福特公司由亨利·福特先生創立于1903年。福特汽車的商标是來自創辦人亨利·福特常用的簽名字體。在2022年《财富》世界500強排行榜排行第53。

1、長安福特

長安福特汽車有限公司，成立于2001年4月25日，總部位于重慶市兩江新區，由長安汽車股份有限公司和福特汽車公司共同出資成立。重慶長安汽車股份有限公司持股50%，福特亞太汽車控股有限公司持股35%，福特汽車（中國）持股15%。長安福特現有重慶、杭州、哈爾濱三個生産基地，其中重慶已成為福特汽車繼底特律之外全球最大的生産基地。

代表品牌：福克斯、麥柯斯、蒙迪歐、嘉年華、探險者、銳界、金牛座等。

2、江鈴福特

江鈴汽車在1995年便開始與福特結成戰略合作夥伴關系，江鈴福特生産的主要是全順客車以及福特撼路者這類SUV。通過不斷發展，江鈴福特産品家族已經逐步建立起了完整的産品架構，定位了更精準的消費人群。尤其是領界汽車的上市，很快成為福特在華最暢銷的SUV。

代表品牌：途睿歐、撼路者、領界S、領裕等。

寶馬公司是巴伐利亞發動機制造廠股份有限公司的簡稱，它是由一個制造飛機引擎的公司于1916年3月注冊而成立的。在20世紀30年代制造出了世界上最好的跑車和豪華轎車，它的第一個成功的産品是由費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時曾裝配在德國飛機上。在2022年《财富》世界500強排行榜排行第59。

1、華晨寶馬

華晨寶馬汽車有限公司成立于2003年05月23日，注冊地位于沈陽市大東區，2018年10月，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方将延長華晨寶馬的合資協議至2040年。2018年寶馬也迎來了在中國除了華晨汽車以外第二個合資企業——長城汽車。

代表品牌：寶馬1系、3系、5系，寶馬X1、X2、X3等。

2、“長城寶馬”的光束汽車

光束汽車有限公司，由長城汽車股份有限公司與寶馬（荷蘭）控股公司建立的合資公司，雙方各持股50%。總部位于江蘇省張家港市，是中國政府放開合資股比後簽約的第一家合資整車企業。根據雙方規劃，光束工廠将會在2020年開始建設，2022年建成投産。

據傳車型：MINI COOPER SE、MINI COUNTRYMAN。

本田，全稱“本田技研工業株式會社”，同時在東京和紐約證券交易所上市。總部在日本東京都港區。本田現役産品線主要有汽車、摩托、動力産品和飛機四大業務，汽車業務由核心品牌本田和豪華品牌讴歌構成。

本田宗一郎于1946年創建本田技研工業公司（即本田汽車公司），并用自己的姓氏作為公司的名稱和商标。在2022年《财富》世界500強排行榜排行第61。

1、廣汽本田

廣汽本田汽車有限公司于1998年7月1日成立，是由廣汽集團與本田汽車共同出資組建的合資公司，雙方各占50%股份，合作年限為30年。廣汽本田有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區，合計占地面積為160萬平方米。2022年3月，本田讴歌退出中國市場，現僅提供售後服務。

代表品牌：雅閣、奧德賽、飛度、淩派、缤智、冠道等。

2、東風本田

東風本田汽車有限公司是一家由東風汽車集團股份有限公司與日本本田技研工業株式會社于2003年7月16日各出資50%共同組建的整車生産經營企業，總部位于武漢市經濟技術開發區。東風本田共有三個生産工廠，并在2019年将整體産能提升至63.2萬輛/年。

代表品牌：思域、CRV、本田XR-V、傑德、本田UR-V等。

通用汽車公司成立于1908年9月16日，總部位于美國密歇根州底特律，創始人是威廉·杜蘭特，旗下有别克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC及霍頓等一系列品牌，暢銷産品包括電動車、微車、重型全尺寸卡車、緊湊型車及敞篷車等。

通用汽車公司在中國建立了12家合資企業和2家全資子公司，在中國進口、生産和銷售别克、凱迪拉克、雪佛蘭、寶駿、五菱及解放品牌的系列産品。在2022年《财富》世界500強排行榜排行第64。

1、上汽通用

上汽通用汽車有限公司，成立于1997年6月12日，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成。目前擁有浦東金橋、煙台東嶽、沈陽北盛和武漢分公司四大生産基地，是中國汽車工業的重要企業之一。其中金橋基地是上海通用汽車的第一個制造基地。

我們所指知道的上汽通用五菱，是由上汽集團、美國通用汽車、廣西汽車集團三方共同組建的大型中外合資汽車公司，從資本構成來看，其實五菱屬于合資品牌。

代表品牌：别克、雪佛蘭、凱迪拉克。

2、一汽通用

2009年8月30日，中國一汽和通用汽車在長春合資成立“一汽通用輕型商用汽車有限公司”，總部位于吉林省長春市。一汽通用在國内的知名度并不高，其願景是“成為世界第一的輕型商用車制造商”。一汽通用明擺着就是占着合資公司的名頭，讓通用不能在中國成立第三家合資公司，而二者的合作還有21年才到期。

代表品牌：解放、輕卡501等。

現代汽車公司，現代自動車株式會社，是現代汽車集團的核心企業，成立于1967年，創始人是原現代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾。現代汽車旗下主要車型包括索納塔、伊蘭特、勝達和途勝等。現代被評為最值得信賴汽車品牌，維修率較低。在2022年《财富》世界500強排行榜排行第92。

1、北京現代

北京現代汽車有限公司于2002年10月18日成立，是中國加入WTO後被批準的第一個汽車生産領域的中外合資項目，被确定為振興北京現代制造業、發展首都經濟的龍頭項目和示範工程。北京現代總部位于北京市順義區林河工業開發區，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。

代表品牌：途勝、索納塔、MISTRA名圖、朗動、悅動、伊蘭特等。

日産汽車成立于1933年12月，名稱來自股東“日本産業”的縮寫，“Nissan”為日文漢字“日産”二字的羅馬音拼寫形式。旗下主要包括核心品牌日産和豪華品牌英菲尼迪。總部位于日本國神奈川縣橫濱市。

日産在華銷量主要由合資企業東風日産貢獻，2019年東風日産位列國内乘用車廠商銷量第五名。在2022年《财富》世界500強排行榜排行第161。

1、東風日産

東風日産乘用車公司成立于2003年6月16日，是東風汽車有限公司旗下重要的乘用車闆塊，是國内具備全價值鍊的汽車企業之一。東風日産總部位于廣州花都區，目前已形成廣州、襄陽、鄭州、大連和常州五大基地縱貫南北、各有側重的戰略布局。

總部花都工廠是東風日産成立最早、規模最大的生産基地，還是緊湊型車和入門級車型的生産基地，軒逸、骐達、陽光等車型均在這裡生産，它目前的年生産能力已經超過60萬輛。

代表品牌：天籁、軒逸、奇駿、勁客、逍客、骐達、啟辰、英菲尼迪等。

2、鄭州日産

鄭州日産是經國家批準，由中日雙方合資于1993年組建的整車制造企業。其中，東風汽車上市公司擁有股份51%、東風汽車有限公司擁有股份28.651%、日産汽車擁有股份20.349%。企業的定位是東風與日産雙品牌中高級皮卡、SUV和MPV等産品的主要發展基地。

公司本部位于中國鄭州經濟技術開發區，生産工廠位于鄭州中牟，鄭州日産産品線共包括日産、東風、東風風度三大品牌。

代表品牌：俊風、帕拉丁、東風風度、銳骐皮卡等。

回首四十年，中國汽車從年産不到萬輛，到現在年産近三千萬輛。中外合資企業起到了不可替代的巨大推動作用，甚至可以說沒有合資車企就沒有中國現在的汽車工業。随着以市場換技術的方式打開了國外汽車技術的封鎖，國産自主品牌在自主研發、自主經營的道路上也終于可以獨當一面。

自2022年1月1日起，取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國内建立兩家及兩家以下生産同類整車産品的合資企業的限制，乘用車股比終于放開，這意味着我國為了保護本土車企實施了20多年的合資股比限制政策即将退出曆史舞台，我們的國産品牌終将要在殘酷的市場中獨自成長。

在如今的時代洪流下，猶如大浪淘沙一般淘汰着一批又一批不思進取，“在其位不謀其事”的所謂國産品牌，這是曆史的選擇，也是中國衆多用戶的選擇。想一想悠悠百年歲月，也隻有奔馳、标緻、福特、别克和斯柯達五家車廠經曆歲月洗禮而存活下來。

我們中國的車企何時才能立足于世界頂尖車企之列？我相信在不久的未來我們将親眼見證！

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