每個人心中都有一座島。說起青島,大部分人腦海裡都會浮現一些名詞:大海、海鮮、崂山、海爾電器、五四廣場等等。這是一座因海而生,充滿幻想色彩,離雲很近,離天依舊很遠的現代化都市。
在這裡,你可以站在山頂上向遠方瞭望,一棟棟紅房子盡收眼裡,你也可以漫步在八大光、中山路,去觸摸一下黃色的牆,尋找曆史的痕迹。你也可以到膠州灣大橋上看看,大橋線條硬朗,煙波浩渺的大海畫面甯靜唯美。今天給大家介紹的超級工程就位于這麼美麗的一座城市,它就是青島膠州灣大橋。
青島紅房子
青島膠州灣大橋青島膠州灣大橋橫跨膠州灣,把青島東西兩個城區連接了起來,東起主城區308國道,西至黃島紅石崖,路線全長約35.4公路,其中海上段長度26.75公裡。青島側陸上橋梁5.85公裡。紅石崖側陸上段橋梁及道路共0.9公裡,紅島連接線長1.9公裡,投資近100億元,曆時4年完工。
膠州灣大橋
大沽河杭道橋大沽河道橋是海灣大橋三座主通航孔橋之一,主塔為獨塔,高達149米,是海灣大橋上的最高塔。航道橋首次采用“雙邊鋼箱梁 橫向連接箱”結構,由22種55個鋼箱梁裝焊組成,每個标準梁長12米,寬47米、高3.6米,其中最大梁段重達1000餘噸,其中,主塔塔柱采用國内先進的液壓自爬模施工工藝,選用高壓混凝土土泵一級砼泵送方案進行塔柱混凝土澆築。
紅島海上互通立交橋是國内首座海上互通立交,澆築的跨主線60米滑移模架箱梁位于B匝道,采用的350米小半徑、60米大跨徑曲線滑移模架施工設計工藝。
自錨式懸索橋懸索橋指的是以通過索塔懸挂并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鍊)作為上部結構主要承重構件的橋梁。現代懸索橋的懸索一般均支承在兩個塔柱上。塔頂設有支承懸索的鞍形支座。承受很大拉力的懸索的端部通過錨錠固定在地基中,個别也有固定在剛性梁的端部者,稱為自錨式懸索橋。
有這麼美的一座城,這麼漂亮的一座标志性建築大橋,不僅僅是方便了城市與城市之間的溝通交流,當行駛在大橋上遇到晚霞時,大橋就變成了“長虹握波”,伴着漁人夕照,美如畫卷。看過的人都說美。
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