今日，供應鍊管理公司壹米滴答宣布完成18億元D輪融資。本輪融資由博裕資本領投，厚樸投資、普洛斯隐山資本、源碼資本等新老知名機構跟投，華興資本擔任本輪融資的獨家财務顧問。 本輪融資主要用于加大客戶獲取、核心運營節點（例如場站、車線）、智能技術的研發與投入（自動化設備、全生命周期智能管控）三大方面的投入。

壹米滴答物流

壹米滴答于2015年在上海成立，早期由六家區域性零擔物流龍頭企業結盟而成，公司采用核心區域自營加區域加盟的方式，網絡衆籌和運力衆包的運營模式，建立了覆蓋全國的網絡，提供綜合物流服務。主營産品包括小票快運、大票零擔、整車業務、滴答到門等。

目前，壹米滴答已經覆蓋全國31個省份（自營省區24個、成員省區7個），并可通達港台，現有網點12000多家、1500條幹線、189個轉運集散中心一二級城市普概率100%、區縣級覆蓋率90%，鄉鎮覆蓋率76%以上。

零擔物流是指當托運貨物重量或容積不夠整車運輸條件，需要與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運的物流服務。傳統定義上的零擔物流多涉及了生産端的貨物，零擔物流又可以按照30-500KG、>500KG劃分成小票零擔和大票零擔。

與快遞行業相比，國内零擔行業呈現“小、散、亂”的特點，即企業數量衆多且規模較小、行業分散、市場競争混亂。據運聯傳媒測算，2017 年我國零擔市場規模高達1.25萬億元，占比24%，是快遞行業的2.5倍（快遞行業規模近 5000 億元），但整體行業集中度很低。據中信證券的數據2016年國内零擔行業的CR10（頭部10名公司的市場占有率）隻有3.1%，而同期美國零擔行業CR10為74.6%。可以預見物流、商流、資金流等行業資源的整合将會是行業趨勢。

而壹米滴答正是在這一趨勢下出現的，壹米滴答是6家各自割裂的區域企業的集合，為了解決區域性企業缺乏幹線互聯的痛點，壹米滴答建立了A、B兩張。A網通過省際網絡化布網，主要為B2B客戶服務；B網在各省區域公司的基礎上，為省内B2B、B2C客戶提供服務，其主要流向是從省會城市到省内各區縣、鄉鎮，最終建立一張遍布全國的物流大網。

與諸如滿幫集團、滿幫集團這類平台型的零擔物流創業公司不同，其創始人楊興運曾公開表示，壹米滴答是以快遞的方式做快運，“壹米滴答的省内快運100%實現點對點運輸，區縣層面90%以上能夠做到送貨上門，甚至預約上門、送裝一體，且能夠實現二次派送。”

近年來，零擔物流也是投資界的一大亮點。2018年1月以零擔業務起家的德邦物流成功上市；4月，公路物流互聯網信息及貨運調度平台滿幫集團融資19億美元；8月，公路零擔物流管理服務平台商橋物流完成 2.5 億元 A 輪融資。

2016-2019年，在連續的28個月内，壹米滴答已完成六輪融資，累計融資額超過30億元人民币。

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