随着科技的不斷發展，如今汽車上的功能也變得越來越多。其中，定速巡航、自适應巡航和全速自适應巡航是很多車主在開車時都會用到的功能，那麼這三個功能究竟有什麼區别呢？又該如何使用呢？今天小編就來給大家好好科普一下。
首先我們來說說定速巡航，定速巡航顧名思義隻要設置好車速，汽車就會按照設置好的速度行駛，隻有駕駛員主動介入，它才會退出定速狀态，但是向轉向、刹車這些還是需要車主自己來控制的。現在很多汽車都配備了定速巡航系統，這使得駕駛員在跑長途時，不必再用右腳時刻地踩着油門，極大緩解了駕駛疲勞。
接着我們來說說自适應巡航，相比于定速巡航，自适應巡航要更加靈活。定速巡航隻能隻能控制汽車車速，缺乏對環境的應變能力。尤其是實際道路中路況都是千變萬化的，如果前車突然減速，或者路況突然變得非常複雜，定速巡航幾乎就失去了作用。但是自适應巡航能自己控制減速和提速，幾乎完全解放了右腳，更能減輕駕駛員的疲勞程度，因此也更受歡迎。
最後我們來說說全速自适應巡航，全速自适應巡航能夠滿足低速工況下的跟車。比如遇到走走停停的市區道路時，車子會自動跟着前車。如果碰到紅燈堵在那邊，車子會自己停下來。如果綠燈了，前面的車子走了，車子也會自動跟上去走，我們隻要管好方向盤把控好方向就行。相比于定速巡航和自适應巡航而言，全速自适應巡航要更加先進。
但無論是定速巡航、自适應巡航還是全速自适應巡航都隻是輔助駕駛系統，哪怕這些功能的技術再先進，效果再好，也無法完全取代駕駛員。所以我們平常開車使用這些功能的時候，還是要時刻關注前方的路況，碰到問題，果斷要自己來處理。
說完車上的這三個輔助系統，接下來小編來和大家說說車上其他幾個比較實用的輔助系統。第一個輔助系統是車道保持輔助系統，這個系統的作用在于幫助駕駛員将車輛保持在原車道上行駛，以此來保證我們的駕駛安全。
第二個輔助系統是駕駛員疲勞監測系統，這個系統的作用是當駕駛員開車犯困時，疲勞探測系統會監測到并計算出疲勞指數。如果這個指數超過預定值，就會給駕駛員發送信号，提醒駕駛員已經疲勞，要趕快休息。第三個輔助系統是車輛碰撞預警系統，這個系統能夠規避駕駛員未曾注意到的風險，從而避免事故發生或者減輕傷害程度，這個系統可以說是一個救命的系統。
以上小編提到的這些輔助系統，大家車上有沒有呢？
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