• 西雅特TARRACO FR 4DRIVE
• 動力總成和經濟性：2.0升渦輪汽油四缸，140kW / 320Nm，7速雙離合器變速箱，四輪驅動（AWD），綜合經濟性7.2L / 100km，CO2 165g / km
• 重要數據：長4735毫米，寬1839毫米，高1764毫米，軸距2790毫米，行李箱容量700升，19英寸合金輪毂。
• 我們喜歡：比其兄弟姐妹更活潑，看上去很棒
• 我們不喜歡：如果添加選項，則開始變得昂貴。

很花哨的座椅改款真實Ateca，但覺得你需要更大的東西？實際上，将Tarraco描述為Seat的Skoda Kodiaq版本很容易...實際上，這也是描述它的最佳方式。Tarraco非常類似于Seat的Kodiaq版本，這根本不是一件壞事。

這是否也意味着也是大衆Tiguan Allspace的Seat版本？

塔拉科（Tarraco）是一款無可否認的帥哥SUV，而且碰巧也很适合駕駛。

是的，畢竟Kodiaq和Tiguan Allspace确實具有相同的基本基礎。但是Tarraco無疑是最好的。

為什麼這麼大膽的聲明？是否因為它代表了最佳的物有所值？是否因為它是最有趣且略有不同尋常的品牌？是因為它是最有趣的一種嗎？僅僅是因為它被稱為“ Tarraco”嗎？

FR帶有新的草書風格徽标，不再像舊的大寫字母那樣向您大喊“ TAAAACO”。我們比較喜歡...

西亞特的座椅範圍不像大衆或斯柯達那樣令人迷惑-實際上，Tarraco Seat将其範圍縮小到了單一産品-我們在這裡駕駛的2.0升140kW AWD FR。

大衆和斯柯達的兄弟姐妹之間最明顯的區别可能是塔拉科的運動感十足。它不完全是一輛跑車，但與其近親相比，Seat感覺更敏捷，更渴望進入一個角落。

盡管是中型/大型七座SUV，Tarraco FR仍具有出色的敏捷性和響應能力，同時在旅途中仍保持舒适和精緻。

FR是Tarraco的運動版嗎？

盡管塔拉科可能會與斯柯達科迪亞克和大衆途觀共享其基礎，但塔拉科設法感覺截然不同。

好吧，是的，不是。雖然它是我們以前購買的“運動型”版本，并包裝了一些引人注目的和可支撐的運動型座椅，更大的車輪和其他一些運動型的外觀，但它并沒有像Tiguan R這樣的車型具有162kW的gruntier發動機。線性型号或在Kodiaq RS中看到的176kW柴油。

但這并不是說它确實擁有的140kW / 320Nm渦輪增壓四缸發動機不能勝任這項任務，因為它無疑是可以與底盤完美匹配的，充滿生氣和渴望。

FR裝備精良，配備了大衆集團所有預期的安全技術，以及自适應巡航控制系統，LED大燈，尾燈和日間行車燈，帶轉彎功能的前霧燈，有色後窗，前排駐車輔助系統後方停車傳感器和免提電動後擋闆。

FR提供了一些出色的Alcantara運動型座椅，這些座椅看起來很棒，并提供出色的支撐。

在内部，您會得到一個8.0英寸的信息娛樂觸摸屏，其中包括兩個USB端口，集成的語音控制和Apple CarPlay，Android Auto和MirrorLink，嵌入式衛星導航，無鑰匙進入功能以及一個10.25英寸的數字儀表闆。

但是，如果您想要更多并開始在慷慨的選項列表中打勾，那麼事情可能會開始變得有點昂貴，這對Tiguan Allspace R-Line和Skoda Kodiaq來說是不錯的選擇。

我還應該考慮其他車嗎？

Tarraco的平台夥伴，前面提到的Tiguan Allspace和Kodiaq是顯而易見的夥伴。兩者都是絕佳的選擇，但Seat則更有趣。

此外，還有來自現代（聖達菲），起亞（索倫托）和豐田（Toyota）等7座SUV，它們在短短幾個月内就将全新的混合動力漢蘭達降落在這裡。

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