WEY雖然是個新品牌，不過它卻背靠着長城汽車這棵大樹，所以無論是在先進技術、造車資源還是市場需求了解上都不輸于老牌車企，此款WEY VV7光是設計團隊人員就高達1600，而且還曆經了4年的時間打造，可以說每一個部位都做到了精益求精，符合其高端豪華的品牌定位。

1：外觀方面

VV7的外觀方面的跨界風格非常的濃郁，雖然是一款SUV，不過轎跑風格同樣很重，第一眼就能讓你愛不釋手，而且它還非常的耐看，不是那種“昙花一現”。辨識度極高的外觀自然帶來了很高的整車高級感，像VV7這樣的設計風格在當下自主品牌中非常少見，可以說它引領了一個新的時尚潮流。車身側面将轎跑風格和SUV的氣質很好的結合在一起，特别是C柱處，營造的動感姿态很強。

2：内飾方面

VV7的内飾簡約而又時尚，自成一派，軟材質覆蓋的中控台上方體現了它在内飾材質上的講究，而且各個接縫非常的均勻，證明它的做工也非常的精細。内部配置相當的豐富，包含了全景天窗、全車LED光源、感應式電動尾門、高保真環繞音響、360°全景環視系統、9英寸液晶屏、Climate Control空調系統等等。另外，VV7也非常注重安全科技性，全系标配半自動泊車、并線輔助、盲區監測、車道偏離預警、駕駛疲勞探測、車道保持、自動緊急制動、前碰撞預警、駕駛輔助系統、自适應巡航等等，行車安全性有了充分的保障。

3：動力方面

VV7采用的2.0T發動機加持了缸内直噴、渦輪增壓和雙流道等技術，跟7速濕式雙離合變速箱搭檔，兩者配合默契度很高，日常開起來平順性很好，而且也有比較強勁的動力。處于節能模式，發動機的進氣量和噴油會被行車電腦控制，燃油節省了不少。處于運動模式下，具有了非常充沛的動力表現，變速箱對你的降檔以及加速意圖領會的很徹底，能很果斷的作出相應的動作。

4：底盤懸架

懸架結構雖然比較一般，前麥弗遜 後多連杆的構造在很多車型中都能見到，不過在底盤調教上，WEY VV7絕對是專業級的，底盤整體偏向舒适，不過又保持了十足的韌性。另外，它的車架的彎曲和扭轉剛度強度還很高，車身設計結構跟歐系車一樣，大量高剛度車身鋼闆的使用，使得其被動安全性有了極大的提升。

總結：WEY VV7整體而言在自主豪華SUV中優勢很明顯，它不僅内外設計非常出衆，而且動力總成技術成熟和内部科技豐富齊全，再加上出色的底盤調教，操控體驗也變得很棒。

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