提供這樣一個場景:有位年輕人,考駕照前聽他爸說“考駕照就得學手動擋!”于是整個夏天都在狂踩離合器。終于有一天,教練通知他說能考科目二了。結果發現得先通過所謂的内部考試,才有機會參加正式的。内部考試要求不高,80分就能過,考一次50塊。但他從小心态就不好,這次也不例外,所以一共考了六次,花了不少冤枉錢。第一次坡道定點起步停車,熄火;第二次曲線行駛,壓線;第三次倒車入庫,後視鏡壓線...挂科理由是一次比一次離譜,心态也是一次比一次差。别人是正式考試崩潰,在他這兒還沒考呢早崩潰好幾回了。後來人麻了,也熬到了正式考試資格,結果鬼使神差一把過,還是滿分,絕了。
再後來考科目三,遇見個坑爹教練。考前最後一天一口氣給他指出了好多錯誤,說他這裡不對肯定會扣分,那裡做不好肯定會挂科。但這些“小意外”已經影響不到這位年輕人了,最後穩紮穩打考完科三,駕照就在眼前。
所以,一個觀點是
練得多,“考試”不一定能通過雖然比較主觀,但從某種角度來說:當一個人面對失敗的次數越來越多時,心态難免受到些影響,很難讓一切平靜下來;同理,當一個人掌握了正确方法,即使是“臨時抱佛腳”也有機會順利通過考試。因為駕考本身就是心态 技術 運氣的三重考驗。所以,你不如嘗試聽下教練的建議,讓一切“适可而止”,同時調整好自己的心态。隻要将動作做熟練到位了,再專注的投身于正式的考試中,說不定真的會變得輕松簡單許多。
面對駕考與其緊張,倒不如想想駕考的意義到底是什麼?是得到駕照本?是拿高分?是展示自己學的快?還是非得在1分鐘内完成倒車入庫?都不是,這些都太過表象了。駕考的真正意義,是帶你入門開車這件事,是帶你熟練跟磨合“開車”這一過程,是讓你掌握除了做飯,畫畫,運動以外的一項技能,一項如果你沒學就永遠無法感受到快樂的技能。也是能帶你看到新風景,結交新朋友的一種途徑。所以,真别給自己太大壓力,也别過于懷疑自己,就像那位年輕人一樣。當我們緩緩将考試車停到指定區域,當我們聽到“恭喜您通過測試”,便會覺得這一切都是那麼的自然而簡單。
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