隻知道大鵬要建“雲軌”的你
已經妥妥的out了！
小編從比亞迪官網查到這樣一條集團動态
看到“跨座式單軌”小編并不太懂
于是看了下昨天大鵬“雲軌”的新聞
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昨天報道大鵬雲軌的新聞中貼出了這樣一張截圖
但是小編今天在比亞迪的集團動态中
并沒有看到這條
坪山這條環評報告發布于1月24日
到目前為止官網上的集團動态更新到3月1日
其中并沒有2月24日這一條動态
至于“大鵬雲軌”這條新聞
小編也不知道真假
我們還是來看看“雲軌”的詳情吧~
坪山：換乘地鐵14、16号線
坪山“雲軌”起于坪山高鐵站，終于比亞迪路，全長7.455km，共設8座車站，與地鐵（及高鐵）換乘站3座。預計運營時間為6:00-24:00，比地鐵開的時間還長。
△ 坪山“雲軌”走向、換乘圖
△ 坪山“雲軌”車站表
從規劃圖中看到，建成後的坪山“雲軌”将與地鐵14、16、19号線，共同形成坪山的軌道交通系統，滿足深圳東部地區發展的交通需求。
除此之外，聽說坪山雲軌總共規劃了4條線路：
T1線：坪山站-比亞迪-馬巒山，長8公裡
T1支線：比亞迪-田心，長6公裡
T2線：永湖-碧嶺-中心區-聚龍山，長18公裡
T3線：碧嶺-野生動物園-大梅沙，長8公裡
T4線：坑梓-聚龍山-葵沖，長15公裡
大鵬：坐着“雲軌”去看海
據媒體報道，大鵬雲軌全長約17.95km，起自大鵬集散中心，終點到楊梅坑，設車站14座。支線全長約1.2km，由新大集散中心引出至新大臨時集散中心，設車站1座。全線全部為高架線15座，車站全部為高架站。
所以大鵬雲軌建成之後，去楊梅坑就不用開車啦，地鐵倒雲軌妥妥搞定啦~
辣麼，雲軌長啥樣？
造價僅為地鐵1/5、建設周期僅為地鐵1/3
爬坡能力強、轉彎半徑小、極強的地形适應能力
噪音低，可從城市建築群中穿過
号稱“空中飛車”
國内已應用于重慶二号線和三号線
這就是diao上天的“雲軌”啦！
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！！這些都是實拍圖！！
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