隻知道大鵬要建“雲軌”的你
已經妥妥的out了!
小編從比亞迪官網查到這樣一條集團動态
看到“跨座式單軌”小編并不太懂
于是看了下昨天大鵬“雲軌”的新聞
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昨天報道大鵬雲軌的新聞中貼出了這樣一張截圖
但是小編今天在比亞迪的集團動态中
并沒有看到這條
坪山這條環評報告發布于1月24日
到目前為止官網上的集團動态更新到3月1日
其中并沒有2月24日這一條動态
至于“大鵬雲軌”這條新聞
小編也不知道真假
我們還是來看看“雲軌”的詳情吧~
坪山:換乘地鐵14、16号線
坪山“雲軌”起于坪山高鐵站,終于比亞迪路,全長7.455km,共設8座車站,與地鐵(及高鐵)換乘站3座。預計運營時間為6:00-24:00,比地鐵開的時間還長。
△ 坪山“雲軌”走向、換乘圖
△ 坪山“雲軌”車站表
從規劃圖中看到,建成後的坪山“雲軌”将與地鐵14、16、19号線,共同形成坪山的軌道交通系統,滿足深圳東部地區發展的交通需求。
除此之外,聽說坪山雲軌總共規劃了4條線路:
T1線:坪山站-比亞迪-馬巒山,長8公裡
T1支線:比亞迪-田心,長6公裡
T2線:永湖-碧嶺-中心區-聚龍山,長18公裡
T3線:碧嶺-野生動物園-大梅沙,長8公裡
T4線:坑梓-聚龍山-葵沖,長15公裡
大鵬:坐着“雲軌”去看海
據媒體報道,大鵬雲軌全長約17.95km,起自大鵬集散中心,終點到楊梅坑,設車站14座。支線全長約1.2km,由新大集散中心引出至新大臨時集散中心,設車站1座。全線全部為高架線15座,車站全部為高架站。
所以大鵬雲軌建成之後,去楊梅坑就不用開車啦,地鐵倒雲軌妥妥搞定啦~
辣麼,雲軌長啥樣?
造價僅為地鐵1/5、建設周期僅為地鐵1/3
爬坡能力強、轉彎半徑小、極強的地形适應能力
噪音低,可從城市建築群中穿過
号稱“空中飛車”
國内已應用于重慶二号線和三号線
這就是diao上天的“雲軌”啦!
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!!這些都是實拍圖!!
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