最近,有幾位如臯居民反映,說如臯214路公交站點非常簡陋,隻有個臨時“站牌”貼在電線杆上,乘客候車時沒有座椅可坐,也沒有雨棚擋雨,非常不方便。
今天上午,記者來到如臯214路公交經過的江曲線公路,發現每隔一兩公裡,路邊的電線杆上張貼着紅底黃字的“站牌”,提醒居民這裡是公交臨停點。其中一個臨停點在江安鎮一家企業門口,因為前後兩車的間隔時間較長,候車人站着等比較累,這家企業的工人看到後,悄悄的在臨停點旁放了一張木凳,讓乘客候車不會那麼辛苦。
确認居民反映屬實後,記者來到214公交的起點站,如臯西來橋客運站。客運站的工作人員介紹,214公交來往江安與如城之間,這條線路已經運營9年,去年底前,沿線乘車上車采取的方式是“招手即停”。
為了消除安全隐患,今年初,如臯相關部門規定,取消“招手即停”,居民要乘車,需要到公交站點。214路公交營運線路總長43公裡,而沿途僅有大約10個公交站台。公交站台隔5公裡8公裡才一個,對旅客出行不方便。
公交司機徐師傅介紹說, 從“招手即停”突然變成要走5到8公裡到公交站台,沿途乘客很不适應。214路的公交駕駛員便想了個辦法,在沿途客源比較多的地方,多設了二十多個臨停點,每兩個臨停點之間的距離 控制在1到2公裡之間。這樣的話,既消除了“招手即停”可能産生的安全隐患,又避免了沿途乘客跑得太累。
有沿途居民反映,214路間隔時間為35分鐘,臨時停靠點沒有雨棚沒有座椅,不僅候車比較累,突然下起陣雨也無處可躲。希望相關部門想想辦法,切實解決他們的困難。
如臯214路公交司機徐師傅說,如臯交通局也在想辦法設站點,準備在沿途多設幾個正規的站點 。(記者 楊天保)
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