近年來曲靖在基礎配套層面表現較為亮眼，尤其是在交通層面，高速公路網絡、鐵路、民航都有發展。亦如在建的渝昆高鐵是京昆高鐵的重要組成部分，也途經曲靖。

渝昆高鐵線路全長699公裡，設計時速350公裡/小時，是全國高鐵網“八縱八橫”之一京昆通道西安至昆明段的重要組成部分。如今宜賓至嵩明段、雲貴段、泸縣段等已經陸續啟動施工。

而昆深高鐵是一條從廣東省橫跨廣西壯族自治區和貴州省到達雲南省昆明的超級高鐵線路。

線路全長約1280公裡，設計時速250到350公裡的超長線路，分為兩大段組成，即昆明至南甯段和南甯至深圳段。南甯至深圳段也叫南深高鐵，線路設計時速為350公裡。

根據線路初期規劃，全線設計35個站點，其中從昆明長水機場站引出，就經宜良北、陸良、師宗北、羅平後，跨越貴州省的興義和安龍縣，進入廣西。

作為一條橫跨多個省份的超長線路，對于曲靖的城市發展起着關鍵作用，但去年11月，相關部門提出由于深南昆高鐵雲南段（昆明至羅平）建設時機、建設條件等尚不具備納入國家有關鐵路規劃的條件，故該項目前期工作已停滞，近期還無法實現開工建設。

盡管對于以上交通線路還未有準确的建設工期，但反觀近年來曲靖城市内部的交通配套建設倒是蒸蒸日上，前不久，雲南省曲靖市師宗縣大梭線（大同至龍慶段）改擴建工程啟動招标，而今也公布中标方。

按照公告，雲南省曲靖市師宗縣大梭線（大同至龍慶段）改擴建工程，工程起點位于大同街道，與 G324 線采用 T 形平面交叉連接。終點位于龍慶鄉政府駐地以南約 1.5 公裡處，與本項目老路後段順接。

經過的主要控制點有: 路線起點(大同街道)、糯白、黑那、落紅甸、龍慶等村、鎮(鄉)及路線止點。現有道路等級為四級公路，路基寬度6.6米，路面寬度6.0米，瀝青混凝土路面，老路特點是彎多、車多路窄、村莊路段較多，老路平面利用率 99.45%。

線路大緻圖

路線全長 30.40 公裡，按照三級公路标準進行改造建設，設計速度：30公裡/小時，設計使用年限為10年，計劃工期為365日曆天，計劃開工日期：2022年2月26日，計劃交工日期：2023年2月26日。

本項目劃分為三個标段，總投資約8237萬元，具體情況如下：

一标段：K0 000.00～K9 000.00，合同段路線長度9.000(km），位于曲靖市師宗縣大同街道；一标段項目投資：27599381.58元。

二标段：K9 000.00～K19 520.00，合同段路線長度10.250(km），位于曲靖市師宗縣大同街道、龍慶鄉；二标段項目投資：26874937.98元。

三标段：K19 520.00～K30 400.00，合同段路線長度10.880(km），位于曲靖市師宗縣龍慶鄉。三标段項目投資：27895808.99元。

從地理位置上來看，此次即将啟動施工的師宗縣大梭線（大同至龍慶段）改擴建工程将對糯白、黑那、落紅甸、龍慶等村聯系起來，增強交通便捷性。此外，通過剖析道路路況問題進行道路的改擴建，将起到保障出行安全的作用。随着曲靖在城市交通建設上的投入，城市交通基礎設施網絡也将得到進一步完善。

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