蓋世汽車訊 據外媒報道,蘋果分析師郭明錤在推特上透露,蘋果汽車項目團隊已經解散了“一段時間”,該團隊需要在未來三到六個月内進行重組,以實現在2025年上市和量産的目标。
彭博社記者Mark Gurman今年1月表示,在蘋果汽車團隊軟件工程項目管理負責人Joe Bass 離職後,蘋果汽車項目進入了“成敗攸關的一年”。蘋果公司的内部目标是在4年内推出自動駕駛汽車,早于一些工程師預計的5到7年,但蘋果能否在2025年上市新車将取決于其自動駕駛系統的研發進度。
圖片來源:推特
郭明錤表示,蘋果汽車預生産背後的項目團隊已被解散,如果不迅速重組,蘋果汽車将無法在2025年上市。盡管最近有報道稱,蘋果可能會在2025年宣布與其他公司合作量産“蘋果汽車”,但郭明錤表示,蘋果量産的具體日期尚不确定。郭明錤沒有提供更多細節,所以暫不清楚蘋果汽車的團隊已解散了多久,也不知道該項目處于什麼階段。2021年12月,有報道稱三名“蘋果汽車”工程師已離職并加盟其他公司。
2020年,蘋果人工智能和Siri負責人John Giannandrea負責監督蘋果汽車研發。2021年9月,在幾名高管和工程師離職後,蘋果汽車項目開始由Kevin Lynch負責。Lynch于2013年加入蘋果公司,此前他曾在Adobe公司領導Flash的開發。Lynch在蘋果公司擔任技術副總裁,多年來,他在Apple Watch及健康功能的研發中發揮了重要作用。雖然Lynch沒有汽車行業的相關經驗,但蘋果招聘了一些來自汽車行業的高管,包括特斯拉和寶馬的前高管。
不僅如此,據報道,蘋果的兩家供應商正準備生産汽車,以赢得蘋果汽車的業務。富士康計劃在2023年前在北美生産電動汽車。去年,富士康證實正在美國和墨西哥各地物色新工廠選址。立訊精密已與奇瑞集團達成生産電動車的合作,這對蘋果來說意義重大,因為立訊精密可以幫助蘋果汽車進入中國市場。
據悉,分析師預計蘋果汽車将在未來一到兩年内進入量産階段。然而,業内人士卻表示,蘋果汽車要想進行必要的道路測試還為時過早。
據悉,蘋果汽車團隊以前似乎曾被解散或者重組過。2016年,蘋果某位高管對造車進度不滿意後,蘋果暫停了該團隊的招聘工作。
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