錢江晚報·小時新聞記者 餘雯雯 通訊員 張貝旎
今天 （11月12日）上午，2021杭州市“公述民評”面對面問政活動（第四場）進行。
第四場活動主題為“城市治理如何更精準 ”，主要涉及：1、提升基層數智治理能力；2、 防範交通、生産等領域安全風險；3、治理消費亂象,提高執法監管水平。
活動現場邀請各區、縣( 市) 政府分管領導,市委政法委、市交通運輸局、市公安交警局、市應急管理局、市市場監管局等部門分管領導上台，接受面對面問政。
工程車的交通隐患問題，在學校周邊尤其引人關注。
當天的公述民評現場，有一位民評代表帶來了一個信息：
今年10月18日，交警部門要求工程車輛從甬江路進入之江路通行，這樣導緻了大量的工程車湧入甬江路。總長大概隻有1.5公裡的甬江路，沿線有3所小學、5所幼兒園，每天上下學的學生都需要橫穿馬路，安全隐患非常大。
市公安交警局副局長周小平回複表示：這個問題确實存在。
“杭州整個迎亞運基礎建設的工程量非常大，光是工程車就從2019年的1.2萬輛增加到3.5萬輛，翻了将近3倍。目前每天在路上跑的工程車最高數量達1.8萬輛左右。”周小平說，之江路、複興路是城市南部東西向的貨運主通道，現在上城區的工程施工量也比較大，所以造成了貨運車輛确實在這個區域多條道路比較集中，“目前來看，甬江路的問題一下子徹底解決，有客觀的難度。但針對這個問題，我們已經采取了幾個措施。”
一是嚴格控制工程車的總量，對之江路、複興路以及秋濤路這一帶的工程車流量進行均衡。
二是嚴格控制在高峰期間通行的工程車數量。目前，甬江路周邊大概出入有50輛左右，對這個數量，接下來還會進行控制。
三是加派力量，進行現場交通管理。
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