“必要交代：

“國五轉國六”是眼下車市中熱度較高的一個焦點事件，它和消費者、車企、經銷商乃至整個汽車市場都密切相關。本着：“幫你找到值得買的車”的原則，小智将會對“國五轉國六”事件進行深度調查和剖析。

小智也會通過：國六解讀、4S店實地調查探訪、國六“蝴蝶效應”、國六車型後續追蹤，共4節對《國六·專題》進行系列報道。今天，我們帶來的是4S店實地調查探訪篇。

上一期，小智已經對對于“國六”是什麼？、各地實施“國六”時間段、“國五”升“國六”經曆了哪些變化？為什麼要提前實施“國六”排放标準？“國六”實施将帶來哪些影響？等問題進行了解讀，詳情可查看《國六專題（1） | 國六将到來！買車别着急，先搞懂這5個核心問題！》

大部分地區國六排放标準即将在7月1日正式實施，近兩個月來，關于一些國五車型“白菜價”或是“4S店跳樓大甩賣”的傳聞不絕于耳，甚至有消息流出稱凱迪拉克ATS-L裸車價跌到了15萬元。為了一探究竟，近期小智實地探訪了以上20家4S店，涵蓋了德系、美系、日系、韓系、自主以及一、二線主流豪華品牌，為大家揭秘目前國五車型實際優惠以及車源現況。

雖說比亞迪唐DM國五車型優惠幅度并不算大，但由于國六車型需要加價，兩者之間的差價達到了12000-13000元。不過由于購買插電式混動車征信查詢也需要1-2周時間，因此現在對于想購買國五車型的消費者而言時間已經相當局促。

經過探訪得知，雖然榮威官方并未着重宣傳，但目前在上海地區，除i5之外，榮威在售的燃油車已經全部轉換為國六車型。另外據銷售稱，原先定了RX5國五車型的一些消費者由于沒有國五車源，大多數人隻能選擇加價6千元升級為國六車型。

經過與4S店銷售交談得知，哈弗旗下多款車型的銷量表現都較為搶眼，并沒有太大的庫存壓力，國五、國六車型之間的差價也并不大。

吉利旗下大部分車型都已經推出新款并且符合國六标準，國五車型的車源和哈弗一樣并不算太多。國五車源的車型配置、顔色的可選擇空間也很小。

由于全新都為國六車型，星途顯然并不用擔心國五車型庫存的問題，價格也沒有讓步的空間。

從領克車型的售價能比較直觀的看到國六排放标準的實施對于國五、國六車型指導價的影響。領克國六車型的廠商指導價較國五車型高了2000元，再加上目前國五車型優惠8千元，兩者差價達到了1萬元。

奔馳品牌已基本完成國五、國六車型之間的轉換，與其它品牌相比優惠額度小了許多，價格依然十分堅挺。

寶馬目前展廳比較顯眼的位置已經擺放了全新3系，前代3系雖說終端價格更誘人，但車源十分緊張。

探訪完奧迪4S店，我們可以看到BBA這三家一線豪華品牌旗下車型都已經完成了由國五至國六的轉換，并無任何國五庫存壓力。

據銷售透露，凱迪拉克ATS-L和XTS由于終端裸車價較低，因此近期銷量火爆，兩款車型都已經将國五車輛售空，部分經銷商甚至積壓了數十筆訂單無法交車。

雷克薩斯4S店的服務态度還是值得肯定的，探店後也多次電話回訪小智，不過ES等車周期确實要長達幾個月。

盡管林肯MKZ優惠幅度并不算大，但小智不得不說林肯4S店優質的服務值得很多其它品牌學習。

小智探訪捷豹4S店時，店内比較冷清，除小智外并沒有其它看車的顧客，坦白說捷豹目前在國内的銷量表現實在很令人擔憂。

在探訪完這8家豪華品牌4S店後小智得知：豪華品牌在售車型基本都已升級為國六版本，國五現車極少，尤其是一線豪華品牌幾乎已經将庫存清空。

智析“國六”

7月1日開始，長三角、珠三角和大部分經濟核心區域的十多個座城市将率對國五車型實施禁售。這意味着7月1号開始，如果未能完成新車發票的開具，國五标準排放的新車在這些地區的車管所将不予上牌。

這場“國五切換國六”的市場波動使得國五車型的清庫戰打響。甚至網絡上還流出了新車：“白菜價”、“骨折價”、“買一送一”的傳聞。為了探尋真相，小智走訪了上海地區的20家主流汽車品牌，詢問下來得出了如下結論。

小智通過對上海20家汽車主流品牌的走訪，我們發現大部分品牌均完成了國六版本車型的切換，目前國五版本車型現車不多，各大廠商的庫存壓力并沒有想象中大。比如，領克品牌01-03三款車型均有國六版本在售，到訪的經銷商表示：目前隻有02有少量國五現車，01、03國五版本則需要外地調車。

“白菜價”的車型嚴格意義來說是存在的。其中凱迪拉克ATS-L為典型的案例，小智電話詢問了6家4S店，銷售均表示沒有現車，其中一家還積累了60多個訂單。5月初的1-2個星期的确存在17-18萬買到凱迪拉克2017款 28T 技術型的現象，但是目前該車型非但沒現車，而且價格回升了1-2萬元，甚至二手車都出現了漲價的現象。

國五折扣很大，國六價格就很堅挺？其實不然。包括豪華品牌以及熱門合資車型的國六版本其實也有較大的讓利。比如全系國六的英朗終端讓利4萬左右、軒逸讓利3萬左右；豪華品牌中奧迪Q5L也有6萬的讓利幅度。

購買插電式混動車型需要查詢征信，這一過程要花費2周左右的時間，也就是說查完征信國六排放标準已經正式實施，後續會引發上牌麻煩。

奔馳、寶馬以及奧迪三家一線豪華品牌目前僅有少量進口車型還有國五庫存車，國産車型皆已升級符合國六排放标準；凱迪拉克、林肯、捷豹以及沃爾沃在上海地區也很少存在國五庫存車，且國六車型依然保持了較大優惠力度，價格與先前并無太大差異。

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