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當一種東西越用越少，就很值得珍惜，電動車的電量就是這樣，對于大部分普通的電動車，都會存在續航焦慮，電量都做不到，肆無忌憚的随便用，因此，車主還是比較在意要省電，那麼，電動車該怎麼省電，小行家今天就來和大家聊聊。

首先我們要明白，一輛電動車騎行，省電會和哪些因素有關，小行家總結主要影響電量的，有3個方面因素，包括：

1、負重，同樣的騎行環境，載100斤騎行和載200斤騎行，有人做過測試，後者比前者多耗電30%左右；

2、配置，省電和車輛配置有直接關鍵，如果電機功率越大，越耗電，電動車智能配置越多，越耗電；

3、騎行習慣，在同樣的路況之下，不同的騎行習慣，會讓電池釋放的電量不同，其中很重要的一個因素，就是騎行時速的掌握。

負重和配置基本上是客觀原因，不能因為更耗電，該載人就不載了，該有的配置就卸載，這就完全沒有必要，所以，以上3點，主動權在車主手中的，就是騎行習慣，那麼，問題就來了，騎電動車快和慢，哪個更省電呢？

如果想要省電，控制時速就是最好的方式，但很多車主其實沒有客觀的認知，騎電動車是越慢越省電、還是越快越省電？但其實這樣的答案想要得到，并不難，隻需要通過接上萬用表，測試不同時速釋放的電壓，就知道耗電情況。

當我們接好萬用表，把車把擰到車輛可以行駛的位置，這個時候車輛時速是比較緩慢的，而這個時候，萬用表的電壓為1.8V；

當我們接好萬用表，這個時候把轉把擰到底，代表車輛是最高時速行駛，萬用表得到的數據顯示電壓為3.6V；

通過測試結果可以看到，當電動車全速行駛的時候，電壓是慢速行駛的時候1倍，這也意味着，電動車騎行肯定是越慢越省電。

當然，在騎行電動車的時候，肯定不是越慢越好，那麼，保持什麼樣的時速最合理，小行家給出的答案是20~25公裡/小時勻速行駛最合理，為什麼會這樣說，我有2點依據做吃撐。

第1點是關于出行效率，電動車作為重要的代步工具，出行效率很關鍵，但時速過慢，保障不了出行效率，當然，過快的時速不僅安全隐患高，騎行也更加耗電，因此，20~25公裡/小時行駛是比較合理的。

第2點是關于省電，從多種測試來看，如果電動車能夠保障勻速20~25公裡/小時行駛，是最為省電的，我們可以依據各大品牌公布的續航裡程，基本上都是以這個時速進行測試，而廠家是最了解電動車的，能用這個時速測試，必然說明這個時速可以把續航最大化。

總結：

通過測試可以看到，電動車騎行快和慢相比，一定是騎得慢更省電，這也是為什麼當電動車快沒電的時候，慢慢騎會發現能騎很遠，但如果車把擰到底騎，很快就沒電，而騎行時速，建議是保持在20~25公裡/小時行駛，這個時候出行效率有保障，并且會更省電，當然，騎行省電最為關鍵的是勻速，車主要盡量避免緊急刹車，快速啟動，這樣才能讓您的電動車，比其他人騎得更遠。

那麼，對于電動車騎行，您個人感覺是騎得快省電，還是騎得慢省電呢？都歡迎大家評論，一起交流。

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