捷途汽車标志圖案?僅用4年時間，捷途汽車就将用戶從0發展到55萬，還有三年多處于疫情期，幾乎很少有新成立的自主品牌能達到這個速度和成績，捷途汽車生生趟出了一條成功之路，下面我們就來說一說關于捷途汽車标志圖案?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

捷途汽車标志圖案

僅用4年時間，捷途汽車就将用戶從0發展到55萬，還有三年多處于疫情期，幾乎很少有新成立的自主品牌能達到這個速度和成績，捷途汽車生生趟出了一條成功之路。

7月26日，捷途汽車在北京發布了全新的品牌LOGO，以J 、T兩個字母為主體，經過藝術設計之後，形成象征捷途汽車“用行動定義旅途”品牌理念的“行”字。其中，镂空部分更巧妙地融入了“＋”的構思，貫穿“旅行＋”的品牌戰略。

在發布會現場，捷途汽車總經理李學用表示：“用行動定義旅途”是捷途一直踐行的品牌理念，4年之“行”包含了很多捷途人的初心與堅守；捷途已經赢得了55萬用戶和1450萬粉絲。煥新出發，初心不改，捷途将以更加飽滿的姿态，去迎接“旅行 ”新時代的挑戰。同時，他也用“旅行”、“行動”和“同行”三個詞解讀了對“行”的理解。

按照捷途汽車的産品規劃，在品牌煥新之後，将推出4 3 N産品矩陣。其中包括4款SUV，分别是已經上市的捷途X70、捷途X90，以及即将上市的捷途大聖，還有一款代号為X-2的SUV會在2023年推出；3個品類的跨界車型包括已經亮相的硬派越野車T1，該車将在2023上市，硬派皮卡品類和MPV品類都在計劃中。N則代表旗下所有産品将同步規劃混動車型，并在2024年實現全面綠牌化。

很難想象，一個從零起步的自主品牌，在4年之内，就實現了跨越式的發展壯大，這是多少新勢力車企都夢寐以求的目标。在汽車行業大談電動化、數字化、網聯化的今天，捷途汽車卻憑借“單點突破”，就取得了55萬用戶的信賴。有人會問，捷途汽車究竟憑什麼成功的？

實際上，在捷途汽車成立之初，就鎖定了一個明确的品牌戰略，即“旅行＋”。通過該戰略，捷途汽車構建起人 車 場景的旅行生态圈，實現從單向元素到多向循環出行生态的轉化，豐富“旅行 ”内涵。

在汽車圈，客戶運維似乎是“造車新勢力”的強項，捷途汽車卻憑借對中國用戶深刻的洞察，以及與客戶密切的互動，打破了這一固有認知。李學用坦言，他自己會經常出現在車友會的粉絲群中，還通過微博、抖音等平台與用戶真實互動，聽取用戶心聲，認真回複用戶評論，把用戶當作朋友和家人，走入用戶的内心。

捷途汽車的用戶思維還體現在産品本身，目前已有超過10%的用戶受邀參與了捷途汽車的産品研發，是用戶參與産品改進人數第一的中國新銳SUV品牌。包括捷途X70、捷途X90都充分聽取了用戶意見打造，包括車頂200公斤抗壓設計、220V車載電源、迎賓燈、感應式後備箱開啟、遠程開啟空調等貼心的細節設計，很多都是來自于用戶的反饋，從而打造出真正符合中國家庭出行需求的SUV産品。

去年，在捷途汽車品牌之夜上，奇瑞控股集團董事長尹同躍表示，“捷途汽車做到了技術和溫度的結合，不斷鞏固傳統優勢的同時，傾聽用戶心聲，利用新技術、新工具不斷突破自己，用3年時間創造了中國新銳SUV品牌增速第一，成為傳統汽車品牌的‘新勢力’”。

品牌LOGO的煥新，也标志着捷途汽車進入了“旅行 ”的2.0時代。根據捷途汽車營銷公司總經理張純偉介紹，捷途汽車将圍繞産品、營銷和生态等層面，不斷推進品牌建設。

未來，捷途汽車将更新産品形象、叠代用戶體驗，實現産品的價值體驗轉型；推進捷途智慧展廳2.0形象全面升級，強化終端用戶的看車、購車、用車、養車體驗，同時助力捷途加速全球核心市場布局，再造國際捷途速度；賦能數字化營銷和新媒體渠道運營能力的打造，刷新品牌傳播與用戶認知；拓展與完善“旅行 ”生态圈，構建與用戶更多的觸點，建立與用戶更緊密的連接，夯實捷途汽車在“旅行 ”細分市場的地位與布局。

捷途汽車相信，通過本次的品牌煥新加持以及4 3 N産品矩陣的規劃，在2023年将完成50萬輛的銷量目标，在2026年将完成100萬的銷售目标。與此同時，捷途汽車還将針對經銷店進行全面升級，目前計劃在2022年升級超過100家門店，在2023年升級超過300家門店。

身處汽車行業百年之大變革時代，捷途汽車以品牌煥新對行業新發展做出呼應。全新品牌标志的發布，代表着捷途汽車向前、向上、砥砺前行的姿态，并推動其全面邁入品牌的2.0階段。正如李學用所說，年銷10萬輛是生死線，20萬輛是生存線，隻有到了30萬輛才是發展線，捷途汽車其實剛過生存線，未來之路将更具挑戰，隻有動起來，才能行。

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