大家都關心這輛吉利帝豪L雷神混動的内部做工用料如何?今天我們就把這輛車拆開,從防撞梁開始跟大家聊一聊。
前防撞梁
雙層輥壓
拆掉前保險杠,内部有一根雙層輥壓鋼闆前防撞梁,厚度為1.49毫米,寬度能覆蓋車頭的63.58%。
前保險杠與防撞梁之間沒有行人保護泡沫,這點做得不到位,在與行人的碰撞中,很容易造成弱勢群體受傷。
防撞梁下方有一個鋼制諧振塊,用于抵消共振。
由于是混動車型,因此需要散熱的設備較多,散熱片有好幾層,但前防撞梁與它們之間的距離還是比較大的,留有足夠的緩沖空間。
這輛車的“Shotgun”與大多數吉利車型一樣,從A柱延伸下來,與前縱梁相連,形成堅固的閉環結構。
前吸能盒是可拆卸結構,帶有潰縮褶皺。縱梁前段也有潰縮褶皺,與很多日系車的做法相同。
後防撞梁
單層沖壓
後防撞梁是單層沖壓鋼闆,厚度為1.05毫米,可以覆蓋車尾的63.43%。
方形的後吸能盒比較規整,螺栓齊全,帶有潰縮褶皺和打孔。
雖然後吸能盒長度很長,但後防撞梁并沒有凸出于後備箱蓋。發生低速碰撞,後備箱蓋受傷的幾率較大。
總結
一分錢一分貨
這輛帝豪L雷神混動的防撞梁基本上與之前拆過的帝豪沒太大區别,沒有什麼太多意外和驚喜,做工用料是這個級别的正常水準。在有限的成本下,還要裝進電機、電池和一個3檔混動系統,自然在其他方面就會受到很多牽制。
那麼這輛車的底盤情況如何?還請繼續關注後續的拆車内容。(本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責,測量數據對公示的實驗方法負責。)
2022款吉利帝豪L雷神Hi·P防撞梁評分
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