1. 發電機定子電壓最高不得大于額定電壓的（110%），最低電壓一般不應低于額定電壓的（90%），并應滿足（廠用）電壓的要求。

2. 發電機正常運行頻率應保持在（50）Hz，允許變化範圍為（±0.2）Hz,可以按額定容量連續運行。頻率變化時，定子電流、勵磁電流及各部分溫度不得超過（額定值。）。

3. 發電機定子電壓允許在額定值範圍（±5%）内變動，當功率因數為額定值時，其額定容量不變，即定子電壓在該範圍内變動時，定子電流可按比例相反變動。但當發電機電壓低于額定值的（95%；）時，定子電流長期允許的數值不得超過額定值（105%。）。

4. 發電機運行的氫氣純度不得低于（96％），含氧量小于（2％。）。

5. 發電機額定功率因數為（0.85）。沒有做過進相試驗的發電機，在勵磁調節器裝置投自動時，功率因數允許在遲相（0.95～1）範圍内長期運行；功率因數變動時，應該使該功率因數下的有、無功功率不超過在當時氫壓下的（P-Q）出力曲線範圍。

6. 發電機并列後有功負荷增加速度決定于（汽機），無功負荷增加速度（不限），但是應監視定子電壓變化。

7. 發電機轉子繞組絕緣電阻用（500V）搖表測量，絕緣值不得小于（0.5MΩ）。

8. 定子三相電流不平衡時，就一定會産生（負序）電流。

9. 發電機在升壓過程中檢查定子三相電壓應（平穩）上升，轉子電流不應超過（空載值）。

10. 6KV電動機測量絕緣應使用（2500 V）伏的搖表測量，測得的絕緣電阻應大于（6）MΩ。

11. 在正常情況下鼠籠式轉子的電動機允許在冷态下啟動（2 次）次，且每次時間間隔不小于（5）分鐘，允許在熱态時啟動（1）次，隻有在事故處理或起動時間不超過（2～3）秒的電動機可以多啟動一次。

12. 6KV高壓廠用電動機的絕緣電阻，在相同的環境及溫度下測量，如本次測量低于上一次測量值的（1/3～1/5）倍時，應檢查原因，并必須測量吸收比″R60/R15″，此值應大于（1.3）。

13. 電動機可以在額定電壓下，電源頻率（±l％）變化内運行，其額定出力不變。

14. 主變冷卻器（全停）允許在額定負荷下限時運行,若負荷小，主變上層油溫未達到規定值時,允許上升到規定值,但主變最長運行時間不得超過（60）分鐘。

15. 交流電動機的三相不平衡電流不得超過額定值的（10%），且任何一相電流不得超過（額定值）。

16. 油浸自冷和油浸風冷方式的變壓器，其上層油溫的允許值最高不得超過（95）℃，一般不宜超過（85）℃。

17. 瓦斯保護二次回路一點接地時，應将重瓦斯保護改投（信号）位置。

18. 強迫油循環風冷的變壓器上層油溫一般不超過（75）℃，最高不超過（85）℃。

19. 變壓器外加一次電壓，一般不得超過該分接頭額定值的（105％），此時變壓器的二次側可帶額定電流。

20. 一般發電廠采用雙母線接線，正常運行時每條母線上應保證有一個元件（接地），主變一般經（接地刀閘）接地，啟備變中性點一般（直接）接地。

21. 6KV開關櫃均設有“五防”機械閉鎖裝置，一般采用強制機械閉鎖裝置的閉鎖功能是（小車開關在合閘狀态時，不能移動）、（接地刀閘在合閘狀态時，小車開關不能推入工作位置）、（開關在工作位置時，不能合上接地刀閘）、（接地刀閘不合，不能打開開關櫃後擋闆）。

22. 所有隔離開關合上後，必須檢查（三相觸頭）接觸良好。

23. 合上接地刀閘前，必須确知有關各側電源開關在（斷開）位置，并在驗明（無電壓）後進行。

24. 如發生帶負荷拉刀閘時，在未斷弧前應迅速（合上），如已斷弧則嚴禁重新合上。如發生帶負荷合閘，則嚴禁重新（斷開）。

25. 在回路中未設有開關時，可利用隔離開關進行拉合電壓不超過10KV、電流在（70A）以下的環路均衡電流。

26. 電纜線路的正常工作電壓，不應超過電纜額定電壓的（15％）。

27. 在通常情況下，電氣設備不允許（無保護）運行，必要時可停用部分保護，但（主保護）不允許同時停用；運行中禁止打開保護裝置櫃門，禁止在集控室繼保室内使用（無線）通訊設備。

28. 380V以下交、直流低壓廠用電動機用（500）V搖表測量絕緣電阻。電動機的絕緣電阻值不得低于（0.5）MΩ。

29. 發電機定時限過負荷保護反映發電機（定子電流）的大小。

30. 發電機定子繞組的過電壓保護反映（端電壓）的大小。

31. 發電機定時限負序過流保護反映發電機定子（負序電流）的大小，防止發電機（轉子表面）過熱。

32. 發電機的P-Q曲線上的四個限制因素是（定子繞組發熱、轉子繞組發熱、定子端部鐵芯發熱、穩定運行極限）

33. 發電機逆功率保護，用于保護（汽輪機）。

34. 裝設接地線的順序是先裝（接地端），後裝（導體端）。

35. 在正常運行方式下電工絕緣材料是按其允許的最高工作（溫度）分級的。

36. 交流電流表指示的電流值表示的是電流的（有效）值。

37. 設備不停電的安全距離，6kV規定為（0.7）m，110KV規定為（ 1.5 ）m，500KV規定為（ 5 ）m

38. 發電廠中，三相母線的相序是用固定顔色表示的，規定用（黃色）、（綠色）、（紅色）分别表示A相、B相、C相。

39. 設備對地電壓在（250）伏以下為低壓設備，因此我們常說的380V廠用電系統是（低壓設備）。

40. 發電機正常運行時，定子電流三相不平衡值一般不能超過定子額定值的（10%）。

41. 相差動高頻保護的工作原理利用（高頻）信号來比較被保護線路兩端的電流（相位）。

42. 發現隔離開關發熱時，應降低該設備（負荷）至不發熱為止，并加強該處的通風降溫，如發熱嚴重應（停止）該設備運行後進行處理。

43. 水内冷發電機定子線棒層間最高和最低溫度間的溫度差達（8）℃或定子線棒引水管出水溫差達（8）℃時應報警并查明原因，此時可（降負荷）處理。

44. 水内冷發電機定子線棒溫差達（14）℃或定子引水管出水溫差達（12）℃，或任一定子槽内層間測溫元件溫度超過（90）℃或出水溫度超過（85）℃時，在确認測溫元件無誤後，為避免發生重大事故，應立即（停機），進行（反沖洗）及有關檢查處理。

45. 正弦交流電路中總電壓的有效值與電流的有效值的乘積,既包含（有功功率）,也包含（無功功率）,我們把它叫做（視在功率）。

46. 在電路中,流入節點的電流（等于）從該節點流出的電流,這就是基爾霍夫（笫一定律）。

47. 從回路任何一點出發,沿回路循環一周,電位升高的和（等于）電位降低的和,這就是基爾霍夫（第二定律）。

48. 在計算複雜電路的各種方法，（支路電流）法是最基本的方法。

49. 在（感性）電路中,電壓超前于電流；在（容性）電路中,電壓滞後于電流。

50. 在電力系統中,常用并聯電抗器的方法,以吸收多餘的（無功）功率,降低（系統電壓）。

51. 在三相交流電路中,三角形連接的電源或負載,它們的線電壓（等于）相電壓。

52. 對稱三相交流電路的總功率等于單相功率的（3）倍。

53. 對于對稱的三相交流電路中性點電壓等于（零）。

54. 在電力系統中,所謂短路是指（相與相）或（相與地）之間,通過電弧或其他較小阻抗的一種非正常連接。

55. 蓄電池是一種儲能設備,它能把（電）能轉變為（化學）能儲存起來；使用時,又把（化學）能轉變為（電能）,通過外電路釋放出來。

56. 導體電阻的大小,不但與導體的（長度）和（截面積）有關,而且還與導體的（材料）及溫度有關。

57. 在閉合電路中,電壓是産生電流的條件,電流的大小既與電路的（電阻）大小有關,也和（端電壓）大小有關。

58. 在串聯電路中,負載兩端電壓的分配與各負載電阻大小成（正比）；在并聯電路中,各支路電流的分配與各支路電阻大小成（反比）。

59. 當線圈中的（電流）發生變化時,線圈兩端就産生（自感）電動勢。

60. 導體通電後,在磁場中所受電磁力的方向由（左手定則）确定,而導體在磁場中做切割磁力線運動時,産生感應電動勢的方向由（右手定則）确定。

61. 交流電每

秒鐘周期性變化的次數叫（頻率）,用字母（f）表示，其單位名稱是（赫茲），單位符号用（HZ）表示。

62. 正弦交流電在一個周期中、出現的最大瞬時值叫做交流電的（最大）值,也稱（幅值）或（峰值）。

63. 交流電的有效值等于最大值除以（）。

64. 在電阻、電感、電容組成的電路中，隻有（電阻）元件是消耗電能的,而（電感）元件和（電容）元件是進行能量交換的，不消耗電能。

65. 在中性點不引出的星形連接的供電方式為（三相三線）制，其電流關系是線電流等于（相電流）。

66. 通過一個線圈的電流越大，産生的（磁場）越強，穿過線圈的（磁力）線越多。

67. 載流線圈能産生磁場，而它的（強弱）與載流導體通過電流的大小成（正比）關系。

68. 三相端線之間的電壓稱為（線電壓）；端線與中性點之間的電壓為（相電壓）；在星形連接的對稱電路中,線電壓等于（）倍的相電壓。

69. 電力系統發生短路的主要原因是電氣設備載流部分的（絕緣）被破壞。

70. 短路對電氣設備的危害主要有:（1）電流的（熱效應）使設備燒毀或損壞絕緣；（2）（電動力）使電氣設備變形毀壞。

71. 電氣設備和載流導體,必須具備足夠的（機械）強度，能承受短路時的電動力作用，以及具備足夠的熱（穩定）性。

72. 變壓器是依據（電磁感應）原理,把一種交流電的電壓和電流變為（頻率）相同，但（數值）不同的電壓和電流。

73. 感應電動機原理就是三相定子繞組内流過三相對稱交流電流時，産生（旋轉）磁場，該磁場的磁力線切割轉子上導線感應出（電流），由于定子磁場與轉子電流相互作用,産生電磁（轉矩）而轉動起來。

74. 銅線和鋁線連接均采用轉換接頭，若直接連接，銅、鋁線相互間有（電位差）存在，如連接處有潮氣水分存在，即形成（電離）作用而發生電腐蝕現象。

75. 在輸電線路附近，如果放置絕緣物時，就會産生（感應）電荷，這種現象稱為輸電線路的（靜電）感應。

76. 六氟化硫(SF6)是一種（無色）、（無臭）不燃氣體，其性能非常穩定。

77. 蓄電池在電廠中作為（控制）和（保護）的直流電源，具有電壓穩定，供電可靠等優點。

78. 蓄電池的（正）極闆上的活性物質是二氧化鉛，（負）極闆上的活性物質是海綿狀鉛。

79. 一組蓄電池的容量為1200AH，若以100A的電流放電，則持續供電時間為（ 12小時）。

80. 在正常情況下，電氣設備隻承受其（額定）電壓，在異常情況下，電壓可能升高較多，對電氣設備的絕緣有危險的電壓升高，我們稱為（過電壓）。

81. 電力系統中,外部過電壓又稱為（大氣）過電壓,按過電壓的形式可分：（直接）雷過電壓、（感應）雷過電壓。

82. 電力系統中，内部過電壓按過電壓産生的原因可分為: （操作）過電壓，（弧光接地）過電壓，（電磁諧振）過電壓。

83. 兆歐表的接線柱有L、E、G三個,它們代表的意思是: L（線路）、E（接地）、G（屏蔽）。

84. 在測量電氣設備絕緣電阻時,一般通過測吸收比來判斷絕緣受潮情況,當吸收比大于1.3時,表示（絕緣良好）；接近于1時,表示（絕緣受潮）。

85. 萬用表的表頭是萬用表的主要元件,它是采用高靈敏度的（磁電）式的直流（電流）表。

86. 斷路器的用途是：正常時能（接通）或（斷開）電路；發生故障時,能自動（切斷）故障電流，需要時能自動（重合）,起到控制和保護兩方面作用。

87. 斷路器内油的作用是（滅弧）、（絕緣）。

88. 高壓隔離開關的作用是:(1)接通或斷開（允許）的負荷電路；（2）造成一個明顯（斷開）點,保證人身安全；（3）與（斷路器）配合倒換運行方式。

89. 高壓隔離開關的絕緣主要有:（對地）絕緣；（斷口）絕緣。

90. 發電廠的一次主接線應滿足,（安全）可靠，（方式）靈活，（檢修）方便的要求。

91. 電壓互感器其二次額定電壓一般為（100）V，電流互感器的二次額定電流一般為（5）A。

92. 絕緣材料具有良好的（介電）性能,即有較高的（絕緣）電阻和耐壓強度。

93. 人們把自然界中的物質,根據其導電能力的強弱分類為（導體）、（半導體）和（絕緣體）三類。

94. 帶電體互相靠近時,就會有力的作用,帶同性電荷的物體靠近時作用是（互相排斥）；帶異性電荷的物體靠近時作用是（互相吸引）。

95. 當兩個線圈分别由一固定端流入或流出電流時，它們所産生的（磁通）是互相增強的，則稱兩端為（同名）端。

96. 電容元件對（高頻）電流所呈現的容抗極小，而對（直流）則可視為開路，因此電容器在該電路中有（隔直）作用。

97. 有功功率的單位用（瓦特）、無功功率的單位用（乏爾）,視在功率的單位用（伏安）。

98. 在單相電路中,視在功率等于（電壓）和（電流）有效值的乘積。

99. 為了增加母線的截面電流量，常用并列母線條數來解決,但并列的條數越多,其電流分布越（不均勻）,流過中間母線的電流（小）,流過兩邊母線的電流（大）。

100. 斷路器按滅弧介質可分為：（氣體）介質斷路器、（液體）介質斷路器、（真空）斷路器等。

101. 高壓少油斷路器的滅弧方式主要有: （橫吹）滅弧、（縱吹）滅弧、（橫縱吹）滅弧等多種方式。

102. 對高壓斷路器觸頭的要求是：通過額定電流時,其（溫度）不超過允許值；通過極限電流時,要具有足夠的（動穩定）性。開斷短路電流或負載電流時,不産生嚴重的電氣（燒傷）。

103. 變壓器較粗的接線端一般是（低壓側）。

104. 蓄電池放電容量的大小與放電（電流）的大小和電解液（溫度）有關。

105. 充足電的鉛蓄電池,如果放置不用,将逐漸失去（電量）,這種現象叫做蓄電池（自放電）。

106. 蓄電池正常處于（浮充電）方式,事故情況下處于（放電）方式。

107. 防止雷電波侵入的過電壓,其保護有: （避雷器）和（保護間隙）。

108. 閥型避雷器的結構主要由: （放電間隙）、（均壓電阻）、（閥型電阻）和（外瓷套）組成的。

109. 對稱的三相交流電勢的特點是：三相任何瞬間的值，其（代數）和等于零。

110. 交流電路并聯諧振時，其電路的端電壓與總電流的相位（相同），功率因數等于（1）。

111. 頻率的高低主要取決于電力系統中（有功）功率的平衡,頻率低于50HZ時,表示系統中發出（有功）的功率不足。

112. 電力系統中電壓的質量取決于系統中（無功）功率的平衡, （無功）功率不足系統電壓（偏低）。

113. 磁吹避雷器由（火花間隙）、（高溫閥片）兩部分組成。

114. 電流互感器的結構特點是:一次線圈匝數（很少），而二次線圈匝數（很多）。

115. 鉛酸蓄電池在充電過程中,正極闆有（氧氣）析出,在負極闆有（氫氣）析出。

116. 蓄電池放電時,端電壓逐漸下降,當電瓶端電壓下降到（1.8）V後,則應停止放電,這個電壓稱為放電（終止）電壓。

117. 在保護範圍内發生故障，繼電保護的任務是: （自動）的，（迅速）的、（有選擇）的切除故障。

118. 系統振蕩，振蕩線路各點電壓、電流之間的（相位）角也在周期性變化，由于三相對稱，所以振蕩時無有（負序）分量和（零序）分量。

119. 在帶電體周圍空間， 存在着一種特殊物質，它對放在其中的任何電荷均表現為力的作用，這一特殊物質叫（電場）。

120. 線圈中感應電動勢的方向總是企圖使它所産生的（感應電流）反抗原有（磁通）的變化。

121. 把兩個完全相同的電阻，分别通入交流電和直流電，如果産生的（熱量）相同，就把這個（直流電流）的數值叫作這個（交流電流）的有效值。

122. 在三相電路中，電源電壓三相對稱的情況下，如三相負載也對稱，不管有無中性線， 中性點的電壓都等于（0）。如果三相負載不對稱，且沒有中性線或中性線阻抗較大時，三相負載中性點會出現電壓，這種現象叫（中性點位移）現象。

123. 将電氣設備的外殼和配電裝置金屬構架等與接地裝置用導線作良好的電氣連接叫接地，此類接地屬（保護）接地，為防止因絕緣損壞而造成觸電危險。

124. 電氣設備發生接地時，接地電流流過接地裝置，大地表面形成分布電位，在該地面離開設備水平距離和垂直距離間有（電位差），人體接觸該兩點時所承受的電壓叫接觸電壓。人步入該範圍兩腳跨間距離之間的電位差叫跨步電壓，跨步電壓不允許超過（40）V。

125. 在汽輪發電機中，由于定子磁場的不平衡或大軸本身帶磁，當出現交變磁通時，在軸上感應出一定的電壓，稱為（軸電壓）。軸電壓由軸頸、油膜、軸承、機座及基礎底層構成通路，當油膜被破壞時，就在此回路内産生一個很大的電流，稱為（軸電流）。

126. 反映電流的過量而動作，并通過一定的延時來實現選擇性的保護裝置，稱為（過電流保護）。

127. 電氣二次設備是與一次設備有關的（保護）、（信号）、（控制）、（測量）和操作回路中所使用的設備。

128. 感應電動機因某些原因，如所在系統短路、換接到備用電源等，造成外加電壓短時（中斷）或（降低），緻使轉速降低，而當電壓恢複後轉速又恢複正常，這就叫電動機的自起動。

129. 當電動機供電母線電壓短時降低或短時中斷時，為了防止電動機自起動時使電源電壓嚴重降低，通常在次要電動機上裝設（低電壓保護），當供電母線電壓低到一定值時，（低電壓保護）動作将次要電動機切除，使供電母線電壓迅速恢複到足夠的電壓，以保證重要電動機的（自啟動）。

130. 一般絕緣材料的絕緣電阻随着溫度的升高而（減小）,金屬導體的電阻随着溫度的升高而（增大）。

131. 發電機突然甩負荷後，會使端電壓（升高），使鐵芯中的（磁通）密度增加，導緻鐵芯損耗（增加）、溫度（升高）。

132. 系統短路時，瞬間發電機内将流過數值為額定電流數倍的（短路）電流,對發電機本身将産生有害的、巨大的（電動）力，并産生高溫。

133. 當系統發生不對稱短路時，發電機繞組中将有（負序）電流出現，在轉子上産生（雙倍）頻率的電流，有可能使轉子局部（過熱）或造成損壞。

134. 大型同步發電機，廣泛采用氫氣冷卻，因為氫氣的重量僅為空氣的（1／14），導熱性能比空氣（高6倍）。

135. 發電機由空氣冷卻改為氫氣冷卻後，其他條件不變，則通風損耗明顯減少，（發熱）可減少1/3，（容量）可以提高原額定容量的20～30％，（效率）可以提高0.7～1％。

136. 目前大容量的發電機．一般采用水内冷，它的冷卻能力比空氣大（125）倍，比氫氣大（40）倍，且具有化學性能穩定，不會燃燒等優點。

137. 同步發電機的運行特性，一般指（空載）特性、（短路）特性、（負載）特性、（調整）特性和（外）特性五種。

138. 發電機的空載特性是指發電機在額定轉速下，空載運行時，其（電勢）與（勵磁）電流之間的關系曲線。

139. 發電機的短路特性，是指發電機在額定轉速下，定子三相短路時，定子穩态（短路）電流與（勵磁）電流之間的關系曲線。

140. 發電機的負載特性是指發電機的轉速、定子電流為額定值，功率因數為常數時，（定子）電壓與（勵磁）電流之間的關系曲線。

141. 發電機的外特性是指在發電機的勵磁電流、轉速和功率因數為常數情況下，（定子）電流和發電機（端）電壓之間的關系曲線。

142. 感性無功電流對發電機磁場起（去磁）作用，容性無功電流對發電機的磁場起（助磁）作用。

143. 負序磁場掃過同步發電機表面，将在（轉子）上感應出（100）HZ的電流。

144. 運行發電機失去勵磁使轉子（磁場）消失，一般叫做發電機的（失磁）。

145. 發電機失磁瞬間，發電機的電磁力矩減小，而原動機傳過來的主力矩沒有變，于是出現了（過剩）力矩，使發電機轉速（升高）而失去同步。

146. 發電機失磁後轉入異步運行．發電機将從系統吸收（無功）功率，供給轉子，定子建立磁場，向系統輸出（有功）功率。

147. 發電機振蕩失去同步，如果采取一些措施，失步的發電機其轉速還有可能接近同步轉速時而被重新拉入（同步），這種情況稱為（再同步）。

148. 變壓器空載運行時，所消耗的功率稱為（空載損耗），變壓器的空載損耗，其主要部分是鐵芯的（磁滞）損耗和（渦流）損耗，鐵芯損耗約與（電壓）平方成正比。

149. 變壓器分接開關調壓方式有兩種：（有載）調壓、（無載）調壓，無載調壓的變壓器必須在（停電）狀态下才能改變分接開關位置。

150. 變壓器的變比是指變壓器在（空載）時，原繞組電壓與副繞組電壓的（比值）。

151. 自耦變壓器與普通變壓器的區别在于自耦變壓器的副繞組與原繞組間，不僅有（磁）的聯系，而且還有（電）的聯系。

152. 變壓器的鐵芯是由（導磁）性能極好的（矽鋼）片組裝成閉合的（磁回路）。

153. 變壓器的冷卻方式主要有（油浸）自冷式、油浸（風冷）式、強迫（油循環）風冷式等。

154. 所謂同步是指轉子磁場與定子磁場以相同的（方向）和相同的（速度）旋轉。

155. 發電機定子繞組采用水内冷，運行中最容易發生漏水的地方是：絕緣引水管的（接頭）部分和繞組的（焊接）部分。

156. 水内冷發電機的端部構件發熱與端部（漏磁場）關，它切割端部的構件，感應出（渦流）産生損耗而使端部構件發熱。

157. 對于不允許無勵磁運行或由于無勵磁運行對系統影響大的發電機應加裝（失磁）保護，此保護應投入（跳閘）位置。

158. 異步電動機的轉速，總要（低于）定于旋轉磁場的轉速．

159. 異步電動機啟動時電流數值很大，而啟動力矩小，其原因是啟動時功率因數（低），電流中的（有功）成分小引起的。

160. 繞線式電動機的調速原理，就是在轉子回路中串入一個（可變）電阻，增加電阻時，其電動機的轉速就（降低）。

161. 變壓器油枕的作用主要有：溫度變化時調節（油量），減小油與空氣的接觸面積，（延長）油的使用壽命。

162. 變壓器的呼吸器内的幹燥劑有吸收進入油枕内空氣中的（水分）的作用，因而保持油的絕緣水平。

163. 當變壓器采用Y／△一11接線時，高、低壓側電流之間存在（30º）的（相位）差。

164. 短路電壓是變壓器的一個重要參數，它表示（額定）電流通過變壓器時，在一、二次繞組的阻抗上所産生的（電壓降）。

165. 變壓器在運行中，如果電源電壓過高，則會使變壓器的激磁電流（增加），鐵芯中的磁通密度（增大）。

166. 若變壓器在電源電壓過高的情況下運行．會引起鐵芯中的磁通過度（飽和）．磁通（波形）發生畸變。

167. 電動機的自啟動是當外加（電壓）消失或過低時，緻使電動機轉速（下降），當它恢複後轉速又恢複正常。

168. 變壓器接線組别的“時鐘’表示法，就是把高壓側相電壓（或電流）的相量作為（分針），而把低壓側相電壓（或電流）的相量作為（時針），然後把高壓側相電壓（或電流）的相量固定在12點上，則低壓側 電壓（或電流）的相量所指示的鐘點，就是該自變壓器的接線組别。

169. 變壓器内部發生故障時，瓦斯繼電器的上部接點接通（信号）回路，下部接點接通斷路器的（跳閘）回路。

170. 如果發電機在運行中端電壓高于額定電壓較多時，将引起轉子表面發熱，這是由于發電機定子（漏磁通）和（高次）諧波磁通的增加而引起的附加損耗增加的結果。

171. 變壓器的過載能力是在不損害變壓器繞組絕緣和降低使用壽命的條件下，在短時間内所能輸出的（最大）容量。它大于變壓器的（額定）容量。

172. 變壓器在運行中産生的損耗，主要有（銅損）和（鐵損），這兩部分損耗最後全部轉變成（熱能）形式使變壓器鐵芯繞組發熱，溫度升高。

173. 具有雙星形繞組引出端的發電機，一般裝設（橫聯）差動保護來反映定子繞組（匝間）故障和層間短路故障。

174. 為防止水内冷發電機因斷水引起定子繞組（超溫）而損壞，所裝設的保護叫做（斷水保護）。

175. 如果運行中的變壓器油受潮或進水．主要危害是：使絕緣和油的（耐壓）水平降低，水分與其他元素合成低分子酸而（腐蝕）絕緣。

176. 變壓器分級絕緣是指變壓器繞組靠近（中性點）部分的主絕緣，其絕緣水平低于（首端）部分的主絕緣。

177. 發電機在運行中若發生轉子兩點接地，由于轉子繞組一部分被短路，轉子磁場發生畸變，使（磁路）不平衡，機體将發生強烈（振動）。

178. 發電機強行勵磁是指系統内發生突然短路，發電機的端（電壓）突然下降，當超過一定數值時，勵磁電源會自動、迅速地增加勵磁（電流）到最大。

179. 在Y／Y接線的三相變壓器中因為各相的三次諧波電流在任何瞬間的數值（相等）、方向（相同），故繞組中不會有三次諧波電流流過。

180. 變壓器絕緣電阻不合格時，應查明原因，并用（吸收比）法或（電容）法以判斷變壓器繞組受潮的程度。

181. 電動機在運行時有兩個主要力矩：使電動機轉動的（電磁）力矩；由電動機帶動的機械負載産生的（阻力）矩。

182. 在變壓器瓦斯保護動作跳閘的回路中，必須有（自保持）回路，用以保證有足夠的時間使斷路器（跳閘）。

183. 自動調整勵磁裝置，在發電機正常運行或發生事故的情況下，能夠提高電力系統的（靜态）穩定和（動态）穩定。

184. 在110kV及以上的中性點直接接地的電網中，發生單相接地故障時， 由于零序電流的分布和發電機電源（無關），且零序電流的大小受（電源）影響較小，所以系統運行方式的變化對零序保護的影響也較小。

185. 線路零序保護裝置的動作時限必須按時間（階梯）原則來選擇以保證動作的（選擇）性。

186. 當線路兩側都有接地中性點時，必須采用（零序功率）方向元件，才能保證零序電流保護的（選擇）性。

187. 距離保護是反映故障點到保護安裝處的（電氣）距離并根據此距離的大小确定（動作）時限的保護裝置。

188. 加入功率方向繼電器的電流和電壓，進行一定的（相别）組合這種組合叫做功率方向繼電器的（接線方式）。

189. 在110kv及以上的大電流接地系統中，在任何一點發生（單相接地）短路，系統都會出現零序分量即零序電流和（零序）電壓。

190. 避雷線的主要作用是防禦雷電（直接）擊落在導線上，有的避雷線經過帶有間隙的絕緣子與杆塔絕緣，其目的是用來開設（通訊）通道。

191. 當線路發生單相接地故障時，零序功率的方向與正序功率的方向（相反），零序功率是由故障點流向（變壓器）的中性點。

192. 110kV及以上的電力網中均采用（中性點）直接接地，最容易發生的故障是（單相接地）短路。

193. 當220kV線路發生單相接地短路時保護裝置動作，隻跳開（故障相）線路兩側的斷路器而（非故障相）線路兩側的斷路器不跳閘。

194. 當220KV線路發生相間短路故障時，（保護）動作後，同時跳開線路兩側（三）相斷路器。

195. 相差動高頻保護在線路兩端的電流相位（相同）或線路兩端電流相位在（動作角）範圍内時，保護裝置将動作跳閘。

196. 相差動高頻保護在線路兩端的電流相位差（180°）或線路兩端電流相位在（閉鎖角）範圍内時，保護裝置不動作。

197. 如果110kV雙端電源供電線路一端的重合閘投入（無壓）檢定，而另一端則應投入（同期）檢定。

198. 綜合重合閘投“三相重合閘方式”，線路發生任何類型的故障均跳開（三相）斷路器然後進行三相重合閘，若重合到永久性故障上，則跳開（三相）斷路器，不再重合。

199. 目前110kV、220kV采用最多的接地保護方式是由零序方向（速斷）和零序方向（過流）組成三段或四段階梯式保護。

200. 能躲開非全相運行的保護有（高頻）保護，定值較大的零序（一段）保護，動作時間較長的零序（三段）保護。

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