全力以赴加快交通基礎設施恢複?來源：【人民網】道路通，百業興近幾年來，我國交通基礎設施建設始終保持高位運行态勢，建成了一大批超級工程随着交通網絡的逐步完善和一些重大工程的持續建設，為服務國家重大戰略的實施、經濟社會發展以及老百姓的出行提供了堅實基礎，今天小編就來說說關于全力以赴加快交通基礎設施恢複?下面更多詳細答案一起來看看吧!

全力以赴加快交通基礎設施恢複

來源：【人民網】

道路通，百業興。近幾年來，我國交通基礎設施建設始終保持高位運行态勢，建成了一大批超級工程。随着交通網絡的逐步完善和一些重大工程的持續建設，為服務國家重大戰略的實施、經濟社會發展以及老百姓的出行提供了堅實基礎。

據交通運輸部發布數據顯示，近10年來，我國交通固定資産投資持續高速增長，投資總額從2011年的約2.05萬億元增長至2021年的3.6萬億元，累計增長超過50%。2022年1至11月，我國完成交通固定資産投資3.5萬億元，同比增長5.8%。

近日，我國多個省份陸續公布了2023年度交通投資計劃及建設任務，在一系列交通建設項目加快建設的基礎上，繼續加大了基礎設施投資力度，為加快建設交通強國、構建新發展格局、推動高質量發展提供強大動能。

多地重大交通項目建設全力推進 力争實現“開門紅”

春節假期過後，各地交通基礎設施項目建設紛紛複工複産，掀起施工熱潮，項目工地上一片繁忙景象。“這一段挖方量大，是難啃的‘硬骨頭’，為了加快項目進度，我們正月初五就上班了。”在山東省濟青中線濟濰高速公路建設現場，施工機械往來穿梭，工人們忙碌地進行各項施工作業。

山東高速集團濟濰項目二标段項目黨支部書記王豪傑告訴記者，項目穿越魯中山區，橋隧占比高，施工難度較大，為了保障施工進度，項目部春節假期還沒結束就開工了，目前現場有設備15台、人員30多人，預計2月15日貫通。

據了解，目前，濟濰高速公路路基橋梁和隧道工程已經完成90％以上，路面工程完成60％以上，後續工作重點将轉為路面、機電、交安工程施工。據山東高速集團濟濰項目辦工程技術部部長陳元培介紹，濟濰項目部在節後上班的第一天，就召開了複工複産調度會，全線8000人陸續到崗，争取一季度“開門紅”。

濟濰高速公路全長約162公裡，設計時速120公裡，起自濟南章丘，經淄博市淄川區和濰坊市青州市、臨朐縣、昌樂縣，終點接濰日高速公路濰坊連接線，計劃今年通車，屆時将與濟青中線濰坊至青島段形成濟南至青島的第3條交通大動脈。

記者從山東省交通運輸廳獲悉，2023年，山東将全面加大高速公路建設力度，年内加快推進23個、1749公裡高速公路項目建設，建成濟南至濰坊、濟南繞城高速公路二環線西環段兩個項目，開工建設13個高速公路項目，力争山東省高速公路通車裡程突破8200公裡。

在江西省重點項目遂川至大餘高速公路建設工地，機械穿梭往來，建設者有序施工。江西位于我國中部地區，處于承上啟下的位置，更是華東華南華中的交會點。目前，由江西省交通運輸廳建設專班直接調度的24項重點公路、水運工程已有序恢複施工，約5000名建設者返回崗位一線。

交通基礎設施建設承擔着穩投資、促增長的重任。2023年，江西将完成公路水路投資850億元，力争突破千億元，“十四五”時期計劃完成公路水路固定資産投資4500億元。

江西省交通運輸廳廳長王愛和表示，今後3年将重點推進滬昆、京九主通道高速公路“四改八”擴容和南昌、萍鄉等繞城高速公路建設，推進通城（贛鄂界）至銅鼓、陽新至樟樹至興國等省際高速公路建設。到“十四五”末，全省“大十字”八車道高速公路全面形成，基本實現“市市有繞城”，省際出口達到35個；重點解決普通國省幹線公路低等級和未貫通路，至“十四五”末力争普通國道二級及以上公路比例達到95％，消除普通國道四級及以下“瓶頸”路段。

補短闆、強基礎、增後勁 多地推動交通基礎設施建設

記者從河北省奮力加快建設交通強省新聞發布會上獲悉，2023年，河北省交通運輸建設項目計劃投資1035億元。

據介紹，河北将加快制定交通強省指标體系和行動計劃。全面對标對表加快建設交通強國戰略部署，編制發布年度報告，把交通強省場景目标任務年度化、具體化，一步一個腳印把美好圖景變為發展實景。紮實做好“十四五”規劃中期評估和調整。

2023年，河北交通運輸系統将積極擴大有效投資，适度超前推動交通基礎設施建設，着力補短闆、強基礎、增後勁。地方鐵路續建石港城際鐵路等2個項目、304公裡。公路新改建近9500公裡，高速公路方面，建成石衡高速等4條段、157公裡；普通幹線公路方面，建成國道G107邯邢界至馬頭南段等14條段、324公裡。新增港口通過能力2700萬噸，建成唐山港京唐港區第四港池25萬噸級航道工程等2個項目。推進建設全國首個滿足大型飛機起降的中捷通用機場。客運場站方面，建成邢台綜合客運樞紐等5個項目，建成衡東物流園等4個項目。

根據重慶市出台的《2023年促進交通基礎設施有效投資實施方案》，2023年重慶市交通行業将以交通強市建設為統領，加速構建現代化高質量綜合立體交通網，推動交通項目持續加碼、提速放量，重慶市交通建設計劃投資超過1100億元，較2022年計劃投資同比增長10%。

2023年，重慶将加快建設渝湘高速複線等25個項目1391公裡，建成巫溪至鎮坪、銅梁至安嶽、江津至泸州北線3個項目；開工成渝高速加寬、渝遂高速銅梁至潼南段改擴建兩個項目；加快推進主城都市區非收費公路物流通道規劃建設，實施普通幹線公路改造300公裡，新改建農村公路3000公裡，建設村道安防工程4000公裡。

2022年，青島抓住國家适度超前開展基礎設施投資的機遇，提速推進91個交通項目建設，完成年度固定資産投資265億元，充分發揮經濟發展“壓艙石”“穩定器”作用。

青島市交通運輸局黨組書記、局長宋明傑表示，2023年青島将加快推進中心城區北部快速通道等32個在建項目，打造廣泛覆蓋的公路網，開工建設沈海高速公路南村至日照段改擴建、青蘭高速公路河套至黃島段改擴建、董梁高速公路青島段等32個項目；實施普通國省道養護大中修項目23個、369公裡，路面技術狀況優良率提高到93％以上；新改建農村公路200公裡、養護提升800公裡，農村公路優良中等路率提升至93％。

多地啟動美麗農村路建設 為鄉村振興提供交通保障

農村公路是我國公路網的重要組成部分，是農村地區最主要甚至是唯一的交通方式，是保障農村社會經濟發展最重要的基礎設施之一。作為交通強國建設的重要内容，農村公路對實施鄉村振興戰略具有重要的先行引領和服務支撐作用。

黨的十八大以來，我國高度重視農村公路工作，多次對"四好農村路"建設作出重要部署。 十年來，中央在農村公路領域累計投入車購稅資金7433億元，累計新建改建農村公路約253萬公裡，解決了1040個鄉鎮、10.5萬個建制村通硬化路的難題。農村公路的總裡程從2011年底的356.4萬公裡增加到2021年底的446.6萬公裡，十年淨增了90多萬公裡。

“十四五”時期，交通運輸部将啟動新一輪農村公路建設改造，力争到2025年，便捷高效、普惠公平的農村公路網絡進一步完善。

“湖南今年将搶抓重大機遇期和政策窗口期，進一步擴大有效投資，重點抓好長贛高鐵、桂新等高速公路項目、系統布局一批支撐引領轉型升級的新基建項目。”湖南省交通運輸廳廳長馬捷表示，今年，湖南将完成農村公路提質改造5000公裡、安防設施6000公裡。

近日，湖南省交通運輸廳印發《湖南省美麗農村路建設三年行動計劃（2023—2025年）》，從公路狀況、公路設施、管理養護、路域環境等方面對美麗農村路建設提出要求，逐步推進美麗農村路向鄉村覆蓋，力争今年年底實現縣縣一條美麗農村路（縣級樣闆路），2025年年底實現鄉鄉一條美麗農村路。

根據該計劃，湖南将因地制宜實施“路宅分家”和“路田分家”，美化公路沿線環境，實現“一路一景”“一景一品”，形成具有當地特色的美麗農村路景觀，與沿線周邊鄉村風貌、田園風光、農業園區充分融合，公路綠化率達到100％。

交通基礎設施建設，是拉動經濟增長的重要力量。今年遼甯省将圍繞暢聯遼甯工程，發揮交通先行作用。今年，遼甯省交通運輸領域将推動實施億元以上重點項目64項，總投資規模3460億元。遼甯将全面啟動美麗農村路建設，建設改造農村公路5000公裡。

此外，今後三年，遼甯将重點實施“六大工程”，即高速公路聯網加密工程、幹線公路提質升級工程、鐵路網效能提升工程、農村公路暢通工程、樞紐一體銜接工程、公路網安全能力提升工程，優化交通基礎設施布局結構，實現高鐵地級市全覆蓋、高速公路省際待貫通路段全部打通，重點市縣完成幹線公路穿城段改造，鄉鎮通三級公路比例達到100%。

2023年，貴州省公路局将完成德江至餘慶高速公路建設，加快推進安盤高速公路建設；建成普通國道100公裡、鄉鎮通三級及以上公路500公裡。同時，完成普通國省道路面改造460公裡、災害防治500公裡，農村公路預防及修複400公裡，美麗農村公路1000公裡、經濟示範走廊1000公裡。另外，還将完成民生實事普通公路安防工程5000公裡、危橋改造200座。

鄉村振興，交通先行。随着各地關于農村交通基礎設施的一系列舉措，我國已經湧現出“四好農村路”和城鄉交通運輸一體化發展的良好氛圍，全國農村公路發展水平将得到全面提升，為服務鄉村振興、推動共同富裕提供更加有效的交通運輸保障。

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