長沙梅溪湖某工地，工人正在打磨建築鋼材，方便後續焊接，大量的粉塵和高分貝的噪音影響着工人們的健康，盡管如此，為了保障施工進度，工地上實行輪班制度，施工會持續到夜裡12點左右。蘇峥嵘/攝

夜幕降臨，華燈初上，喧嚣了一天的城市歸于沉寂，大多數都市人早已安然入睡，然而有一群人卻開始了新一輪的忙碌。燈火闌珊下，他們堅守在平凡的崗位上，為人們的日常生活和城市發展創造了諸多不平凡。

又是一年五一國際勞動節，新華網湖南頻道近距離探訪了這些“夜幕下的勞動者”，用鏡頭記錄下了他們的日常工作和生活，帶大家感受他們的辛勤與堅持。

雨花區申通快遞長沙機電營業部，快遞員正在打包包裹。平日裡，營業部每天的快遞包裹有3000件左右，許多包裹晚上到貨，因此工作到晚上11、12點是常事。遇上特殊節日，譬如雙11，營業部一天的包裹可達到8000件，因此需要加班加點甚至通宵工作。秦鑫/攝

湖南省腫瘤醫院手術室，醫生正在做手術。醫院共有24個手術間，平均每天大概有90台手術，工作到淩晨已是醫生們的常态，遇到特殊情況甚至需要通宵達旦。秦鑫/攝

黃明是美團外賣配送騎手，他的工作時間一般是早上8點到晚上11點，但随着夏天的臨近，夜宵攤點越來越多，他的下班時間也将随之推後，往往要淩晨2點以後才能休息。蘇峥嵘/攝

環衛工人黃玉梅正在黃興中路清掃垃圾。她和老公一起從婁底來到長沙做環衛工人已經7年，家裡兒子尚未成家，女兒正在上學，還有年邁的父母，生活壓力讓夫妻倆選擇每天上3個班，晚上11點以後回家，而第二天早上5點之前又必須趕到清掃片區，每月工資3000餘元，全年無休，但她說“這樣已經很好了”。秦鑫/攝

長沙火車南站交警十四中隊苗維健正在西廣場指揮交通。據他介紹，高鐵站西廣場平峰期的日均車流量是16萬左右，節假日是客流高峰期，日均車流量通常能增加到25萬左右。為疏導交通避免擁堵，交警通常需要工作到晚上十二點，節假日則更晚一些。蘇峥嵘/攝

地鐵工人正在隧道内施工。為了減少對城市地面環境的影響，搶趕工期，長沙地鐵施工采用24小時兩班倒不間斷作業的方式。進入隧道，工人的吃喝拉撒全在地下解決，長時間處在高溫和高濕的環境裡。熊展/攝

長沙黃興鎮梨江物流園内，搬運工人正在往卡車上裝貨。物流不分晝夜，貨物送到之後裝車，裝完便又出發運往下一站，工人們要随時等着貨物的到來，以節約物流時間。邵一婵/攝

長沙FM106.1《翔唱就唱》主持人林翔正在主持節目。工作五年來他一直主持晚班節目，每天要在直播間待14個小時左右，最晚的一次下班時間是淩晨四點。他表示“主持晚間音樂節目讓人很放松，很開心，喜歡就是工作的動力”。 蘇峥嵘/攝

長沙嶽麓區裕民巷夜宵店店主田儒召正在制作燒烤。來自湘西鳳凰的田儒召來長沙已有7年，一直做燒烤生意。因店裡也有其他日常小炒，一般上午10點就開門營業，一直持續到第二天淩晨2、3點，他說“天氣好的時候生意很好，經常滿座”。秦鑫/攝

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