豪車是絕大多數人夢寐以求的車型，不過相對而言，豪車由于品牌加持，價格要比普通品牌同級車型貴不少，尤其是BBA。而如果是家用，其實也沒必要買太貴的，落地在25萬左右基本就能滿足需求。因此，這期我們就介紹幾台落地25萬左右，實力硬又有面子的豪華品牌SUV，希望對正在選車的朋友們有所幫助。

林肯這個二線豪華品牌雖然沒有BBA那麼吃香，但旗下車型産品力非常足，而且定價也比較合理。冒險家的指導價為24.68-34.58萬，起步價較低，推薦車型2022款2.0T兩驅尊悅版，也就是最低配車型，指導價24.68萬，終端有1萬左右的優惠，實際參考價在23萬出頭，落地25萬多點，性價比非常高。

首先，冒險家的外觀個人還是非常喜歡的，整體造型既有美系車那種霸氣硬朗的風格，同時又帶着些許高貴優雅，尤其是車身側面，熏黑的B、C、D柱看起來非常動感。而且在尺寸方面冒險家也很優勢，車長為4618毫米，車寬達到了1887毫米，軸距2711毫米，尤其是車寬，比很多中型SUV還要出色。

因此作為家用，乘坐空間完全沒有問題，身高1米78的乘客坐到第2排，座椅可以手動調節前後，最前的時候腿部空間一拳，調到最後腿部接近三拳，頭部四指，輕松就能翹起二郎腿。而且美系車的隔音水平也是一大優勢，雖然沒有配備主動降噪，但全車多層隔音玻璃的加持，關上車門車窗後車内車外完全是兩個世界，這一點無疑是很多人選擇冒險家的主要原因之一。

動力上，搭載一台2.0T高功率發動機，最大馬力245匹，峰值扭矩390牛米，匹配8AT變速箱。這套2.0T 8AT的組合，實測零百加速時間隻有6.8秒，在同級中基本沒什麼對手。而且強勁的動力下油耗也不算高，車主實測百公裡隻有10升左右，更重要的是隻喝粗糧，加92号汽油就能滿足，用車成本并不算高。

作為寶馬的入門車型，X1同樣定位是緊湊型SUV，而且終端優惠非常大，一度超過5萬。指導價27.98-33.38萬，推薦車型2021款sDrive20Li時尚型，同樣是車系的最低配，指導價27.98萬，終端優惠後實際參考價在22萬出頭，落地不到25萬。

首先，寶馬X1的優勢之一無疑是空間，坊間更是有傳聞，X1的後排表現甚至比老大哥X3還要出色。雖然車長隻有4565毫米，車寬1821毫米，但軸距達到了2780毫米。實際體驗下來，身高1米78的乘客坐到第2排，頭部空間四指，腿部達到了兩拳四指，不過中間地台凸起有些大，單腳不太好放，坐在中間舒适性一般。

而在三大件方面，寶馬X1顯然沒什麼優勢了。動力上搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力140匹，峰值扭矩220牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱。這套動力官方零百加速成績是10.5秒，基本就是買菜車的定位，沒什麼駕駛樂趣，如果你對動力需求不高，想買一台用來上下班代步的家用車，寶馬X1顯然是不錯的選擇。隻是有些遺憾的是必須要加95号汽油，雖然百公裡油耗在8.5個左右，但整體用車成本，對于這樣的動力而言還是有些偏高。

不得不承認，GLB是一台讓人又愛又恨的車型，銷量表現也比較中規中矩，月銷基本在5000-6000台之間。該車指導價29.09-35.33萬，終端優惠甚至比寶馬X1還要大，一度接近8萬。推薦車型2022款改款二 200動感型，指導價29.59萬，優惠後實際參考價不到22萬。

2022款GLB最大的變化無疑是動力，取消了1.3T低功率版車型，畢竟136匹馬力對一台奔馳SUV而言的确有些拿不出手。新增了2.0T版，最大馬力190匹，峰值扭矩300牛米，匹配8擋濕式雙離合變速箱。當然，25萬左右的預算顯然隻能買1.3T車型，最大馬力163匹，峰值扭矩250牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱。

這套動力官方零百加速成績是9.4秒，雖然差點意思，但家用代步也沒什麼問題。起步稍微有些慢，中段加速比較給力，車速超過80後再加速就有些吃力了。至于油耗，車主實測百公裡平均在9升左右，高速上比較省油，基本能開到7個以内，城市道路擁堵的話開空調很容易超過10個，而且和寶馬X1一樣必須加95号汽油，用車成本稍微有些高。

其實，GLB的優勢在尺寸和空間，車長達到了4638毫米，車寬1834毫米，車高接近1米7，而且有着2829毫米的超長軸距，所以内部空間非常寬裕。實際體驗下來，身高1米78的乘客坐到第2排，頭部空間四指，腿部超過三拳，比冒險家還要寬敞。座椅填充物厚實，隻是坐墊有些偏短，對大腿的支撐不夠，其實從座椅的形狀可以看出，奔馳已經對坐墊進行了加長，隻是沒有一步到位。

作為奧迪的入門SUV，Q3的銷量表現緊随寶馬X1之後，高峰期月銷能夠超過9000台。該車指導價27.88-32.36萬，終端有5萬多的優惠，推薦車型2021款35TFSI進取動感型，指導價27.88萬，優惠後實際參考價在22.5萬左右，落地同樣不超過25萬。

這一代Q3的外觀個人還是比較喜歡的，整體更像是充滿活力的年輕小夥，時尚帥氣，尤其是前臉，加入了大量鍍鉻飾條修飾，看起來更加高級。不過尺寸比較一般，車長不到4米5隻有4495毫米，軸距2680毫米，是這4台SUV中體型最小的。因此空間表現不用奢求太高，身高1米78的乘客坐到第2排，頭部空間三指，腿部兩拳左右，比較常規，但和上代車型比進步還是非常大的。

動力方面， Q3同樣比較中規中矩。搭載一台代号為EA211-DJS的1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方零百加速成績是9.8秒。這套動力大家應該非常熟悉了，用在大衆的很多中低端車型上，這也是很多廠家的策略。如果對動力需求較高，那可以考慮2.0T版，不過價格就要貴2萬以上，如果預算不是很足對動力需求又不太高，就沒什麼必要了。至于油耗，車主實測百公裡平均在8.5升左右，同樣要加95号汽油，用車成本和寶馬X1差不多。

點評：上面這4台豪華品牌緊湊型SUV性價比都非常高，其中實力最強的顯然是林肯冒險家，雖然品牌不如BBA，但不管是動力、空間、配置還是乘坐舒适性都更勝一籌。而奔馳GLB動力一般，主要是排量較小，如果不在乎這個，其他方面還是非常值的。寶馬X1綜合實力更加全面，奧迪Q3空間較小，更适合還未成家的年輕消費群體，寶馬X1更符合家用需求。好了，這期我們就先聊到這，下期再見。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!