相較于伊蘭特的車頭設計，索納塔的尾部設計相對簡潔一些。相對于第九代伊蘭特的外觀變化，第七代伊蘭特在全新的i-GMP平台下生産，因此在底盤懸架方面也進行了調整。第十代索納塔和第九代伊蘭特都是基于此平台所打造，在外觀設計上兩款車都有着不低的相似度。

伊蘭特的車長4680毫米，軸距2720毫米，車高1415毫米。車尾部分采用了比較扁平化的設計風格，上翹的車尾擾流闆和雙邊共兩出的排氣布局提升了整體的精緻感。外觀方面，新車前臉采用了大嘴式進氣格栅，引擎蓋線條有所延伸，帶來不錯的立體感。

第十代伊蘭特的内飾設計也同樣非常有特點，與外觀一樣采用了較多藍色元素進行裝飾，同時該車也配備有10.25英寸的全液晶儀表和中控屏，内飾科技感十足。而且整個内飾還采用亮黑色設計，非常酷。中控部分整體為對稱式布局，并且為了增加新鮮感，其還搭載了全液晶儀表和懸浮式中控大屏的組合。

内裝部分還是以黑色元素為主，加入紅色縫線和銀色飾闆作為裝飾，中控台上方則是軟性材質覆蓋，下方則利用織物材質進行包裹。中控台的造型也是非常的大氣，各種功能都是采用了觸控的方式。新車配有10.25英寸液晶儀表盤和10.25英寸中控屏，并搭載了百度智能車機系統，能夠實現語音控制、導航、娛樂等功能。

而配置方面也是伊蘭特的一大亮點。而當識别到前方車輛變道時，車輛會判斷并進行減速或停止。這個配置也是當下比較流行的配置，比如全液晶儀表盤，還有中控觸摸屏，電子手刹，自動駐車，無線充電等等功能。

而誕生這樣一台車的原因，除了品牌因素，空間、舒适性、動力這些固有因素外，更是其價格的優勢所在。而從實際體驗來看，全新伊蘭特的車内縱向空間，也要更加寬敞一些，加之優秀的布局，後排的乘坐舒适性還是非常值得期待的。這一點在乘坐空間上表現得更加突出，前排腿部空間比軒逸表現更好。

這不僅讓車内空間得到了最大化的利用，而且也使伊蘭特擁有更加舒适的座椅調節功能。這樣一輛造型優雅、空間寬敞又舒适的B級車，真的很香，它是一輛既能家用又能激情的高性能車。這一點在乘坐空間上表現得更加突出，前排腿部空間比伊蘭特多出了4指。

2021現代Sonata（伊蘭特）在設計上有很多新的思路，動力方面也提供了兩種配備。這輛車搭載的是1.4T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款四缸發動機，匹配的是7擋雙離合變速箱。在全新的平台下，全新伊蘭特N Line将為我們帶來更多的可能，其在動力、底盤懸挂、電子配置等部分都會有專屬的改善。

所以，我們就在第一時間拿到了這台頂配車型的伊蘭特，看看它的“FCA前方防碰撞輔助/FCW前方碰撞預警”，是不是足夠厚道。在安全方面，為了更好的保護駕乘人員，新車還搭載了多項主被動安全系統，包括車道偏離預警，遠光燈輔助，疲勞駕駛提醒，360度全景攝像等。這款車搭載了多項前沿安全科技，在主動安全和自動駕駛方面有了很多保證。

而為了進一步提升伊蘭特的操控表現，前轉向節和彈簧等部位都采用了較厚的護闆。而1.5T車型的上市，将會進一步優化車輛的性能，據說有着更好的燃油經濟性。這種車型對于有着運送孩子或者是有着一大家人來說是非常不錯的選擇，而且還有着比較省油的特點。

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