3月18日，恒大汽車(0708.HK)午後強勢拉升漲14%至3.56港元。股價強勢拉升的背後原因其實很簡單，恒大汽車還活着，而且首台量産車恒馳5已經亮相最新一期工信部公告目錄，正在進行道路測試，據悉将在今年二季度正式上市。

這離去年12月30日，恒大汽車宣布恒馳5正式下線的時間僅僅過去了3個月。如此看來，恒大汽車複蘇的腳步在加快。

從公告上可以看到，此次公布的恒馳5 LX共有兩款車型，續航分别是558km和602km，電池容量都是72.8kwh，兩款車型的整備質量分别是1985kg和2005kg，從數據上分析應該是二驅和四驅的區别。而根據坊間流傳的恒馳5的一些參數配置來看，該車的車身尺寸為4725/1925/1676mm、軸距2780mm、電機總功率為150kW、總扭矩則是345N·m、百公裡加速7.8s、懸架形式為前麥弗遜 後多連杆。配置特别豐富，全景天窗、10.25英寸儀表、14.6英寸中控屏、10.25英寸副駕屏、8個揚聲器、5G信号、仿麂皮座椅、8向電動調節 加熱 通風 記憶主駕座椅、6向電動調節 加熱 通風副駕座椅、AR導航、電動感應尾門、L2.5 級駕駛輔助系統等等這些目前主流豪華配置都有配備。如果有一個合理售價，還是挺有競争力的。

另外，小編還在網上看到幾張新車路試的照片。從諜照來看，恒馳5測試車并沒有做僞裝，應該就是量産市售車的狀态。該車外觀設計符合當下新能源SUV風格。同樣采用純電車慣用的封閉式的前臉，回旋镖式樣的日間行車燈和尾燈都采用了LED光源，辨識度很高。客觀來講，該車外觀并不難看，屬于中規中矩的那種。

寫在最後：

由于目前能得知的信息不多，對于該車的定位和售價都無從猜測。不過從車身尺寸來看，恒馳5将要面對的競争對手非常多，例如同為新勢力的小鵬G3、零跑C11、哪吒U pro等車型。如何從一衆競争對手中脫穎而出，獲得消費者的認可，對于恒大汽車來說，應該是将要面臨的嚴峻考驗。不過樂觀點想想，起碼恒大汽車不缺熱度。而且在小編看來，恒馳5能順利量産上市，就已經是階段性的勝利了。

其實，恒大汽車的腳步雖然一度放緩，但始終在積極前行。就在這個月二号，小編獲悉恒大新能源汽車投資控股集團有限公司新增對外投資，以100%的投資比例成立了恒馳新能源汽車銷售有限公司。從工商注冊信息來看，法定代表人是唐琳，注冊資本為1億元，經營範圍包含新能源汽車換電設施銷售、充電樁銷售、電動汽車充電樁基礎設施運營、網絡預約出租汽車經營服務等。而小編在近日在上海街頭，也看到了正在裝修的恒大汽車經銷店。看來，離恒大汽車首款新車正式亮相的日子不遠了。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!