由華為親自站台并力薦的問界M5在今年2月底正式上市，不同于同源兄弟金康賽力斯SF5較為慘淡的銷量局面，問界M5從3月開始就有3千台左右的交付量。雖然4月份的銷量僅比3月多了200台左右，但目前增程式SUV這個細分市場，銷量大頭幾乎都被理想ONE包攬，能有越賣越好的趨勢已經不容易了。

為了平衡純電續航焦慮以及油價太貴的難題，問界M5在動力方面采用了賽力斯的增程平台技術，可以實現短途用電、長途用油的出行方式。除了入門款車型外，其它三款車型都是雙電機四驅版本，配上前雙叉臂後多連杆的獨立懸架，性能表現以及乘駕體驗都非常不錯。而且還配備了最新華為鴻蒙OS系統智能系統，内置了各種常用的App，運行流暢度達到較高水平。與此同時内置的面部識别功能還能精确識别駕駛員從而自動登錄賬号，使用起來非常的人性化。

在配置方面更是豐富，即使是入門款車型也有幾乎“拉滿”的駕駛輔助功能，像自動泊車入位、電動後備箱、内置行車記錄儀以及後排座椅加熱等這種較為高端的配置同樣入門就有。再加上有2880mm的軸距長度，空間表現也能符合消費者預期，因此銷量也就逐漸向好。不過在很多消費者的眼中，像插混、增程式這種車型既要保養電機又要保養發動機，因此預計較高成本的保養費也成了購買增程式車型的一大阻礙。那麼這款問界M5在用車成本上表現究竟如何呢？我們從保險、保養、能耗三個方面來進行分析。

問界M5的四款車型中，四驅性能版車型配置相對入門款更豐富，可以實現強勁性能表現的同時舒适性同樣能夠滿足需求，因此這款車的熱度和銷量表現都挺不錯。與此同時保險費用和主要車價挂鈎，我們就選擇問界M5四驅性能版這款熱度不錯的車型作為保險費用的計算對象。

在購買300萬三責、車損險、交強險三個主要險種後，四驅性能版車型首年保費約6800元。如果後期使用過程中沒有發生事故，保費會進一步遞減，我們以标準保費第二年8折、第三年7折計算，三年保險費用總成本大約為17000元，平均一年約5666元。這其中300萬三責大概2200元，車損大概3660元，像三者險大家也可以自行選擇，實際保險費用需要結合當地保險公司的實際情況來定。

雖說問界M5是靠電驅動車輛行駛,但其增程器确實正如大家所想的那樣也需要日常養護。根據官方的保養手冊來看，問界M5需要在3個月或5000公裡時進行首保，免費的首保項目主要為增程器、底盤以及三電系統的檢查，可能還會對機油、機濾進行更換。此後的保養周期在每1年或1萬公裡時進行，除了常規的檢查項目之外，像機油、機濾以及空調濾芯可能在1年時需要進行更換；而空氣濾芯、火花塞需要每2年或2萬公裡進行更換；至于刹車油、冷卻液以及齒輪油更換的頻率更低。

我們以一般家庭三年行駛6萬公裡周期來看，首保之後至少需要更換3次機油、機濾，需要更換1次火花塞和空氣濾芯，以及1次刹車油、冷卻液和齒輪油。三年大概在保養上面的花費約4500元，平均每年的保養費約1500元。相對于同級燃油車來說，這個保養費并不算高。

增程式車型由于使用場景不同，在具體油費上的花銷也存在較大差别。像四驅性能版車型擁有180km的純電續航裡程，在短途城市代步的場景下，幾乎用不到油。而在長途出行時，可以純電、加油随意切換，具體的油耗水平在饋電行駛或者是帶電正常行駛等不同的工況也有一定的區别。

為了方便計算，我們以極端狀況下，隻将它作為一款燃油車使用的情況計算油費。根據官方的信息來看，問界M5四驅性能版的百公裡饋電油耗約6.7L左右。以目前一般家庭三年行駛60000公裡的周期，當下95号油為9元/L的情況計算下來，問界M5三年所需的油費約36200元左右，平均每個月的油費約1000元。當然了，正常狀态下預計多數消費者還是會為它進行充電以達到降低油耗的目的，因此這個油費隻能作為參考。

我們把預估的保養費用、保險費用和電費相加，可以得到問界M5三年行駛60000km的總用車成本約為57700元，平均每月就是1600元左右。這個費用什麼水平呢？我們以當下比亞迪的熱門中型SUV唐DM-i來對比，雖然二者動力形式存在區别，但同樣都是既可以上綠牌又能省油的類似産品。根據我們之前的調查，唐DM-i三年行駛60000km的用車成本大約為47870元，平均每月約1300元左右，可以看到二者的差距不大。即使問界M5的起步價格更高，但用車成本同樣能夠達到較省的結果。

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