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紅網時刻4月8日訊（記者 曾擁璇 通訊員 楊紅偉）4月8日上午，湖南省舉行慰問交通項目建設者暨益陽至常德高速擴容工程、新化至新甯高速公路開工建設動員大會。省委副書記、省長毛偉明宣布益陽至常德高速公路擴容工程、新化至新甯高速公路工程開工，省委常委、常務副省長謝建輝主持會議，副省長陳飛出席會議并講話，省交通運輸廳黨組書記、廳長趙平作發言。

動員大會現場。

兩條高速公路總裡程286公裡

輻射省内四大區域

據悉，此次開工的益常高速擴容、新新高速均系《國家公路網規劃(2013年-2030年)》規劃内項目，兩條高速總裡程286公裡、總投資達455.7億元，途經益陽、常德、婁底、邵陽4個市，輻射長株潭、洞庭湖、湘南、湘西四大區域，對完善全省高速公路網絡、促進區域協調融合發展、推動脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接、服務構建新發展格局起到顯著成效。其中，益常高速擴容保持了長沙至重慶的西部大通道良好通行條件，加強了西部與東中部及内陸省份的經貿往來；新新高速将成為連接張家界、新甯、桂林的黃金旅遊線路，兩條高速對完善國家綜合立體交通網具有重要意義。

益陽至常德高速公路擴容工程全長93.5公裡，路線起于長益高速擴容線筆架山互通，止于蘆荻山互通接二廣高速（常德東環），總投資185.6億元，共設置9處互通式立交，主線采用雙向六車道高速公路标準建設，設計速度120公裡/小時。

新化至新甯高速公路工程全長192.3公裡，總投資約270.1億元，共設置15處互通式立交，主線采用雙向四車道高速公路标準建設，設計速度100公裡/小時。路線起于新化縣卿家屋，與在建的官新高速、已通車的新溆高速相接，在屋主塘上跨滬昆高速，經隆回縣、武岡市，至新甯回龍寺鎮與在建的白新高速和永新高速相交，終于老人沖與已通車的洞新高速相接。

相關負責人介紹，益常高速擴容、新新高速開工，标志着省政府批複的《湖南省高速公路網規劃（2014-2030年）》規劃内總共8622公裡高速項目已全部開工。

湖南省高速公路規劃示意圖。

“高速公路高質量建設年”

展現更大作為

推動重大項目建設是服務實施“三高四新”戰略、建設現代化新湖南的重要抓手，是積極構建新發展格局、确保“十四五”開局邁好第一步、見到新氣象的有力支撐。

去年來，湖南省交通運輸廳堅持做負責任的行業、有擔當的部門，努力克服新冠疫情嚴重沖擊，交通項目建設實現曆史突破。全年完成公路水路投資734.4億元、同比增長32.5%，完成比例創曆史新高。全年新開工高速公路13條近1000公裡、總投資達1495億元，三湘群衆期盼已久的“縣縣通高速”全面實現，年度高速公路實質性開工建設規模創曆史新高，為我省經濟快速恢複和“六穩”“六保”提供了強力支撐。

為實現“十四五”開好局、起好步，今年，湖南省交通運輸廳大力開展“高速公路高質量建設年”活動，積極發揚“三牛精神”，重點抓好項目建設質量、安全、進度、造價、廉潔，全力打造精品工程、樣闆工程、平安工程、廉潔工程。

湖南省交通運輸廳将攻堅克難、挂圖作戰，紮實推進平伍益、衡永、醴婁擴容等24條1600公裡在建高速公路項目建設，力争再開工京港澳耒宜段擴容、滬昆金魚石至醴陵段擴容、零陵至道縣等3個項目176公裡。

相關鍊接：

新開工高速公路項目簡介

一、益陽至常德高速公路擴容工程

本項目是國家高速公路網（G5513）長沙至張家界國家高速公路的重要組成部分，是長株潭通往張家界、吉首兩地的重要高速通道，也是環洞庭經濟圈高速公路網的重要組成部分。該項目的建設，對貫徹落實黨中央加快西部大開發戰略，保持長沙至重慶的西部大通道良好通行條件，加強西部與東中部及内陸省份的經貿往來具有十分重要意義。

本項目路線起于長益高速擴容線筆架山互通，自北繞過益陽城市規劃區，跨資水，在百祿橋南側與南益高速交叉，之後西延經龍潭橋鎮、漢壽縣城以南，于新興在渝長廈鐵路北側并行一段跨越沅水，終于蘆荻山互通接二廣高速（常德東環），路線全長93.5公裡，設置9處互通式立交，主線采用雙向六車道高速公路标準建設，路基寬度34米，設計速度120公裡/小時。

本項目為政府和社會資本合作（PPP）項目，總投資185.6億元，建設工期3年。項目初步設計交通運輸部已批複，投資人招标已完成，投資人為湖南省高速公路集團有限公司、湖南省建工集團有限公司等8家單位組成的聯合體（省高速公路集團有限公司為投資人牽頭單位）。

二、新化至新甯高速公路工程

本項目是國家高速公路網（G59）呼和浩特至北海高速公路的重要路段，也是連接張家界、新甯、桂林的黃金旅遊線路。該項目的建設，對完善國家和區域高速公路網，改善地區交通運輸條件，加快推進武陵山片區區域發展開發，促進沿線經濟社會協調發展等具有十分重要意義。

本項目路線起于新化縣卿家屋，與在建的官新高速、已通車的新溆高速相接，在屋主塘上跨滬昆高速，經隆回縣、武岡市，至新甯回龍寺鎮與在建的白新高速和永新高速相交，終于老人沖與已通車的洞新高速相接，路線全長192.3公裡，設置15處互通式立交，主線采用雙向四車道高速公路标準建設，路基寬度26米，設計速度100公裡/小時。

本項目為政府和社會資本合作（PPP）項目，總投資約270.1億元，建設工期4年。交通運輸部已批複該項目初步設計，投資人招标已完成，投資人為省高速公路集團有限公司、中國葛洲壩集團股份有限公司、中冶集團等13家單位組成的聯合體（省高速公路集團有限公司為投資人牽頭單位）。

來源：紅網

作者：曾擁璇 通訊員 楊紅偉

編輯：陳珏

本文為湖南頻道原創文章，轉載請附上原文出處鍊接和本聲明。

來源：紅網

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