随着經濟的不斷發展，汽車已經成為人們日常出行必不可少的交通工具。而輪胎作為汽車上唯一和地面直接接觸的部件，其重要性更是不言而喻。很多人在開車上路前都會檢查一下汽車輪胎，看看它是不是還有氣。但是有時候汽車輪胎氣壓明明已經打足了，汽車輪胎看起來卻還是扁扁的，這究竟是為什麼呢？今天小編就來和大家好好探讨一下這個問題。
很多人會問明明汽車胎壓已經達到标準胎壓2.3bar了，為什麼依舊看起來是扁扁的？其實這是因為現在的汽車輪胎基本上都采用的是真空胎，也就是說輪胎内外是有一層“氣”是真空的，汽車輪胎會根據自己自身的壓強進行調整，所以才會看起來扁扁的，實際上并不扁。
有些車主為了讓輪胎看起來充實一點，甚至會特地調高輪胎胎壓。但是這樣做是不對的，輪胎胎壓過高會造成輪胎與地面的接觸面積變小，從而導緻輪胎抓地力變差，汽車的操控性和穩定性也會變差，很容易發生追尾事故。此外夏季高溫往往會導緻輪胎胎壓升高，如果這時候我們再調高輪胎胎壓，很容易導緻輪胎爆胎，因此大家千萬不要随意調高輪胎胎壓。
汽車輪胎胎壓除了不能過高以外，也不能過低。輪胎胎壓過低會導緻輪胎與地面的摩擦加劇，不僅會增加汽車油耗，還會增加輪胎爆胎的風險。其次汽車輪胎胎壓過低會導緻汽車方向盤變沉，不僅影響汽車的操控性，也容易使車輛跑偏，開車危險系數會加大。此外汽車輪胎胎壓過低還會加快橡膠老化，影響輪胎壽命。一般來說汽車的胎壓在2.4-2.5bar為宜。根據輪胎使用環境的不同，輪胎的胎壓也會略有差異。
那麼我們平常該如何檢測輪胎胎壓呢？最保險最精确的測量方法就是用胎壓計，我們隻要用胎壓計測量胎壓後與車輛标準胎壓對比就行了。尤其是汽車在跑高速或者跑長途之前，一定要用胎壓計精确測量一下輪胎胎壓，以免汽車輪胎中途突然出現故障而影響我們的駕駛安全。
不過大家在測量胎壓的時候，一定要在輪胎降溫後測量。如果汽車剛剛在外面跑過，輪胎溫度相對會比較高，測得的結果會比正常胎壓略高。所以大家最好等汽車停放半小時左右，輪胎溫度降低了再測量，這樣測出來的輪胎胎壓會比較準。
輪胎胎壓高低對汽車安全和性能起着至關重要的作用，大家平時在使用汽車時一定要定期檢測輪胎胎壓，并且要好好保養汽車輪胎？
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