現在考駕照的朋友越來越多了，科目二是大家接觸開車的第一個科目了，盡管有很多朋友在報考駕校之前就已經會開車了或者也開過一段時間，但是當他們考科目二的時候挂科的還是很多，那麼大家有沒有想過原因呢？下面我就科目二的5個項目由易到難為大家分享一下吧。

直角轉彎

直角轉彎的難度其實也不算很大，很多朋友在考科目二的時候，直角轉彎這個項目基本上都能通過，因為涉及到到的點位不是很多，看好點位掌握好車身距離距離就可以了。

可以适當的把車身距離往外直角邊線位置多靠一些，這樣的話就能夠給内角留有足夠的轉彎距離，其實這一個項目中隻要記住不壓線，車速慢一點，打方向盤的速度快一點就完全沒問題了。

曲線行駛

相對于直角轉彎這個項目來說，曲線行駛就難了一點，難就難在點位多，要看的點位基本上都在車頭位置，隻要在考試過程中不壓線，就沒啥問題了。

其實要想不壓線，在進行這個項目的操作時可以在轉彎時往反方向靠攏，也就是說，你要左轉時盡量靠右，要右轉時盡量靠左，點位千萬不要記錯，方向盤也要打的及時，車速也要慢，這樣慢速通過也就沒啥大問題了。

側方停車

側方位停車這個項目要求在90s内完成，兩個打方向盤的時機要是沒有把握好的話很容易壓角或穿庫。

要想滿分通過的話就需要做正确使用方向盤并且對它控制得當，知道打方向盤的時候車是怎麼移動的，并且結合後視鏡正确打方向盤完成項目。

側方停車是需要多次打方向盤調整方向的，但是要想在打方向時保證車速不變的話，就需要控制離合的腳不要亂動。

相對于以上三個項目來說，半坡停車與起步這個項目就有點難度了，這個項目是考驗離合和刹車的配合，起步時離合擡的太快容易導緻熄火，要是離合擡的太慢或者不夠就容易導緻溜車。

考試的時候要目視前方，對準點位之後要保持方向盤不偏不倚，車抖動之後放刹車，到點停車。

要想順利通過整個項目，就要找到半聯動狀态：車身抖動的劇烈，發動機聲音低沉，轉速表也不再大幅度轉動，這些都是半聯動狀态的特征。

接下來就是難度系數最大的項目了，考過駕照或者考完科目二的朋友都知道，科目二練車就是由難到易的，第一個練得就是難點比較多的項目，也就是倒車入庫。

這個項目在考試時要求在210s内完成，要看的點位很多，離合與方向盤的配合也是很重要的，不少朋友挂科都在這個上面，很多朋友在平時的練車中壓線壓角都成了家常便飯。

隻要倒車入庫你能夠順利掌握了，那麼其他的項目也就沒什麼大問題了。

以上就是科目二5個項目難度系數的排名，大家在練車與考試的時候細心一點，心态平穩一點，考試通過的幾率還是很大的。

分享就到這裡，最後非常感謝大家的閱讀與支持，希望我的分享能夠對大家帶來幫助，最後希望大家在考試時能夠順利通過。

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