目前市場上主流的駕駛輔助系統,還是毫米波雷達比較多。使用攝像頭捕捉再加軟件算法計算的較少。這2種系統的優劣,毫無疑問是毫米波雷達安全與穩定。如果說它有缺點,那唯一的缺點就是成本,毫米波雷達比起幾個攝像頭貴的可不是一星半點兒。
攬境
大衆是最早把ACC裝備在普通商用汽車上的。自适應巡航駕駛輔助發展了20年,一直都是使用毫米波雷達作為主件,加上軟件解釋和優化進行。目前裝備在大衆攬境上的ACC自适應巡航系統,已經發展到了2.5代。相比前2代,現在攬境标配的ACC配備車道保持和變道輔助,多了個預見式行人保護措施。可以靜态識别行人。
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一代和二代ACC,雖然也有行人識别。但是隻會行人識别提示報警,不會自動刹車,現在攬境裝備的ACC就可以實現行人保護自動刹車。還有單獨碰撞預警,靜止識别,行人保護功能的。可以實現靜止車輛識别,行人保護,0-210km/h巡航。毫米波雷達的探測範圍雷達長達 210米。前擋風玻璃上的車道保持攝像頭探測範圍更是長達500米。
攬境
攬境ACC 可在車速約 20 km/h 起開始調節。取決于車型裝備,車速範圍可能會稍有偏差。在使用自适應巡航行駛時,駕駛員可随時接管 ACC 的調節。車輛制動時,系統中斷調節。車輛加速時,加速過程中系統将中斷調節,完成加速後繼續調節。如果 ACC 的自動減速不夠充分,ACC 将通過組合儀表中的信息顯示要求進行額外制動。同時紅色警告燈點亮并發出警告音。車輛會立即自動制動!
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使用小訣竅:超車時,打開轉向燈并且打方向盤,會自動加速超車。這時與前車的距離會縮短,超完車會再自動加速至設定的車速。走走停停的交通狀況下,隻要對方向盤持續給與壓力和輕微動作,ACC會一直保持激活狀态,不需要按壓RES鍵進行重新激活。
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總結;攬境的ACC功能:自适應巡航 前部預警 行人保護 駕駛員救助 靜止車輛識别 0-210km/h巡航。非常高級。
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