随着本田400排量系列國産化和國内250排量市場的車型越來越多，國内制造也漸漸将角鬥場定在了400-600cc級别的中大排量。

而仿賽車型中，曾經唯一的國産中排量四缸賽600也将迎來更多的對手，春風450SR的上市打響中排仿賽第二炮，國内中排量内卷随之敲響，9月以來，年内即将亮相的幾款中排量國産仿賽哪台會是衆望所歸？

本田CBR400R

本田CBR400R上線工信部6月8日批次新車公示，新車由五羊-本田生産，定價參考目前合資在售的：CB400F售價為39000元、CB400X售價為42500元起。而作為仿賽的定位，價格區間設定在39000-42500元之間應該是比較合理的。

400級平台方面，拉力休旅CB400X和CBR400R，搭載的将是399cc的雙缸水冷發動機，最大輸出馬力34 kw/ 9000rpm，最大輸出扭矩38Nm/7500rpm，标配ABS防抱死系統。

參數上一貫的本田風格外加街跑的設定，有着和CBR650R一樣的運動造型，國内版或許與海外22版造型配色一緻，可以帥也可以兼顧日常代步，外加五羊本田一貫的好口碑，國産後不高的售價，CBR400R會成為本田粉關注的重點。

QJMOTO 賽550

根據QJMOTOR的官方消息，9月賽550上市在即，其實看得出來，賽550是未來QJMOTOR主打車型之一。

有着同級别較高的配置：Brembo卡鉗、KYB減震、SUNSTAR刹車碟等進口零部件，此外發動機也是采用供應給奧古斯塔lucky explorer5.5拉力車的同平台549cc直列雙缸引擎，最大功率在45kW（61P）。

賽550的加入則很明顯是為了應對越來越内卷的中量級雙缸跑車市場，價格也是對國産跑車影響很大的因素之一，在之前官方的文案中，賽550的價格基本已經明确在4萬以内了，如果往小了猜，我覺得會定在3.5萬到3.7萬之間。

有沖擊力的運動造型，又是單搖臂，3秒多的加速，隻賣3萬多的價格很難不讓摩友期待。

凱越 400RR

凱越400RR即将亮相，根據凱越張雪PPT的描述，車重将小于160Kg，最高時速大于220KM/h，這套發動機峰值轉速為16000rmp/min，有着13：1超高的壓縮比，據悉凱越的400RR将分為2個版本，低功率版為45KW（約61P馬力）售價3W ，高功率版為55KW（約75P馬力），作為國産首款400cc四缸發動機，今年1月成功點火，原定今年摩展亮相，随着重慶摩展的延期而延期，這台有着較輕車重，較強動力的性能四缸應該年内很快會見面了。

小雷的結論

眼眼，你懂我意思嗎，你懂我意思嗎

2022，或将成為國内仿賽市場的中大排量投放元年！

如今的國内摩托品牌越來越重視中排量車型的開發

内卷也從最初的250cc小排量級延伸到中排量，

新發布的車型也如雨後春筍般湧現

現如今自主品牌中排量入門仿賽有：

春風的450SR，

錢江的賽350，賽400，賽600

賽科龍的RC401

越來越多的産品，越來越多廠商不斷地在外觀與技術上進步與創新

越來越快，越來越輕，配置也越來越高

從春風450SR發售後的情況來看，國産制造也越來越被年輕摩友接受與歡迎。

更多關于本田CBR400R，QJ賽550,凱越400RR等新車的消息，我們将繼續關注。

9月7日imotor記者小雷與轟轟将在賽550發布會直播0-100KM/h加速測試！

為大家帶來最新一手消息，敬請期待~

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