這是後台一位車友留言的一個問題。我們先來看一下這位車友的描述，題主說“因為個子矮，但又不太看好太子款和彎梁車，所以比較喜歡CG款跨騎摩托車，但現在好像市面上，也就剩下五羊本田的CG125了，這款車還有價值買嗎？”

根據描述來看，這位車友主要是因為個人的身高原因，比較喜歡CG125的車身結構，但與此同時，又感覺這款車的現有價值并不是很高，所以就産生了糾結。

那麼這種狀态下，五羊本田的這款CG125還值得買嗎？

首先一款摩托車值不值得購買？主要取決于它現有的核心競争力和我們個人的喜好程度，隻要兩者達到一個比較理想的匹配度，那麼就沒有理由不去選擇它，除非我們對于這款車的了解并不是很深入，所謂的喜歡隻是一種不堅定的崇拜。

CG125是本田早期投放内地後，及其成功的一款實用型跨騎車，并且在特定時段，它成為了“土豪”的标配，所以如果在當時那個年代擁有這樣的一款摩托車，絕對是非富即貴的人物。

與此同時誰紅就模仿誰的現象，在當時的摩圈裡也是層出不窮的，有很多品牌都推出了類似的車型，比如和它旗鼓相當的就是幸福XF125。

但是随着時代的變遷，車型的不斷優化升級，摩友們使用需求的轉變，曾經的這款CG125雖然依然名聲在外，不過已經沒有了昨日的輝煌，車友們對它的記憶，主要還是停留在了它的高光時刻。

所以CG款跨騎摩托車，在現階段并沒有被廣泛模仿，隻有五羊本田信守承諾，将這款曾經的王者，在不斷地優化升級。因此現在市面上能夠買到的CG款摩托車隻有五羊本田旗下的國四125車型，再無其它版本。當然二手車肯定還是有的，不過基本上是可遇不可求，一切隻能随緣。

國四版的CG125整體的設計風格和原版極其相似，動力總成依然還是那款我們熟悉的頂杆發動機，但請注意這裡和進口沒有一毛錢的關系，它屬于完全國産化車型，并且供油系統也從原來的化油器變成了電噴，因為隻有這樣，這款車才有資格繼續生産銷售。

五羊本田旗下的國四CG125在同排量的同類車型，抛開它自身的光環以外，最大的優勢就在于它的車身結構和不到7000塊的售價。

這款車軸距1200mm，整備質量113kg，油箱容積8.5升，座椅高度750mm，所以相比常規的一些跨騎車，要緊湊小巧很多，并且坐高也會低一點，但相對于太子車，它還是會有略高的表現，所以題主這裡就需要注意一下了。

通過以上的介紹，我們可以看到，五羊本田現階段所銷售的CG125，在同類車型中最大的優勢就在于性價比，這款車性能穩定，車身結構緊湊，小巧實用，最主要價格還不是很貴。再結合它前幾代車型所積累的高人氣，那麼隻要對這款車有比較好的第一印象，恰好個人的需求也和這款車不謀而合，那麼這款CG125就值得選擇，不需要考慮太多。

畢竟作為一款在内地市場上服役二十多年的車型，CG125除了是一代人的記憶以外，它也有其獨特的魅力，所以不管是圓夢也好，還是注重實用性也罷，騎士分享個人覺得，這款CG125還是很值得選擇的，當然前提條件一是定要對這款車有好感。

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