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雷克薩斯ls400改裝

汽車 更新时间:2024-07-25 06:15:00

雷克薩斯ls400改裝(改裝車迷都想擁有它)1

編輯:嘚瑟老王

圖片:網絡

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1983年,豐田不滿足隻生産普通家用車,他們要推出對抗奔馳S級、寶馬7系的頂級豪華車型,于是"旗艦車"項目随之啟動。既然有了野心,那新車型便不再使用Toyota品牌,Lexus就此誕生。而我們《淘車情報站》今天要說的,是國内引進的最經典的第二代LS400,在這之前先大概聊一下第一代。

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1989年,Lexus推出了第一代LS(UCF10),0.29的風阻系數在120千米/小時巡航時,隻能聽到微弱的風聲。4.0升V8發動機最大輸出功率為250馬力,最高時速250千米/小時。同年,UCF10被《Car&Driver》評選為最佳旗艦豪華轎車。無論從人體工程學、乘坐品質、發動機表現上都勝奔馳、寶馬、捷豹、凱迪拉克等競争車型一籌,成為當時最受歡迎的超豪華車型。

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今天的主角來了,在第一代車型發布五年後,雷克薩斯為LS車型進行了升級,推出了代号UCF20的LS400車型。在收集了第一代車型出售後出現的各種問題後,第二代的LS400在動力和配置方面都進行了各項的升級。

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第二代的LS400雖然加入了衆多的配置,但整車質量并沒因此加重,反而比第一代車型UCF10輕136公斤。并且第二代LS400是世界上第一輛裝配前置多碟轉換系統的車型,也是第一輛将硬盤運用到汽車音響上的車型。自動大燈有感應和延時功能,與現在的”伴你回家“功能相似,就是鎖止關閉車輛後,大燈會保持開啟一段時間。

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可以說第二代LS是以在成熟的第一代車型為基礎,進一步完善的車型,ucf20 LS 400可算是一個近乎完美的車型演譯。遺憾的是如此經典的車型因為當年我國進口車方面的限制,幾乎沒有正式進口過,雖然有部分UFC20 LS 400以其它身份得以進入國内市場,但因為某些地區的驗車限制而被迫強制報廢或是呆在車庫中度過殘生,對于一款如此經典的車型來說,最痛苦的事情莫過如此。

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當年的LS400不僅給世界帶來了驚喜和震撼,可靠的品質也給十幾年後的我們帶來了與經典親密接觸的興奮和愉悅。

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《淘車情報站》編輯:嘚瑟老王

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