江西省高速最新規劃?高速的重要意義已經不用多說很多人會說，高速占用了大量的良田，其實總體來看，還是利大于弊如果不是這樣，也不會如今有這麼多的高速線路近年來，我國建設高速的速度在加快，很多省已經實現了縣縣通高速，為全面脫貧做出了巨大貢獻，同時，也進一步完善了高速網絡系統，推動了經濟往更好更快的發展方向，為全面實現小康社會的目标打下基礎，下面我們就來說一說關于江西省高速最新規劃?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

江西省高速最新規劃

高速的重要意義已經不用多說。很多人會說，高速占用了大量的良田，其實總體來看，還是利大于弊。如果不是這樣，也不會如今有這麼多的高速線路。近年來，我國建設高速的速度在加快，很多省已經實現了縣縣通高速，為全面脫貧做出了巨大貢獻，同時，也進一步完善了高速網絡系統，推動了經濟往更好更快的發展方向，為全面實現小康社會的目标打下基礎。

江蘇省是我國重要的經濟大省之一，在2021年其GDP總量已經順利超過韓國。而由于其面積與韓國相當，因此這也标志着我國經濟發展取得了重要進步。早在多年以前，江蘇省就已經實現了縣縣通高速，目前，很多縣已經擁有2條及以上高速，但依舊有很多地方的往來交流需要繞道。因此，江蘇省規劃和在建了多條高速公路。

今天就給大家介紹一條，這就是東台至興化高速。作為沿線的百姓，很多人應該是比較期待的了，一旦完工，将會大大促進沿線地區的經濟發展，同時，從其線路來看，起于東台市南沈竈鎮，接已經建成的沈海高速，一路向西，經過東台鎮、梁垛鎮、武烈鎮，然後進入興化市大垛鎮，全長37.73公裡，關鍵是接拟建中的甯鹽高速，将大大縮小東台至南京的行駛時間，推動鹽城和泰州地區進一步融入長三角地區。

作為江蘇省規劃“十五射六縱十橫”高速網絡中的重要一條聯絡線，東台至興化高速一直都是省裡重點建設的高速公路之一，在2018年10月江蘇省人民政府發布關于同意江蘇省公路規劃（2017—2035年）的批複。

其中，就有東台至興化高速。時間來到三年半之後的2021年1月，江蘇省發改委就已經批複了該條高速的可行性研究報告，同年，12月30号，東台至興化高速東台段開工。按照規劃，該段高速的建設工期為3年時間，全長25.5公裡。餘下的興化段為12.23公裡，也就是說，雖然目前興化段還未開工，但大概率全線通車就在3年之後。

該條高速建成之後，全線将設置5處互通式立交，1處服務區，同時，東台至興化高速采用雙向四車道标準，設計時速為120公裡／小時。有人說，雙向4車道是不是太窄了，其實，這隻是一條聯絡線，4車道路基寬27米，完全夠用，沒必要投入大量資金。即使如此，根據規劃也将投資43.89億元，每公裡的花費都在1億元以上。

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