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買車買前驅還是後驅的好

汽車 更新时间:2024-07-24 06:11:35

說起買車,其實是最令人頭疼的事情,例如買合資車還是國産車,買SUV還是轎車、MPV......還有各種各樣的配置參數和術語等等,各種糾結。另外,就是最常提到的汽車驅動方式,買車到底是買"前驅車"好還是"後驅車"好?聽說後驅車下雪天很難開是不是真的?下面我們就來一起來看看。

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先來了解一下什麼是前驅和後驅

前驅:也叫前輪驅動,是指發動機隻驅動一對前輪的動力分配方式。簡單就是車子被前輪拉着走,帶動行進的,就像這樣:

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後驅:指發動機的動力通過傳動軸傳遞給後輪,從而推動車輛前進的驅動形式。而在後輪驅動中,後輪為驅動輪負責驅動整個車輛,而前輪為導向輪負責轉向。形象地說,就是車子是被後輪推着走的,就像這樣:

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前驅和後驅簡單的來看就是隻是驅動不同。如下圖:

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現在市場上60%以上的家用轎車都使用前輪驅動。比如:奧迪A3、日産軒逸、吉利帝豪、雷克薩斯ES、廣汽本田雅閣、東風本田思域、北京現代名圖、比亞迪秦Pro等。

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首先,前驅車的發動機普遍橫置于前輪位置,由于發動機前置,相比後驅省了傳動軸,所以造價便宜,從而節省了成本。在相同軸距下,前驅車沒有傳動軸經過車廂,可以降低車身中間的隆起,比後驅車更容易布置車内成員空間,乘坐時會有較強的舒适感受。

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另外,由于發動機在前,所以汽車重心位于汽車前輪部分,在一些特殊天氣如雨天,冰雪等,在濕滑的路面上車身姿态仍然能保持穩定。在這種情況下,前驅車駕駛安全性能比後驅車好。而且前驅車天生具有轉向不足特性,也更容易駕駛。

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有優點自然也有缺點,由于發動機和驅動系統都集中在前部,起步時,前軸荷會減少,導緻輪胎附着力降低,影響動力輸出。而且前輪要負責驅動、轉向和大部分的制動力,所以磨損嚴重。另外,在過彎時由于車尾偏輕,在轉彎過程中抓地力不足容易出現推頭現象,操控感欠缺,所以不适合做激烈的操控動作,但日常行駛是沒問題的。

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汽車前置後驅,會出現在豪華車、賽車和一些面包車上,來追求駕駛感的驅動方式。比如:奔馳C級、寶馬4系、阿爾法·羅密歐 Giulia、雷克薩斯IS、神車五菱、東風風光330、長安歐諾S等。

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後驅,發動機置于前部,通過傳動軸将動力傳輸至後輪,所以前後輪各司其職,轉向輪和驅動輪分開,因此高速穩定性好,轉向時的車輛反應更加敏捷。此外,車輛前後重量分配均勻,車輛在起步、加速或爬坡時重心會後移,後輪作為驅動輪抓地力更強。後驅設計充分滿足老司機的駕駛樂趣,可以做出漂移動作,所以為什麼說後驅車可以用來飄移,而前驅車不可以?

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雖然後驅車在操控感上更勝一籌,同樣缺點也比較明顯。由于傳動軸的存在,使車内地闆中間凸起,影響了車内空間和布置,導緻了後排乘客坐車的感受。同時增加了車輛的重量,多了傳動軸,也增加了動力的損耗,所以油耗比前驅車要大。

另外,制造成本相對比前驅高。後驅車在駕駛過程中急刹車時或者路面濕滑的情況,由于汽車重心前移,後輪就有可能出現抓地力不足,然後甩尾滑出去,車尾一甩,車子轉彎就轉多了。這就是為什麼後驅車下雪天很難開的原因。

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其實,前驅、後驅都有利弊。所以買車選擇前驅車還是後驅車,主要還是看個人需要,如果隻是代步工具,前驅車就夠了,價格也比較便宜,如果需要運輸或加速性能,後驅車相對較好。

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