Hello大家好，這裡是已經三成熟，天天盼着成都下雨降溫的小編。

前兩天剛寫完台奔馳A200，這轉頭我們的收購同事就帶回來台有小CLS之稱的CLA。作為奔馳緊湊級三兄弟裡轎跑味最濃的車型，除了相當能打的顔值，運動化的底盤和駕駛感受更是讓它頗受追捧。

這台CLA是我們收購同事付錦皓剛剛打獵回來的，2016款改款的CLA220 4MATIC。

成都站因為剛開不久，一直在努力給大家多帶來些上新，所以一台車到店後，我們都是好幾人湧上去，為的就是讓大家盡快在小程序上見到它。除了圖中拍照錄入車輛信息的付錦皓，車裡還坐着正在核對配置的質檢龍興雨，以及在旁面拍照準備碼稿的小編。

趁着它停在路邊的這會兒，小編就帶大家看看它的成色吧，正兒八經的到店第一現場。

這台CLA220是2016年11月上牌，目前跑了6.92萬公裡，算下來年均行駛裡程1萬多公裡，中規中矩的日常代步使用強度。外觀狀态保持得不錯，即便沒洗車，這漆面的光澤也是一眼就能看出來的。這個顔色小編沒找到官方的名字，在陰影裡是黑色，在直射光線下則是偏藍的顔色，看起來頗有質感。

外觀上的瑕疵主要是一些細小的磕痕和劃痕，詳細信息您可以在“瑕疵報告”中獲取。

作為一台四門轎跑，顔值是CLA的拿手好戲，無邊框的車門加上大溜背，足以讓它從路上一衆小轎車裡脫穎而出了。

内飾是黑色的，和外觀很搭。成色同樣非常不錯，沒有什麼誇張地使用痕迹或者瑕疵。

比較明顯的一處也就主駕駛座椅的側翼了，有幾條微乎其微的折痕，畢竟這個位置每次上下車都要被坐壓，在所難免。

除了配置表上能查到的配置，這台CLA220還有套360環影。我們的質檢龍興雨，第一時間就注意到了是前車主後加的。二手車上經常會遇到這種加裝配置的現象，我們也都會在報告裡展示，功能性良好的我們一般建議保留。您要是原廠控，也可以跟銷售同事提要求複原。

小編拍完照不久，兩位同事也都完成了主要的車輛信息采集。下一步就是到車間上架檢查了，大家看到的“諾式報告”裡質檢部的兩個清單，很大一部分内容都來自于這一步。

龍興雨是這個月初從上海派遣到成都站的，咱們質檢的主力之一。在上海總部時，龍哥除了有傲人的肚圍，一個月幾十台車的查車能力更是讓人欽佩，摸過的車，處理過的故障不計其數。他不一定是每天來公司最早的，但經常都是走最晚的。

這台CLA檢查下來的問題有兩個，一個是機油尺的拉環裂了，一個是水泵有點漏水，都是二手車上比較的常見問題，處理起來也沒難度。這個會包含在我們的三星整備裡，您看到它時就已經處理好了，屆時您也可以在“修整清單”裡看到詳細的情況描述。

本來靜态檢查完了之後下一步是準備去路試CLA220的，但我們臨時接到消息，說有成都本地客戶要過來看看在售的寶馬X1。客戶至上是服務業的宗旨，我們自然是第一時間把X1送到客戶跟前。

雖然頂着的是質檢的名号，但龍興雨的工作内容可不止跟車打交道。成都站目前的幾位同事，也同樣是上海歸來，在總部浸染了好幾年的多面手。

因為客戶看車試乘試駕啥的時間比較長，小編中途就去忙活其它事兒了。本來是計劃等龍興雨路試CLA220的時候，跟着去拍點認真工作的帥照的。結果等小編回來的時候，他已經路試完了，正在給第二天準備交車的探嶽洗車，就隻能就地取材，拍點他認真洗車的照片了。

據他反饋，這台CLA220的底盤和動力總成狀态很不錯。駕駛感受非常有轎跑那種貼地感，SPORT模式下大油門還有很明顯的聲浪，開起來運動感十足。

目前這台CLA220已經完成了大部分上架準備工作，不出意外的話，大家看到這篇文章的時候，它就展示在小程序上了。

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