“你看那S彎，路那麼寬，咋可能過不了。哎，就報自動擋吧，現在私家車哪還有手動擋了。”駕校老闆站在科二訓練場邊，對前來咨詢報名的兩位學員如是說道。

開車是現在很多成年人的必備技能，考駕照也成為社會人群中，應用最廣泛的證書考試。網上很多人都在為考駕照是報考自動擋還是手動擋而争論不休，基本上各說各有理。今天我也來分享一下我的駕考經曆，順便談談我自己對駕考的看法。

首先常規來講，考小型車駕駛證一般分4個步驟：科目一理論知識，科目二駕駛技巧，科目三道路行駛，科目四交通安全文明理論知識。

當在駕校報名後，很快便可以預約科一考試了，科一考試對于一些年齡偏大，文化水平較低，使用電腦不熟練的人來說，可能有點難度，但對于年輕人來講，花一周時間，每天抽出1個小時刷題，那麼科目一和科目四的答題考試基本上可以穩操勝券。

我科目一考試時倍感輕松，在做題比較細緻的情況下，花了20分鐘便答完100道題，最後隻扣了1分，99分，完全合格，我挺滿意，便迅速交了卷。當然，跟我同一考場中的，也有好幾個人兩次考試都未能合格，更有一個中年男子，在規定時間内都沒答完題，遺憾挂科。相比于考試，其實等待考試更為艱難，考場位置有限，但考生很多，我記得我當時排隊排了有接近2個半小時才進入考場。

考完科一就可以去駕校練科二了，一般正規的駕校都自有科二的标準訓練場地。科目二有5個項目：倒車入庫，側方停車，曲線行駛，直角轉彎，半坡起步。這5個項目中，我自認為倒車入庫和半坡起步是最難的。其中倒車入庫練的時間最久，而半坡起步則是非常考驗心理狀态，心理不穩很容易在坡上熄火。當然，如果是學自動擋，則不需要考慮這個問題，自動擋科二考試沒有半坡起步這個項目。

一般科二練車，從開始到考試，會占用2-3周的時間，每天練一個小時足矣，練多了也沒什麼用，而且一般駕校人多車少，也不會給那麼久的時間讓學員去練。剛開始認識車的一些基本操作後，便會練習倒車入庫，學到最後，才練半坡起步。

我個人認為，倒車入庫練熟悉了，記住點位和看入庫角度随機應變，基本不會有啥問題。而半坡起步，因為要爬坡中途停車，然後在半坡上重新起步，既需要考慮熄火問題，也要考慮車頭和車身的距離是否在合格範圍内，這就很難。

我科二考試，記得應該是7點多在駕校集合，教練開車帶我們浩浩蕩蕩去到東山考場，然後坐在考場一直等，中間既不能大聲喧嘩，也不能玩手機，一直等到下午3點多，我才被叫到名字。駕照每次考試都有2遍機會，我第一遍機會挂在最後的半坡上，扣分原因是車身距離邊線大于50公分。第二遍機會，我沉重應對，又在半坡上因為車身距離被扣了10分，最後得到90分，成績合格。

我們駕校那天去考試的有8個人，4個手動擋4個自動擋，手動擋挂了2個，自動擋全部合格。挂了的那兩個人也都是因為半坡扣分，因此我感到很幸運，還好，我科二一遍過了，不用再費時間去練習。

然後就是科三，科三練習是我感到壓力最大的，我們一共是練了6天，9個人一台車，輪着練。除去第一天在考場大院内練習加減檔外，其餘幾天都是上路練習，基本每個人上午跑一圈，下午跑一圈。考試的時候有3條線路随機抽取，最後我們到考試時，相當于每條線路隻跑過兩三次。

一開始完全是懵的，很緊張，在路上不敢踩油門，遇到紅燈還有過把車踩熄火的經曆。練車前三天，被教練一直說，好在最後終于找到竅門，也找回了信心，考試那天，絲毫沒有緊張，直接一把滿分合格。考完後非常開心。

之所以非常開心，是因為練科三實在太辛苦了，起早貪黑上山，然後在考試線路上去練，一天兩遍，其餘時間大部分是等待，中午吃飯吃不好，東山上沒有好的休息場所，最多隻能坐在樹下乘涼。我那時候是五月份，天氣還不太熱，無法想象在大夏天，他們要如何受罪。

身體受罪，心理也受罪，前期練得很差，壓力很大，不停去默記考試線路項目順序，思考每個項目應做的步驟要求。人都要臉皮，都怕做錯了又被教練叨叨。好在考試結束後，便能明白教練的良苦用心，練車的時候嚴格要求，考試的時候才能輕松通過，同時也能夠培養自己良好的駕駛習慣。我考試的時候，是每3個考生一起上同一個車，按順序分别考的。看其他兩個考生到處是槽點的驚險操作，我的平穩運行簡直就是模範案例。

考完科三，當天便可以考科四。做選擇題對我來講毫無難度，我甚至沒怎麼刷題，輕輕松松便98分合格了。最後我們在考場等了40多分鐘，順利拿到了駕照。

我四個考試科目，全部都是一次考試通過的。因此也沒有多花補考費，總得來說，還挺幸運。我覺得駕照考試，其實最重要的就兩方面，一是練習，二是心态。平常一定要認真練，考試的時候心态放平，基本上就不會有啥問題。

最後，回到我們開頭時候說的那個問題，現在考駕照是考手動擋還是自動擋呢？很多人都說手動擋太難了，考試挂科很煎熬。從挂科率來看，學手動擋的确實比自動擋的要挂的多，但我覺得，隻要手腳協調，認真去練，其實手動擋也不難。考試無非也隻是比自動擋多了科二的半坡起步及科三的加減檔操作。隻要能控制好離合，不輕易熄火，那練手動擋的趣味性要比自動擋高很多。

當然，随着社會發展，現在大部分新車都是自動擋了。我覺得對于女生來講，學個自動擋就挺好的，大部分女士開車也确實是自動擋。而年輕男生或者有挑戰心的女生，則可以考手動擋，不需要多慮，學手動擋肯定是累點，但累一次是值得的，畢竟C1駕照可以駕駛的車型更多，同時價位也更便宜。

開車這玩意，本來就是大部分普通人都會具備的技能，再難又能有多難，所以按照自己的想法來就好，根本無需過多考慮啦！與其把時間花在選擇的糾結上，不如早點去練車，你會發現，其實了解了以後，都是熟能生巧。

（本文由神秘阿飯原創，希望能帶給您更多有趣内容！）

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