作為新鐵人三項，騎行在今年掀起了一場全民熱潮，無論是共享單車還是普通單車，都讓騎行者感受到了這種城市健康生活新方式所帶來的的樂趣。在“雙碳”目标下，騎行熱潮所帶來的低碳效應不容小觑。
9月17日是世界騎行日，美團單車發布年度減碳成績單，數據顯示，過去一年美團小黃車用戶累計騎行減碳43.65萬噸，共有502名用戶完成騎行減碳1噸的小目标。目前，武漢正積極打造慢行交通示範路，合理分配路權，騎行體驗更好。美團單車數據顯示，美團小黃車武漢用戶過去一年累計騎行裡程4.37億公裡，減碳2.11萬噸，相當于144個東湖公園一年的減碳量，雨天仍有近4成的武漢人騎車出行。
▲武漢用戶過去一年累計騎行裡程4.37億公裡，減碳2.11萬噸。
美團數據顯示，過去一年美團單車及電單車用戶累計減碳43.65萬噸，北京、深圳、成都、武漢和上海成為單車減碳量排名靠前的城市，電單車減碳量突出的城市是昆明、沈陽、哈爾濱、南昌、呼和浩特。《共享騎行全生命周期減污降碳報告》顯示，一輛共享單車和共享電單車在分别騎行594.7公裡和5798.5公裡，即可實現碳中和目标。在實際的運營中，不少共享單車和電單車很快就能達成碳中和。本次發布的年度減碳成績單中，在上海的一輛共享單車被用戶騎行8394公裡，減碳0.45噸；一輛在張家口的共享電單車騎行裡程為1.41萬公裡，減碳0.77噸。
今年3月26日，生态環境部宣教中心與美團單車發起“一人騎行減碳一噸”行動，鼓勵和号召用戶通過騎行助力“雙碳“目标實現。據統計，今年累計騎行減碳1噸的美團小黃車用戶新增100人。截至目前，美團單車自運營以來累計騎行減碳1噸的用戶已達502人。其中，廣東人在騎行減碳這件事上最拼，1噸用戶中有4成用戶來自深圳和廣州。
與普通用戶相比，1噸用戶呈現的騎行特點也大不相同。普通用戶的男女占比相當，80後、90後是主要騎行人群，而1噸用戶的男性用戶占比高達84%，60後、70後是絕對主力軍，占比65%。另外，1噸用戶單次騎行的平均距離和平均減碳量均是普通用戶的3倍左右。
生态環境部宣教中心相關人士表示：“應對氣候變化從大處着眼更需要從小處着手，從綠色生活去踐行。鼓勵公衆采用綠色騎行，再推動資源循環再生，減污又降碳，也助力鄉村振興。”
（湖北經視記者 祁曉菁 劉禹 通訊員 陳倩）
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