奔馳e級值得入手嗎?文/kk“56E”永遠是買車的一個熱門話題，日前，我們從官方獲悉，新款梅賽德斯-奔馳E級長軸距車型正式上市，新車共推出12款配置車型，售價區間為44.01-55.60萬元，整體價格有所上漲，我來為大家科普一下關于奔馳e級值得入手嗎?以下内容希望對你有幫助!

奔馳e級值得入手嗎

文/kk

“56E”永遠是買車的一個熱門話題，日前，我們從官方獲悉，新款梅賽德斯-奔馳E級長軸距車型正式上市，新車共推出12款配置車型，售價區間為44.01-55.60萬元，整體價格有所上漲。

售價方面，2023款奔馳E級售價整體迎來上浮，其中E 260 L兩驅/四驅轎車、兩驅/四驅運動轎車漲幅均為0.33萬元；E 300 L時尚型轎車/運動轎車、豪華型轎車/運動轎車均上漲0.26萬元；頂配E 300 L尊貴型轎車/運動轎車漲幅最高為0.72萬元。

從外觀上面來看，該車擁有了最新顔色的車身漆面塗裝，讓這款車看上去明顯更加商務感更強烈了，這個銀色把整體的豪華感又提升了一個檔次，與此同時該車還擁有更加具有運動效果的低矮扁平化車頭造型設計，就算是格栅式中網搭配立标設計也開始走一種運動的感覺了，而兩側大燈組樣式經過更新也更具時尚感，不過指導價50萬以下的車型均為全LED光源，幾何多光束需要花費1.35萬元選裝才能擁有。

側面的造型依舊是奔馳較為優美的流線處理，作為一款标準的豪華中大型轎車，奔馳E級加長後的尺寸數據同樣不錯，5078*1860*1480mm的長寬高和3079mm軸距，相比起競品略勝一籌，尤其是超3米軸距自然可以滿足日常家用對空間的要求，甚至可以用寬敞來形容。且目前在售的E級車型除頂配外，均搭載18英寸輪圈，咱們這款最低配采用了多輻式設計，樣式挺好看。

奔馳E級的内飾設計與新一代S級、C級相比，還算是比較保守的。這款車并沒有采用奔馳新一代車型上那種大尺寸豎置中控屏，而是繼續延續着熟悉的雙聯屏配合全新樣式多功能方向盤，延續老款車型出色的豪華與科技感同時，提升了一定的時尚氛圍，特别是選擇了運動型的朋友，雙輻條設計營造較強層次感，這種設計在消費者中間的認可度還是比較高的。不過從新一代S級和C級的市場表現來看，新的家族化内飾風格接受度也比較高，而且科技感更強，奔馳E級是時候更新換代了。

從配置角度來看，2023款奔馳E級将手機無線充電從選裝升級為全系标配，同時，從2023款E 300 L車型開始将感應式後尾門升級為标配，頂配2023款E 300 L尊貴型新增MBUX智能人機交互系統實景穿越導航。此外，2023款E 260 L運動轎車取消全車無鑰匙進入，2023款E 300 L時尚型轎車将全車無鑰匙進入從标配調整為選裝。

2023款E 260 L的動力方面，新車将繼續搭載2.0T發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米。

2023款E 300 L車型搭載了2.0T發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米。傳動方面，與之匹配的将是9速手自一體變速箱。

總結：

E260L時尚型運動版

推薦指數：★★★★

全系的入門級車型，搭載2.0T發動機，擁有倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動泊車入位等各種駕駛輔助功能，同時還擁有懸架軟硬調節、可變轉向比等高端配置。除此之外這款車還擁有無鑰匙啟動、方向盤換擋、主副駕座椅4向腰部支撐、車聯網、OTA升級、手機遠程控制、後座出風口、溫度分區控制、車載空氣淨化器等各種常用配置，整體的競争力還是比較強的。

E300 L時尚型運動版

推薦指數：★★★★★

價格合理，新增了前排座椅加熱、柏林之聲揚聲器等配置，并且可以選裝全速自适應巡航、幾何多光束大燈等高端配置，價格也比較合理，因此是三款車中最值得入手的。

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