又是一年一度雙十一，又是一個全民狂歡的日子。單身狗們在狂歡，在向心愛的女神發送着讨好的微信；不是單身狗們也在狂歡，因為又可以在電商平台上再薅一次羊毛。

不過，今年的雙十一，好像除了某夕夕在認真過節之外，其它電商品牌的優惠力度都有點不夠意思。尤其是各種高頻消費品，因為優惠力度小，其實整體算下來并沒有怎麼節省到錢。

可能你為了雙十一而浪費的電費都比優惠多。

但是，對于不少車主朋友來說，趁着雙十一買一些非高頻的消費品，比如機油，比如車上的一些什麼行車記錄儀之類的還是挺劃算的，那些幾十乃至上百的優惠都會直觀體現出來。而在這些車用品之中，有一件東西其實不少車主朋友都有購買意向，但又苦于缺失參考，不知從何買起；它就是防滑鍊，這個不少地區冬季出行與自駕必備之物。

隻是網購平台上防滑鍊品種衆多，不少車主其實并不知道哪些合适自己。

而今天，筆者就從優劣兩個方面，為大家介紹一下，目前主流的防滑鍊優劣何在。

【第一個，其實不需要防滑鍊的路況】

很多南方車主提前購買防滑鍊，其實都是為了自駕出行或者是春節回家準備，尤其是要經過一些高海拔垭口或者是偏北方地區的。

但是，其實有些情況下若路況壓力不大，且您自身駕駛比較小心是不需要防滑鍊的。

以自駕遊為例，如果您是要經過一些雪山垭口，其積雪易滑路段僅限于垭口附近，而山下并無積雪，您真的沒有太多購買防滑鍊的必要。因為一般這種情況下垭口積雪不會太厚，最多一個鞋底的高度，甚至來往的車輛溫度直接讓積雪融化了。

另外一個點，如果是這種路況，外加您的輪胎上有表明M S全季節的話，一般二檔起步，油門刹車方向都輕柔對待，就和正常開車其實基本無異。

【全鐵鍊防滑鍊，最傳統，最靠譜】

從防滑鍊的功能性角度來說，毫無疑問這種是最好的，畢竟防滑鍊這個東西被人熟知一直以來就是靠的這副造型。

當然，這種防滑鍊也是目前能夠支撐使用強度最大，支撐路況最惡劣情況下最合适的防滑選擇了。

從優勢角度來說，這種防滑鍊能力強，非常耐操，在非鋪裝的結冰積雪路面連續行駛幾十公裡一般都不會有什麼問題，同時，價格便宜，易于維修等等都是其經久不衰的優點。

不過從缺點角度來說，其劣勢也很明顯，首先是不适合長距離的鋪裝/非鋪裝混合道路使用，尤其是鋪裝路面，若是隻有一定積雪結冰，但量不大的時候，其不僅噪音巨大，對路面，對輪胎本體的傷害都很大。

同時，從安裝的重量以及操作便利度上來說，對不熟練的車主都頗不方便。

簡單來說，如果您需要防滑鍊的使用環境是諸如山地非鋪裝越野這種，或者是重度結冰積雪，建議使用鐵鍊；而不是這種情況，請看後文。

【橡膠鍊，與鐵鍊相對的另一個極端】

很明顯，對于輕度需要防滑鍊的路況，鐵鍊會适得其反。不過這個時候，橡膠鍊，或者是牛筋鍊就是最好的選擇了，幾乎所有不适合鐵鍊的情況下，橡膠鍊都能完美解決。

相比于鐵鍊，橡膠、牛筋防滑鍊一般都是直接包覆車輪，外置鐵釘破冰紮雪來防滑，其本身不會對輪胎造成什麼損害，不大的鐵釘對于鋪裝路面所造成的破壞和噪音也都在可接受範圍内。像上文所述的諸如翻壓力不大的雪山垭口，或者是一些輕度路況都适合使用，這就是其優點，能夠兼容鋪裝路面，同時，其重量一般輕于鐵鍊，對于不熟練的司機來說更好安裝。

不過這種鍊的缺點也明顯，剛好不擅長鐵鍊的長處，在耐操方面表現一般，重度越野不建議長時間長距離使用，尤其是網購平台上一些低價格的所謂“橡膠牛筋鍊”，為節約成本而使用工程塑料，導緻低溫路況下基本用不了多長時間與距離就面臨報廢。

【混合/組合鍊，最适合偶爾需要用一用的車主】

上文提到的兩種防滑鍊基本代表了從最重度到最輕度的兩種極端使用情況。

不過，輕度的橡膠牛筋鍊，尤其是網絡上一百元附近的那些産品，其實從使用耐久性和效果上并達不到司機們的實際期盼。

那有沒有能夠支持中度使用情況，又能部分代替橡膠牛筋鍊的産品呢？

混合鍊就是這麼來的。

從結構上來說，目前比較實用的就是以鐵鍊為基礎打造的這種，其安裝方式便捷，甚至比橡膠牛筋鍊更适合不熟練偶爾自駕遊用一下的車主朋友。同時，尼龍材質的耐久性也略好于橡膠牛筋鍊。價格方面，也與之相差不多。

從防滑的角度來說，這種鍊也是靠鐵鍊破冰紮雪，效果自然不必質疑。同時，為了彌補鐵鍊不适于輕度及鋪裝的劣勢，這種鍊更是可以根據實際情況來決定使用幾條，一般來說，從一個輪胎綁三條到五條都是可以選擇的。輕度就三條，重度就五條。

所以寫在最後的，目前銷量比較好的這幾種鍊，其優缺點都很明顯，所以建議車主朋友們，還是根據自己的實際情況來選擇。

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