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豪華品牌汽車國産化怎麼樣

汽車更新时间:2025-02-25 04:15:36

豪華品牌汽車國産化怎麼樣（豪華車零整比回暖）1

近日，中國保險行業協會與中國汽車維修行業協會發布最新汽車零整比數據。其中，汽車零整比100指數為329.50%、常用配件負擔100指數為15.07，相比今年4月數據均略有上浮。此外，部分國産、合資車型零整比保持較低水平，部分高端品牌車型零整比仍居高不下。

豪華品牌汽車國産化怎麼樣（豪華車零整比回暖）2

從汽車零整比系數最新結果來看，前十車型均為已停産或老舊車型。在樣本車型中，最高的車型為北京奔馳GLK級，汽車零整比系數為827.58%。不過，在零整比大幅增長的車型中沒有出現豪華品牌。對比上期數據，汽車零整比系數上漲的有60個車型；漲幅前五車型平均漲幅達21.65%，整車所有配件價格平均上漲29525.37元。

在常用配件負擔指數中出現較多豪華品牌，其中，北京奔馳C級最高。

豪華品牌汽車國産化怎麼樣（豪華車零整比回暖）3

此外，雷克薩斯、寶馬、沃爾沃、東風英菲尼迪均出現在前十榜單中。與零整比指數雷同的是，這一榜單中也出現了北京奔馳GLK等停産車型，以及沃爾沃S60L等瀕臨換代的老舊車型。

對比上期數據，常用配件負擔指數上漲的有32個車型，上漲車型也主要集中在30萬元以下價格區間，豪華品牌僅出現東風英菲尼迪Q50L。

豪華品牌汽車國産化怎麼樣（豪華車零整比回暖）4

保養指數方面，最高的車型為奧迪A8，保養指數為40.80；最低的車型為長城C30，保養指數為5.24。在前十榜單中，豪華品牌車型占據大半，且多為中大型車。

對于新一期的零整比系數、常用配件負擔指數結果，兩協會認為，在汽車配件價格總體呈現平穩并理性回歸的背景下，部分高端進口品牌車型汽車配件價格仍處在較高水平。

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