概念車介于設想和現實之間，反映了對未來汽車的追求。那麼，你知道世界上第一輛概念車是什麼時候出現的？是什麼車？長什麼樣呢？

上個世紀的通用汽車藝術與色彩部讓汽車不再是冰冷的機器，而變得有情感，其中包括1938年所推出的世界上第一輛概念車——别克Y-Job。即便是今天，我們再看這輛極富設計感的全黑雙門敞篷美式跑車，造型依舊十分亮眼，而且，在其車身上搭載着許多超前于時代的配置，如電控隐藏式頭燈、電控車窗、包圍式前置防撞杠以及影響了别克接下來數十載的家族化直瀑式進氣格栅。

當我們細細品讀别克的曆代概念車，不難發現别克一直着眼于未來，把汽車變成了品味、藝術和美感的融合。福特用流水線來生産汽車，但所有的T型車沒有任何不同，都是黑色的，而通用洞悉人性，賦予了汽車的生命，讓汽車從單一走向多彩，還把帶閃光器的後視鏡、自動變速器首次引入了汽車。當戰鬥機呼嘯而起，勃發的雄姿讓别克設計師的靈感噴薄而出，别克Lesabre敞篷概念車出現在世人驚訝的眼眸中，并由此确立了20世紀中葉美國經典車型的設計走向。

在中國，别克也是從過去到未來，不斷抒寫着品牌進階之路。1998年12月，第一輛别克新世紀轎車下線，開啟了國産中高檔轎車市場。此後，别克先後推出了君威、君越等中高端車型，在中國市場上将别克品牌的高端形象打入人心。适逢千禧之際，1999年12月17日， 第一輛别克GL8商務旅行車下線，從填補了國産MPV的空白，再到2016年11月上市的第四代GL8同步推出Avenir版本以來，平均月銷量穩居萬台之上，“開豪車、坐GL8”作為高階人士的标配，這也成就了别克在MPV市場不可撼動的王者地位。

2019年4月15日，GL8 Avenir概念車在别克品牌日全球首發，标志着GL8開啟了一個全新的未來時代。Avenir，源自法語“未來”，雖然對于普通大衆而言有些陌生，但是十分貼切地诠釋了别克前瞻于時代的進取精神。無論是2002年的LaCrosse概念車、2005年的Velite概念車，還是2008年的别克展望、别克未來概念車，都頗有“Avenir”之意，它們都給人以未來汽車的追求，後來都逐一變為現實。2015年通用發布了Avenir概念車，随後Avenir被定義成别克的子品牌。在我看來，從曆代概念車到GL8 Avenir概念車，别克一直對産品設計有着自己的追求，不局限于豪華材質的堆砌，而是更注重品味、藝術、美感。GL8 Avenir概念車則是對當下别克Avenir子品牌最好的诠釋與解讀。

GL8 Avenir概念車厚植于别克在商務MPV市場的深厚積累，融合了對未來商務出行的需求洞察，将前瞻的科技、人性化的功能和現代美學相互融合，既延續了别克品牌經典設計元素，又彙聚别克品牌最新美學理念，并從自然界與中國傳統文化中汲取靈感，進一步拓展演繹Avenir所呈現的“細節至美”，樹立了别克産品設計的新高度，帶領GL8繼續向高端豪華MPV拓展。

對于一輛車來說，造型直觀的展示了一輛車的“精氣神”。GL8 Avenir概念車的前臉采用了全新Avenir專屬格栅，它的設計靈感來源于“翻滾的浪花”，簡單的線條交彙出元寶造型，展現不斷向外側擴張的動勢，看似簡潔卻富有熱情，為車主帶來蓬勃進取之心，不僅融合中西審美，還寓意事業步步高升，輝煌騰達。兩側的Matrix矩陣式頭燈與全新Avenir專屬格栅渾然一體，讓前臉看上去更立體、更厚重。再看側面，相比于GL8，GL8 Avenir概念車前懸更短，後懸更長，使整車看起來更加有範兒；而且，車身側面線條更平直，顯得十分大氣，再配上懸浮式後視鏡與一體化車窗飾條的設計，造型又變得靈動起來了；多處的Avenir豪華金屬套件，讓GL8 Avenir概念車顯得與衆不同，彰顯尊貴豪華之感。

對于MPV産品，大空間是吸引客戶的不二法寶，想當年，初代GL8橫空出世的時候，一句“有空間就有可能”的經典廣告語，竟引發了廣告文案界無數的“可能”模仿秀。不過，對于GL8 Avenir概念車來說，内部空間與氛圍的诠釋才是重頭戲。進入GL8 Avenir概念車内，中國水墨丹青的主題以及月白與黛藍的主基調，看上去不光淡雅、高貴，還蘊含氣勢，令乘員仿若置身山水長卷，極具中國古典美，再配上雙12寸儀表和中控連屏、14吋增強型HUD平視顯示系統，可實現多屏聯動，讓整個空間又現代感十足。

内飾的又一亮點就是特殊定制的大漆飾條。大漆，又名天然漆，是割開漆樹樹皮，從韌皮内流出的一種白色粘性乳液，經加工而制成的純天然樹脂塗料，是我國的國粹之一，聞名中外。為了實現大漆在車内的應用，别克技術人員走訪了很多工藝大師，前後花了150天，出了很多方案，做了很多樣件，才最終營造出一種純天然的感覺。更加神奇之處在于，大漆的顔色還會随着時間改變，使用時間長了，觸摸多了，質感也會不同，跟盤佛珠一樣，勝似與乘員在朝夕相處中建立了深厚的感情。

不同于傳統商務MPV的7座布局，GL8 Avenir概念車采用了四座布局。也就是說，GL8 Avenir概念車的後排隻有兩個座位，為尊貴的乘員提供了前所未有的乘坐空間。而且，後排的座椅十分考究，通過通體瀑布式的座椅設計，将靠背、坐墊、扶手一體化，再附上手工縫制的全新Avenir菱格紋圖案，更凸顯出優雅與品位不凡。座椅扶手也參考了私人遊艇，當環繞其周圍的星空氛圍燈點亮時，可将座艙投射成波光粼粼的星海。更加奇妙的是，若乘客按下扶手的控制按鍵，前排扶手箱還會向後排方向滑移，打開琉璃鑲闆送出紅酒，配合後排中央扶手下層滑移出的Avenir定制中控酒櫃，兩隻Avenir定制後排中控酒杯緩緩升起，這種意境也隻有你親身感受才方知其中的美妙，讓乘員享受Avenir的私享奢華。毫不諱言，别克GL8 Avenir是目前中高端MPV市場裡與衆不同的産品，比奔馳V級更加豪華，且更懂中國文化，樹立了“陸上公務艙”的新标杆。

GL8 Avenir的尊貴體驗不止于外出色的産品表現，還體現在細緻周到的VIP尊崇服務，GL8 Avenir提供了和普通别克差異化的服務，包括随時待命的服務團隊；為Avenir車主提供專屬的接待休息區域；購車5年内，享有Avenir VIP尊崇禮遇服務，如免費機場接送、GL8商旅車免費租用、免費救援、年度禮遇等。Avenir的服務升級是對“别克關懷”服務理念的精彩演繹，将帶領整個别克品牌的體驗向上。GL8 Avenir概念車，它是一輛GL8，但它又不隻是一輛GL8，它還代表着别克對于豪華和尊貴的精準诠釋，将從“産品”和“服務”兩個層面滿足用戶越來越高的私人定制化體驗。

從世界上第一輛概念車到GL8 Avenir概念車，别克一直對設計有着自己的追求，不僅僅是純粹的豪華材質堆砌，更加注重品味、藝術、美感。2018年，中國車市出現了近28年來的首次下滑，2019年車市将轉為存量市場競争，新車主比例将有所下滑，而換購人群将增多。而高端MPV市場卻持續看漲，不盲從、不攀比，而更加注重内涵的一大批溫文儒雅的高淨值人士将是其主要的潛在目标用戶群體。放眼未來，隻有更加走心的産品，才能在存量市場競争中脫穎而出。因此，别克選擇在2019年上海車展首發GL8 Avenir概念車，對于GL8再一次進行産品和用戶的升級，顯然是把握住了時代的發展進程。

幾千年來，中國社會一直浸潤于儒家文化之中。儒家強調“人”的價值，主張“有為”,通過個人積極主動地努力和進取，來影響和改變社會環境。比如，儒家信奉“天行健，君子以自強不息”。别克品牌從上世紀20年代起就進入中國，在廣闊的中國大地上，别克融入了和諧、進取的中國儒家文化特質，靠着不斷自我革新和與時俱進的精神，走出了獨特的發展之道，也成就了今天的别克品牌。如今，别克也以最貼近中國文化脈搏的底蘊，繼續走在進取的道路上，踐行“心靜思遠，志行千裡”的品牌精神，不斷探究未來人、車、社會的三者關系。随着中國國力的昌盛，中國人民越來越自信，越來越易于接納中國元素，最近幾年流行的國學熱、漢服熱，都是其外在的表現。在中國，更中國，這或許是别克未來的設計方向。讀懂中國的新時代，讀懂中國的消費者，中西合璧，别克定能打造更富有未來感的汽車。

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