光明網實習記者 黎夢竹

網友反映：機場打車被收取行前停車費

“司機在接單前停車的費用，最後卻算在我的賬單裡。這次隻是5元，如果是50元也要我全部承擔嗎？”

日前一名網友向光明網記者反映，6月11日自己從北京首都國際機場T2航站樓停車場前臨時打了一輛滴滴快車回通州，出停車場時司機支付了一筆停車費，行駛途中告訴她這筆費用将被添加在付款賬單裡由她支付。

由于此前通過滴滴打車從未被收過“停車費”，該網友并不清楚該項停車費具體來由，并以為這筆費用是由打車入場臨時停車産生。途中，她仔細查看了司機給他的停車場收費憑證，上面顯示司機入場時間為19:28分，離場時間為19：58分，收費5元。而自己打車的訂單顯示開始時間為19:54分。也就是說，在接下訂單前，司機已經在此停車超過20分鐘。

“我沒有預約司機在此等候，從上車到離場也不過幾分鐘，我也要交停車費嗎？如果司機停車更久費用該怎麼算？”帶着疑惑，該網友向司機提出質疑。

司機回應稱，如果他不事先在停車樓等候，乘客就無法這麼快打到車，這麼做是為了方便乘客，因此這筆費用應該由乘客支付。并且該司機表示，自己之前在機場接的單也都是這樣算的，并未有其他乘客提出質疑。

規則顯示：行前停車費由司機承擔

關于停車費是否有明确收費規定？随後，該網友詳細查看了滴滴的收費規則。據滴滴快車計價規則顯示，司機在接單前産生的停車費，由司機承擔；在接單後産生的停車費，由乘客承擔，金額以停車場的實際收費為準。

那這筆停車費到底是算接單前還是接單後産生？該網友進一步查閱發現，根據首都國際機場T2航站樓收費準則，小型車停車每15分鐘收費2.5元，24小時内首次入場小型車享受停車前16分鐘免費優惠。停車不足15分鐘不收取費用。

從司機提供的收費憑證看來，該名司機當天已不是首次進入停車樓，并且在接下這單時已在停車樓等候超過15分鐘。

“我是到了停車離樓前才打車，并未預約司機在此等候。即便是司機臨時從外面駛入停車樓接我上車，整個過程也不需要15分鐘，并不會達到需要繳納停車費的時間。”該網友說。

因此，她認為該筆停車費并不由自己引起，司機卻要求自己全額承擔，雖然隻是5元，但也并不合理，“如果附近車輛距離自己較遠，我可以選擇‘臨時加價’或‘遠程調度’等功能進行打車，而不是事先‘被停車’收取停車費。”

據此，該網友當晚在支付賬單前緻電了滴滴客服進行投訴，系統提示根據檢測判斷該筆停車費不應由乘客承擔，并減去了這筆停車費。

該名網友提供的相關訂單手機頁面

梳理發現：收費規則明晰，但此類糾紛投訴仍是不斷

光明網記者在網上梳理發現，像上述提到的被網約車司機收取行前停車費（即接單前的停車費）不是個案。

據了解，一些網約車司機通常是提前抵達停車場并等待派單，有的剛進入沒多久就能接單成功，有的則可能需要等一段時間。等待時間長的，就容易超過停車場的免費限時，從而産生行前停車費。一些司機為了規避這筆費用，就将其悄悄轉嫁給了乘客。

在費用不是特别多的情況下，一些乘客若不了解收費規則或不注意賬單明細，也就稀裡糊塗被收取這筆費用。即便是有的人認識到并發現後，也本着“司機跑車不容易，多收就亂收了”的心态放任之。而這種善意，也可能會助長司機的違規氣焰，将更多的不合理附加費強加給乘客。

據媒體報道，2017年12月，四川南充一名女士通過滴滴打車8公裡被收費121元，其中附加費由司機自己添加，包括憑空産生的32元停車費和66元過橋費。劉女士随後向滴滴出行客服平台投訴，滴滴客服将劉女士支付的金額修改為12.7元,并表示将對當事司機作出罰款處理。

一名楊姓滴滴司機向光明網記者表示，他認為事先在停車場等候能方便乘客更快打到車，由此産生的費用也應由乘客負擔一部分。他也認為，這些費用但不能随便添加，需和乘客協商一緻，征得乘客同意。對于滴滴平台規定的接單後産生的相關費用才生由乘客承擔等規定，楊姓司機也表示：具體規定不是很清楚，隻知道要合理一些收取。

滴滴回應：附加費功能在于保障司乘雙方利益，但确實有待完善

就停車費等附加費收取問題，光明網記者向滴滴客服進行了咨詢。對方表示，“附加費”項目是屬于司機自行添加的費用，包含“高速費” “路橋費”“停車費”，以及乘客嘔吐弄髒車後洗車費用等，均須司機和乘客協商一緻收取，其中停車費僅限司機接單後産生的費用。

如司機添加的附加費用與實際收費不符，乘客也可以通過聯系客服、不認可費用的方式拒絕支付相關附加費用。滴滴系統将判斷司機是否有違規行為，如乘客投訴屬實，将會退還乘客被多收取的費用，并将對司機進行處罰（包括扣罰服務分、降低派單率、取消相應獎勵、警告并納入重點監控名單等）。

另外，該名客服回應稱，機場、高鐵站等特殊地點的行前停車費問題确實已經接到了多起投訴，目前公司也正展開相關研究完善此項功能。

“附加費功能推出的初衷是為了保障司乘雙方的正當權益。我們相信這個功能的推出在一定程度上緩解了因行程中産生的高速費、路橋費、停車費等費用引發的司機和乘客的矛盾糾結。未來我們也會對司機和乘客關注的産品體驗問題，進行不斷優化和改善。對司機私自添加附加費的違規行為，平台會按照相關的規定做出相應的處罰，同時平台也會加強對司機的教育。”滴滴公司公關部一名王姓工作人員告訴記者。

其他聲音：

有網友認為，司機挺不容易的，多給一點就多給一點了，不用那麼較真。

但也有聲音說，如果真要表達對司機的感謝，可以通過給司機小費或通過客戶端發紅包的功能給司機額外的獎勵，這是合理合規的。而不是通過縱容司機違背平台規則，通過犧牲乘客的利益來實現所謂的“善意”，這樣将會損害長遠的司乘關系和市場秩序。

一名法律界人士認為，乘客在付款前應查看賬單明細，積極維護自己的利益，避免在不知道的情況下被收取不合理費用。

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