2016年4月的北京車展，哈弗推出了其中型SUV哈弗H7，為了填補H6與H9的價格空當，同時擴大自身的産品矩陣，在細分市場搶占份額。

H7的售價區間為13.90-15.90萬，在上市後的一個月裡售出3175輛，上市至今接近4年的時間累計銷售12.17萬輛，銷量平平。甚至從2017年初銷量開始下滑，從1月份銷售7千輛逐漸下滑到5月份的月售2千輛，随後至今月銷量再未突破過4千輛。

銷量的下滑，與産品有關，也與質量有關。

财經網汽車根據近日多名車主反饋，針對變速箱油底殼漏油事件向哈弗汽車官方進行求證，但截止發稿前未得到回複。

重視程度不夠 産品失去競争力

上市接近4年的時間裡，H7經曆過一次小改款，舍棄了紅藍标戰略，外觀微調；發動機仍搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速器，此外沒有任何改變。

即便做出一些改變，仍然無法提升其銷量。哈弗H7的推出更像是查漏補缺的産物，填補哈弗在中型SUV市場上的空白。在自家陣營中，上有價格相近的WEY VV7售價16.98-18.88萬，下有标杆産品哈弗H6，讓其在自家陣營中就很難獲得一席之地，也很難得到重視。

放到同級别車型中，比亞迪唐以12.99-16.99萬更低的售價搶占了自主品牌在中型SUV市場的份額。

産品力微乎其微的提升，面對中型SUV市場上層出不窮的新車，即便有很大的優惠力度，H7也很難換來更大的銷量。

哈弗4S店的工作人員稱，現在買哈弗H7的人少，哈弗F7、WEY的VV7都出來了。

此外，除了産品力問題，哈弗H7的質量也存在問題。

質量問題頻出，多位車主變速箱油底殼漏油

目前，有車主聯系到财經網汽車，反饋了哈弗H7質量問題。

湖北恩施的李先生，于2017年9月16日在恩施東方長城4S店購買了一台哈弗H7紅标，已經行駛1萬多公裡。

李先生稱，車輛在使用的過程中，出現發動機漏油、變速箱油底殼漏油，廠家給出的換鋁合金油底殼方案，換了之後也會漏油。發動機漏油，要麼拆下來大修，要麼打膠處理。

車機互聯就不用說了，老的不能再老了，又不能升級。整車異響、抖動，4S店說這屬于正常現象，如果覺得不正常，讓車主自己找第三方鑒定機構鑒定。

李先生也多次反饋給哈弗400客服熱線投訴，但最終的結果是讓車主去4S店解決。李先生還稱，上個星期投訴了，4S店和廠家叫我到4S店解決，折騰了一整天也沒有把這些問題解決，關于發動機漏油是打膠處理，4S店說已經處理了，今後漏了再說，幹嘛要投訴呢？變速箱換了鋁合金的油底殼，也是這樣說的。車機互聯，廠家沒有出相應的硬件和軟件，根本沒有辦法升級，也是沒有解決，關于整車異響抖動噪音大，4S店要求自己找第三方鑒定機構機構鑒定。

此外，李先生還稱哈弗H7變速箱油底殼漏油在身邊的車友中反映過很多次，現在廠家做出的解決辦法就是更換鋁合金油底殼。而且，有的車主在更換鋁制油底殼後也有漏油情況發生。

山東車主孫先生的車是2016款哈弗H7，在馬上出質保期的時候去4S店檢測出變速箱油底殼漏油，其車底部護闆已經被大面積滲透。

由于還在質保期内，4S店将免費對其車輛出現故障的部件進行更換。孫先生還表示，4S店員工說這種問題很常見。

更換油底殼，問題仍然存在

财經網汽車前往哈弗某4S店走訪時，該店員工表示，2016至2018年款的哈弗H7油底殼使用的是黑色塑料材質，2019年款的車型才開始使用鋁制材料制成的油底殼。變速箱油底殼漏油的話可以更換，不過得先預定，如果過了質保期還需要自費，費用在2000元左右。

而且，哈弗4S店維修人員稱，H7确實有這種情況，至于是油底殼漏油還是變速箱漏油具體還得看車輛情況。如果在質保期内更換變速箱也比較繁瑣，需要上報長城總部技術部鑒定，需要提供視頻等材料，具體鑒定時間不确定。

财經網汽車就此問題也向業内人士了解到，變速箱油底殼漏油，直接影響變速箱使用，長期漏油如果沒及時發現，那麼有可能會讓變速箱磨損加大造成損耗。在變速箱油底殼沒有出現托底、磕碰的情況下發生漏油，那問題隻能是材質問題或密封圈老化造成的漏油，但使用3年左右不應該老化。

在2016至2018年款的車型上，哈弗H7的變速箱油底殼使用的黑色塑料材質，受到熱脹冷縮的影響會與金屬部件結合的地方不貼合，也是導緻漏油的原因之一。

部分變速箱油底殼漏油的車主，發現漏油後去4S店更換鋁制油底殼，但仍然有油液漏出，這次是變速箱漏油，4S店給出的解決方法是在質保期内更換變速箱總成。

财經網汽車緻電哈弗400客服了解到，目前車輛問題都是以實車檢測為準，客服熱線無法直接給出一個對車輛問題的處理結果，隻能是幫助反饋廠家後落實到4S店解決具體情況。

結語：哈弗H7已經不是其品牌主推車型，單一産品的更新換代速度緩慢，讓産品很快失去競争力。與競争力一起失去的還有品質，2016年款至2018年款的車型，部分車主反映變速箱油底殼漏油不止一兩次，而在2019年款的車型上由此前的塑料油底殼更換為鋁制油底殼。問題就擺在面前，但還沒能引起廠家的注意。雖然哈弗客服在電話中稱廠家會協調4S店幫助解決問題，但最終的結果是車主們在一次次的維修中對産品以及品牌的心灰意冷。

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