作為維持交通秩序重要工具，紅綠燈發展至今已經曆了多次優化。

随着城市交通管理的改善以及各個地區不同的交通現狀，近期有多種新型的紅綠燈開始出現在全國各地。

一部分車主認為，新型交通信号燈的應用方便了管理，也杜絕了很多違法行為；但也有一部分車主認為，新型交通信号燈過于複雜，給行車帶來了困擾。

究竟，發生了哪些改變呢？

01

智能交通信号控制器

在不少司機都适應了“讀秒”紅綠燈的時候，全國多地卻已開始推行一種不讀秒便切換顔色的紅綠燈。

其實，這并非是信号燈故障，而是新型紅綠燈，交警部門将其命名為“智能交通信号控制器”。

這種“信号控制器”到底智能在哪裡呢？它可以利用車輛檢測器，實時分析各方向車流狀态，通過智能算法自動調節信号燈變化周期，提高路口通行效率。

取消讀秒紅綠燈的實際意義，還有可以減少因“搶秒”導緻發生車禍的可能性。

【注意事項】

這種信号燈在紅綠燈中間一般會有黃燈過渡，在信号燈轉為黃燈時，車輛若已開出停止線可繼續前進，若還在停止線内，建議停車等綠燈，否則很容易闖紅燈。

02

地面信号燈

2019年5月起，廣東珠海闆樟山隧道附近啟動了一種新型紅綠燈——地面信号指示燈。

顧名思義，這種指示燈把信号燈直接放在地上，與普通信号燈一樣有紅、綠、黃三種顔色，車輛需根據地面信号燈指示通行，讓每一輛車都專享一個紅綠燈。

在高峰時段，地面的信号燈會按照紅、黃、綠燈周期性顯示。當地面為紅燈時，車輛需停止；綠燈時，車輛前進。

車流量較少時，紅綠燈為黃色閃光，司機可在确保安全的前提下向前通行。

【注意事項】

和懸挂在空中的紅綠燈不同，藏在地面的紅綠燈，隻有處于車道最前方的車輛才能看到，所以後方車輛需要密切留意前車，及時踩下刹車。

如果不小心誤闖，不算闖紅燈，而是按違反交通标志處罰，一次記3分罰款200元。

03

“plus”版紅綠燈

“plus”版紅綠燈是在原有機動車道信号燈的基礎上改造而成的，與原本的信号燈相連，增設了兩條同等長度的燈帶，呈現“7”字型發光效果，就像兩根大型熒光棒。

據了解，這種紅綠燈的可視距離更遠、範圍更廣，能起到更清晰地提示過往車輛注意交通信号的作用，即便前方有樹枝、大型車輛遮擋，車輛也能清晰地看到閃爍的紅綠燈光。

在雨霧天氣和夜晚，兩根燈帶也清晰可見，能夠有效提示過往車輛注意交通信号，讓駕駛員不會因視線遮擋而誤闖紅燈，避免交通違法行為。

【注意事項】

根據信号燈變化通行即可。

04

按鈕式紅綠燈

“按鈕式紅綠燈”又被叫做“請求式人行過街信号燈”，目前國内的很多城市都已經推行使用。

在沒有行人通行時，機動車通行信号燈一直處于綠燈狀态；行人準備通過馬路時，按下按鈕等待一定時間，機動車通行信号燈就會變為紅燈狀态。

此外，為防止出現行人反複按鈕，交警部門将請求式行人信号燈周期設為90秒至300秒，一個周期内隻能“請求”一次。

【注意事項】

這種交通信号燈大多設置在人車流量相對較少的地方。車主通行期間千萬要提前減速，時刻注意交通信号燈的變化。

05

新型智能交通信号燈

相較于傳統的紅綠燈而言，“新型智能交通信号燈”在直行指示燈右側增設了箭頭指示牌，配合路面的直行待行區使用。

指示燈指引的規則是：

• 紅燈常亮，該車道所有機動車在路口停止線處停車等候。
• 綠燈閃爍，車輛駛入待行區，但不可越過待行區停止線，否則會被判定為闖紅燈，依法記6分。
• 指示燈箭頭呈綠色常亮，車輛可正常直行。

【注意事項】

指示牌是配合直行待行區使用的，并不是獨立作用，閃爍和常亮的區别很大，千萬要當心，一不注意就會被扣6分。

本期小P互動：

對于新型交通信号燈的應用，你認為是更方便了，還是更困擾了？

你希望做出哪些改進？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!