10萬級緊湊型轎車算是入門最佳選擇，但銷量榜上打得火熱的軒逸、朗逸、卡羅拉顯然不适合年輕人，他們更喜歡個性張揚的運動型轎車。如今自主品牌就瞄準了這塊細分市場，推出了不少設計運動、動力不俗、價格實惠的車型，本次導購的主角吉利缤瑞COOL就是其中的佼佼者。

新車于5月20日正式上市，共推出3款車型，售價區間9.48-10.98萬元，并提供價格2500-5000元不等的選裝包。那麼，吉利缤瑞COOL有哪些特質能吸引年輕人？3款車型中選哪款最值？以上問題下面我們逐一分析解答。

缤瑞COOL有哪些亮點？

外觀部分，缤瑞COOL采用“能量風暴 競速風暴”相融合的風格，整體觀感低趴并極具攻擊性。車頭比較扁平，面積碩大的前包圍拉伸了橫向寬度，前臉兩側導流口為“外八型”，看起來有些寬體效果。新車側面線條銳利，以Fastback造型為設計基調，奠定了運動化基礎。缤瑞COOL配備了一套17英寸的輪圈，以及205/50 R17規格的輪胎，這對于10萬元級緊湊型轎車來說是比較均衡的搭配。

作為運動型車，最重要的還是尾翼和排氣。缤瑞COOL在尾廂上布置了造型誇張的仿碳纖維尾翼，後面還能看到口徑碩大的雙邊單出排氣，氣勢拿捏到位。需要注意的是，以上外觀設計屬于“滿配”，中低配不加選裝看着可沒這麼精神，具體區别留待後面車型推薦再來解答。

内飾部分，缤瑞COOL這套座艙采用了環抱式設計，中控台用了很多直線和折線，顯得很有活力。在年輕人尤為側重的智能化層面，新車采用了10.25英寸全液晶儀表 12.3英寸中控屏的組合，搭載了吉利銀河OS系統，并支持FOTA升級。車内用料方面比較“讨巧”，畢竟成本限制，缤瑞COOL沒有大面積采用軟性材料，但車内加入了類麂皮包覆進行點綴，并運用撞色設計，盡情去釋放運動風，最終呈現的視覺效果還不錯。

空間部分，缤瑞COOL的長寬高分别為4710/1795/1455mm，軸距2670mm。軸距其實要比思域、影豹、UNI-V略小，但缤瑞COOL的後排空間同樣能達到同級主流水準，即便超過1米8的乘客也能在後排獲得1拳左右的腿部空間，相信已經能滿足大部年輕用戶的需求。

動力部分，此番吉利拿出了“最新武器”。缤瑞COOL搭載了一台全新的1.5T四缸發動機，最大功率133kW，最大扭矩290N·m。這台發動機擁有小慣量電控渦輪增壓器、350bar中置高壓直噴系統等主流小排量渦輪增壓發動機技術。傳動系統匹配的是7速濕式雙離合變速箱，官方宣稱缤瑞COOL起步響應隻需要0.2秒，0-100km/h加速7.1秒，WLTC工況油耗5.9L/100km。底盤部分，缤瑞COOL采用前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架。

選哪款性價比最高？

總的來說，缤瑞COOL在主打運動的緊湊型轎車裡面，肯定不算最為突出的那一個，領克03、影豹、UNI-V都有更強的運動特質。但是，結合它9.48-10.98萬元的售價來看，年輕人作為人生中的首台運動型車還是挺合适的。那麼這3款車型中選哪款才最香呢？

車型一：1.5T DCT風馳版

指導價：9.48萬元

推薦指數：4星半

先來看配置，作為全系最低配車型，風馳版配備了17英寸輪圈我、205/50 R17輪胎、雙氣囊、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠程啟動、皮質方向盤、皮質座椅、12.3英寸中控屏、6揚聲器音響、全LED大燈、自動大燈、駕駛位車窗一鍵升降、自動空調、後排出風口等。

可以看到，這些配置滿足基本的用車需要沒有問題，如果你對運動外觀和運動内飾沒有需求，或者想後期自己DIY升級，那麼肯定選低配最值。但是，話又說回來了，既然你喜歡素素的造型，其實就沒必要選缤瑞COOL這款車了，沒了運動套件和雙拼内飾，感覺缤瑞COOL一點都不COOL。

車型二：1.5T DCT電掣版

指導價：9.98萬元

推薦指數：5星

定價比風馳版貴了5000元，配置多了側氣囊、540°全景影像、10.25英寸全液晶儀表、雙屏導航互動、主駕電動座椅、後排杯架、LED日行燈、全車車窗一鍵升降、外後視鏡電動折疊等。其實重點不是這些配置，而是隻有到了中配車型，才能選裝套件。官方針對電掣版一共推出了兩種選裝包，一是潮酷裝備，選裝價格2500元，包含運動外觀套件、熏黑追風輪圈、類麂皮雙拼内飾、炫黑頂棚等。

二是狠人裝備，選裝價格5000元，其實就是将潮酷裝備 競速裝備一并選裝。因為電掣版不提供單獨選裝競速裝備，所以預算上就要對自己“狠”一點。競速裝備包含了大尾翼、馬牌輪胎、賽道聲浪、72色氛圍燈，價格相當于2500元。買一輛電掣版，然後根據需求進行選裝，是個明智的選擇。

車型三：1.5T DCT雷霆版

指導價：10.98萬元

推薦指數：4星

作為全系頂配，價格上比電掣版高了1萬元，配置的确挺豐富的，多了側氣簾、L2級自動駕駛輔助系統、運動外觀套件、類麂皮雙拼内飾、前排座椅加熱、自适應遠近光、車載空氣淨化裝置等。其實就是相當于加入了潮酷裝備，然後又比電掣版提升了安全裝備和駕駛輔助系統。

單說增加的配置還是挺值的，但是雷霆版并沒有标配價值2500元的競速裝備，所以如果是“滿配”的話，價格要超過11萬元了，我覺得性價比就不太高了。當然，如果之後終端市場有價格松動後，頂配的性價比肯定會相應提升。

鵬友說：

缤瑞COOL的定位入門級運動型轎車，嚴格來說要比影豹、UNI-V、MG6 PRO等對手低一檔。因此從性價比來看，更建議買它的中低配，比如選擇9.98萬元的電掣版，然後加上選裝套件。或者對外觀内飾沒有要求，就是沖着缤瑞COOL比較平衡的産品力去的，那麼9.49萬元的風馳版也是很好的選擇。至于頂配雷霆版，我的觀點還是要等終端優惠，不然性價比不突出。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!