發動機熱車和不熱車對比-tft每日頭條

發動機熱車和不熱車對比

汽車更新时间:2024-10-11 23:55:07

最近天氣是越來越冷了，好多朋友問該怎麼熱車。我們先說下熱車的理由和原理。總共有三點：

第一，這個車子經過一夜的放置，發動機内的機油會流回到底殼内。而發動機的上半部相當于是沒有機油的，也就是得不到機油的潤滑。車子發動幾分鐘之後才能将機油運送到活塞、連杆和曲軸部件，我們的發動機才能完全的得到機油的潤滑。隻要車子啟動發動機就會一直運轉，不需要行駛。

發動機熱車和不熱車對比（正确認識熱車原理）1

正确認識熱車原理，科學熱車才能有效維護發動機和變速箱

第二，變速箱的齒輪油經過一夜的放置也是都流到了變速箱底部，而上半部要想得到潤滑，必須要經過齒輪的運轉不斷地将底部齒輪油帶動并分散到其他部位。隻打着火不行使是沒用的啊！這個隻有在行駛時齒輪才會轉動。

發動機熱車和不熱車對比（正确認識熱車原理）2

正确認識熱車原理，科學熱車才能有效維護發動機和變速箱

第三，車子剛啟動不久，發動機的溫度尚低，還沒有達到工作溫度，不能将汽油完全的氣化，導緻燃燒非常的不充分，就會感覺車沒力氣。也就是說在發動機溫度上來之前，想要獲得正常馬力就會加大油耗。所以在剛啟動的前一分鐘，不要猛踩油門，不僅多耗油還容易積碳，會損傷發動機。這個發動機從啟動升溫到正常工作溫度，一般七八分鐘左右。根據發動機的不同時間上會有所差異，發動機的正常工作溫度在90到110度之間。

根據以上我們所說的三點啊，一是發動機潤滑，二是變速箱潤滑，三是燃油氣化，我們得出的正确熱車方式應該是：先原地怠速一分鐘，再低速上路。

原地怠速不能猛踩油門，低速行駛發動機轉速不超2000轉。還有一點就是，熱車不分季節，指示冬季的熱車時間會比夏季稍微久一點。

希望大家能夠正确熱車，有效延長愛車壽命。

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