郁達夫先生曾說："有一種貨物，對于一般人，并沒有什麼價值、而對于一定之個人，卻有絕大的價值的。"這就是所謂的“偏愛價值”。在概念車的身上，我們總能體會到、感受到某種新設計、新技術的孕育而生。

它們雖然還沒有正式進入到市場，可是由于人們對其的主觀偏好，而導緻概念車總會潛移默化的進入到人們的大腦中來。

在現代的城市規劃之中，人工濕地集經濟價值、社會價值、生态價值、淨化功能與一體。而概念車在世界各大汽車展覽中有着舉足輕重的作用，因為概念車的陳列與先進程度是衡量汽車展覽會水平高低的相關标準之一。

《權謀殘卷》中曾言："察者智，不察者迷。明察，進可以全國；退可以保身。"意思為人們對事物進行考察是一種明智的行為，如果不進行考察的話，自身就會對該事物産生疑惑之感。

阿姆斯特丹學派是優秀荷蘭建築師的集聚地。根據荷蘭社會住宅興起這一時代背景，該學派的設計師們對傳統制造工藝不斷地進行創新，将傳統造磚工藝以塑形和流動的形式進行表現，于是呈現出了鑲嵌藝術玻璃，精緻的鐵工鍛造，細緻的金屬與木作，波浪狀的磚造立面，綜合的建築雕塑，精彩結合的圓形式等有機的外觀，并建立起了建築内部與外部元素的整合樣式。

例如"Het Schip"意味着讓這座建築像船一樣，給勞工階級們提供一個完整的生活機能。但是從更深的層次來看，它不僅僅隻是一個提供給人們生活的“社區綜合體”，其背後則蘊含了荷蘭當時非常流行的社會民主主義思潮。

引申到概念車上來，概念車不僅僅是一輛外表美觀，車身内部有着合理規劃的普通汽車，也不僅僅是世界各大汽車公司用來顯示其科技實力和設計觀念的一個重要途徑。它的重點突出的是一種“概念”，這種概念掙脫了設計者的思想束縛，卻又捕捉到了設計師們的靈感與創意，并且它還将這種設計思想具體化，轉變成為了一種實實在在存在的概念，從而為公衆帶來了情感上的共鳴與猛烈沖擊，而這種情感與阿姆斯特丹學派所推行的民主思潮是相得益彰的。

1999年的上海國際車展中，我國一吉祥動物麒麟為名的第一款概念車在這次的車展中展出，其看似具有動感的LED大燈、前瞻設計理念與設計語言，複古明快的色彩基調，簡約而高雅的内在氣質與異域風情吸引了參展者們的目光。

這是第一輛由中國人自主設計，并在中國制造，面向中國市場的概念車，它的背後代表了創造、振奮與勇氣，對于當時造車技術較為落後的中國汽車産業來說，這就是一種方向，一種代表着中國汽車未來發展的方向。

《文心雕龍》中說道："才高者菀其鴻裁，中巧者獵其豔詞，吟諷者銜其山川， 童蒙者拾其香草。意思是文采好的士人就從《楚辭》中積累寫作鴻文的水平；有小聰明的人隻會獵取它豔麗的文辭；一般閱讀的人，則喜歡其中關于山水的描寫；而比較幼稚的人，則僅僅隻流連于其中美人芳草的比喻。

縱觀2017年那些充滿未來感的概念車們——奔馳A級三廂概念車，是基于全新的MFA2平台打造的一款新型概念車，其空間的提升和AestheticsA雕塑造型的設計成為了它身上最大的亮點；寶馬X2概念車以溜背造型奪得了消費者們的目光。

它将擁有1.5T、2.0L以及混動插電三種動力單元，這更是滿足了中青年消費者們對汽車有足夠動力的需求；斯柯達Vision---E概念車，在外觀上既有SUV的大氣感，又有着流線造型的躍動感。

在内飾方面，由于車身内部的高科技加身而營造出了一種迷人的科幻感；蔚來EVE概念車将會實現高度無人駕駛，沙發式座椅、全景座艙、智能信息交互系統的完善，都将給駕駛者們帶來别具一格心靈體驗。

那麼，衆多全球優秀領先的汽車企業們是否能用正确的、理性的視角來觀摩2017年的這些剛剛進入世人眼中的概念車們？如果說，他們從這些概念車上掌握到、領悟到汽車未來發展方向以“新能源”、“無人駕駛”、“智能化”、“科技化”這些方面展開，那麼世界汽車工業的整體發展目标很快就會得以實現，各國的汽車工業設計也将會在汽車領域的共享中得以豐富和完善。

曆年來在底特律、芝加哥、日内瓦、紐約、洛杉矶、東京車展上展現的概念車們，以其新穎、獨特和超前的外觀技術，備受各行各業消費者們的青睐。概念車誕生于現在和未來、夢想和現實的交叉點上，以其特殊性和個性全面闡釋了汽車文化和人類奔馳的夢想。

概念車裝載着太多人們的駕駛夢想，并且它還會讓我們感覺到自己距離駕駛夢想又進了一小步。在每一個時期當中，概念車都承載了人們對待未來的不同想象，在這個工作節奏越來越快速的年代，概念車給人們的生活、工作都帶來了無限樂趣

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