車輛信息:2005年的2.0排量日産藍鳥,行駛31萬多公裡。
車輛故障:發動機無法啟動。
胖哥接到客戶電話說:車子放了一晚就無法啟動,擰鑰匙隻聽見起動機轉的飛起,但發動機沒有一點點啟動迹象。然後胖哥火速救援,将車輛拖回了修理廠。
14年車齡,每次過來都是常規保養,這次終于可以修理修理了。

這是胖哥見過車況成色最好的藍鳥了。

想當年都是大老闆座駕,座椅開門自動可調,衛星電話等高端配置。車子雖老,挂檔頓挫很小。

鑰匙擰到2檔,胖哥仔細聽了好幾遍,都沒有聽到油泵工作的“滋滋”聲。初步判斷是油泵故障或保險絲,繼電器、線路接觸不良等故障。經檢保險絲、繼電器一切正常。但從繼電器至油泵的線路還需要檢查。
開始拆軟乎乎真皮大沙發。

藍鳥的油泵位于後排座椅靠背下方。

找到油泵,拆下上面的蓋子。

拔下油泵插頭線。

我們在油泵線路上連接一個小燈泡。

然後,鑰匙擰到2檔,燈泡點亮。說明線路無故障,問題還是油泵故障。

用專用工具拆油泵上面的塑料大螺絲蓋。

在拆之前,先把上面的塵土簡單清洗一下,以免掉入油箱裡面。

開始拔油泵。

這款油泵分為兩部分和現在的大部分車輛不一樣。

油位浮子,油位報警燈是通過汽油通斷來實現。

這油泵壺設計真奇葩,咋看都像夜壺一樣。

打開發現,油泵是斜着安裝,汽油濾網貼在下面。

我滴乖乖,不知道咋形容了。

多少年的積累,看看這濾網的重要性。

壺裡面也一樣很髒。

油泵泵芯。


新買的油泵。

胖哥發現新買的油泵濾網和原車彎度不一樣裝不上去,這種濾網是垂直90度直接卡在泵芯底部。

而原車是帶有一定彎度的,看來隻能清洗一下,繼續發揮餘熱。

洗好之後卡在裡面。

洗的還是蠻幹淨的。

安裝步驟胖哥就不在啰嗦了。
裝好之後,鑰匙多擰2檔幾次,讓油管裡面建立油壓。開始點火啟動3.2.1,一馬達就着了。冷車高怠速1300轉左右。

胖哥總結:泵芯是可以單獨更換的,車輛啟動不了先仔細聽是不是有油泵工作聲。大家不要讓一些不良維修方整一些沒用的東西,如換火花塞、缸線、清洗節氣,又是打吊瓶清理積碳等。
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