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南陽東高鐵站以後發展

生活 更新时间:2024-12-16 10:42:54

鄭萬高鐵南陽東站,為線側平式站房。主體結構兩層,局部有夾層,建築高度24.4米,建築總面積39916㎡。站房主體為鋼筋混凝土框架結構。南陽東站旅客最高聚集人數3500人,高峰小時旅客發送量為3604人(2040年),屬于客運專線中型站房。站場規模3台7線,站台總長450米,設進站天橋、出站地道各一座。

南陽東高鐵站以後發展(高鐵南陽東站内部設計大揭秘)1

南陽曆史厚重、文化遺産豐富。南陽因卧龍躬耕于此而聞名,方案采用“卧龍飙遠、楚漢騰雲”為設計理念。方案形體上緊扣“騰龍、祥雲”,中部落客平台巨型的格構柱與兩側舒展、飄逸的水平線條勾勒出獨具特色的天際線,表達出騰飛的姿态,同時塑造出層次豐富的室外建築空間。

南陽東高鐵站以後發展(高鐵南陽東站内部設計大揭秘)2

按照計劃,鄭萬高鐵河南段将在今年年底開通運營。目前,有關高鐵站站台、雨棚、天橋及旅客地道的靜态驗收工作已全面展開。那麼高鐵建成後,車站裡面會是什麼樣子呢?小編查詢了高鐵站房文化設計方案的有關資料,提前帶領大家去感受下南陽東高鐵站内部的設計風格。

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南陽高鐵站鳥瞰圖

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進站廣廳

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一樓候車廳

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二樓候車廳

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售票廳

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天橋

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地道

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衛生間

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盥洗室

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母嬰室

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出站大廳

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内部透視效果圖

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鄭萬高鐵河南段通車後

南陽到鄭州的車程

也僅僅為1小時左右

鄭萬高鐵全線開通後

南陽到重慶車程時間

将縮短至3小時以内

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作為我省“米”字形

經濟發展軸的一條線

鄭州到南陽

将結束沒有高鐵的曆史

中原至西南一直缺少

地上快速通道的現狀

也将被打破

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承載着我們夢想的鄭萬高鐵

一起期待吧!

(鄭鐵南陽車務段)

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