風生水起北部灣?北海鐵山港進港鐵路專用線，打通海鐵聯運“最後一公裡”，下面我們就來說一說關于風生水起北部灣?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

風生水起北部灣

北海鐵山港進港鐵路專用線，打通海鐵聯運“最後一公裡”。

本報記者 簡文湘 通訊員 王良良 李君光 文\??

編者按：

4月的北部灣經濟區，春潮湧動。盡管處于新冠肺炎疫情防控期，這裡卻處處呈現出生機勃勃的景象：北部灣畔，萬噸巨輪往來穿梭；重點項目施工現場，工人加班加點幹勁十足；園區裡，企業忙着複工複産。記者從自治區北部灣辦獲悉，2017至2019年，經濟區六市GDP平均增速7.3%，高于全國、廣西平均水平，以不到全區1/5的土地，創造了接近1/2的經濟總量、超過1/2的财政收入以及超過85%的外貿總量，成為引領廣西經濟增長的主要引擎。

A 國際門戶港初具雛形

4月16日，一輛滿載原煤的列車，從北海鐵山港出發，駛向玉林市，标志着北海鐵山港進港鐵路專用線正式建成通車。其建成開啟了鐵山港“海箱上鐵”“鐵箱下海”海鐵聯運無縫銜接時代，進一步提升北部灣國際門戶港的綜合競争力。

3年來，廣西對标“四個一流”加強港口基礎設施建設，着力解決一批限制港口發展的痛點問題，全面提升港口服務能力和水平，積極推進港口開放合作，一步一個腳印建設北部灣國際門戶港。

3月23日，“海豐深圳”輪緩緩停靠欽州港碼頭，這是“欽州-日本/韓國”CJV3航線的首航，也是繼“北部灣港-泰國林查班”直航開通後，當月北部灣港新增的又一條國際航線。至此，北部灣港共有47條集裝箱航線，與世界100多個國家和地區的200多個港口實現通航。與此同時，西部陸海新通道海鐵聯運線路和規模也不斷擴展，目前已開行至渝、川、滇、黔、隴、陝等西部省市的6條班列，并通過“渝新歐”“蓉歐”等中歐班列，實現“一帶”與“一路”有機銜接。據統計，2017年至今年第一季度，通道班列累計到發近4300列，發送集裝箱量超過21萬标準箱。

不懈的努力赢得了喜人的回報。2018、2019年，北部灣港集裝箱吞吐量增速連續兩年全國第一。今年一季度，北部灣港完成貨物吞吐量同比增長14.5%，集裝箱吞吐量同比增長32.6%，是全國主要港口中唯一貨物吞吐量和集裝箱吞吐量雙雙實現兩位數增長的港口。北部灣港，已然初具國際門戶港的雛形！

B 臨港産業集群發展

進入4月，惠科電子北海産業新城項目建設速度明顯加快，建設者們争分奪秒地工作，要将因疫情延誤的工期搶回來。該項目建成後，産值可達2000億元，配套企業200多家。惠科電子北海産業新城項目建設，是北海市電子信息産業發展的一個縮影。如今，北海市共有電子信息企業約300家，從業人員約4萬人，電子信息産業總量占據廣西的“半壁江山”。

在欽州石化産業園，華誼欽州化工新材料一體化項目建設熱火朝天。“我們把投資從220億元追加到700億元，就是要把這裡建成全國循環經濟的化工示範基地。”廣西華誼能源化工有限公司總經理助理梁泉湧介紹，該項目預計今年年底建成試投産，目前已引進普萊克斯、孚寶公司等世界500強企業。欽州石化産業園區是我國西南地區唯一以“中國石油化工”命名的化工園區和最大的能源化工基地。2019年，該園區實現規模以上工業總産值約550億元。

“3年來，廣西堅持北部灣經濟區優先發展，實施強首府戰略和推進北海、欽州、防城港一體化，通過規劃引導産業錯位、有序布局，大力發展高新技術産業和向海經濟，加快推動臨港産業高質量發展。”自治區北部灣辦常務副主任魏然介紹，北部灣經濟區圍繞“強龍頭、補鍊條、聚集群”，以電子信息、綠色化工、金屬新材料等七大臨港優勢産業作為支撐，推動一批龍頭産業項目布局建設，帶動産業鍊延伸，深入推進産業結構轉型升級。

為加快臨港産業集群發展，我區着力抓好“央企入桂”“民企入桂”“灣企入桂”行動，成功引進70萬噸锂電新能源材料一體化産業基地、惠科電子北海産業新城、華誼、廣西生态鋁、信義玻璃、太陽紙業等一批投資超百億元的重大項目，預計到2025年，北部灣經濟區臨港七大工業集群産值将超過1.5萬億元，構建起更高層次、更有質量的現代産業體系，加快邁向“萬億工業時代”。

C 開放之路越走越寬

4月14日，防城港國際醫學開放試驗區（中國）舉辦2020年第一批項目集中簽約與開竣工現場會，集中簽約、開工、竣工投産的項目共10個，總投資71.17億元。廣西積極貫徹落實我國在上海合作組織成員國元首理事會第十九次會議上提出的“支持在防城港市建立國際醫學開放試驗區”的重要講話精神，一手抓醫學試驗區的總體謀劃和國際交流合作，一手抓項目建設，使這一開放平台建設取得了積極進展。

防城港國際醫學開放試驗區（中國）的建設，是北部灣經濟區加大開放步伐的縮影。3年來，廣西以服務“一帶一路”建設為契機，以北部灣經濟區為前沿，對外開放平台越建越多，國際合作之路越走越寬：

中國（廣西）自由貿易試驗區建設起步良好。2019年廣西獲批建設中國（廣西）自由貿易試驗區，啟動建設8個月以來，120項試點任務順利推進，改革紅利初步釋放。截至今年3月31日，新設立企業數已超過存量企業數一倍以上，日均登記企業數是挂牌前的3倍，共引入世界500強6家、中國500強企業16家，産業集聚效應初步呈現。

泛北部灣經濟合作取得務實成果。中馬欽州産業園區和馬中關丹産業園區、中國-印尼經貿合作區、中泰（崇左）産業園、中泰（玉林）國際旅遊文化産業園等一批國際産業合作園區加快建設，廣西北部灣國際港務集團控股接管運營文萊摩拉港集裝箱碼頭，港口吞吐量穩步增長。

沿邊開放開發成效顯著。東興、憑祥重點開發開放試驗區加快建設，建成全國第一個東盟貨币服務平台、跨境保險服務中心、國檢試驗區。

中國-東盟博覽會、中國-東盟商務與投資峰會服務能力進一步提升，推動中國與東盟搭建了30多個部長級常态會晤溝通機制，簽署一系列合作框架協議和備忘錄，“南甯渠道”作用進一步顯現。

D 北欽防一體化展新篇

如今，站在新的起點，如何進一步推進北部灣經濟區開放開發，服務我國周邊外交戰略、促進西部大開發和東中西互動、打造更高水平的中國-東盟戰略夥伴關系，邁向更加緊密的中國-東盟命運共同體？

自治區黨委、政府順應區域一體化發展新趨勢，大膽改革創新，北欽防一體化應運而生。2019年7月，《關于推進北欽防一體化和高水平開放高質量發展的意見》和《廣西北部灣經濟區北欽防一體化發展規劃（2019-2025年）》正式印發，北部灣經濟區發展由此開啟了新的篇章。

“今年以來，北欽防一體化指揮部積極謀劃推進88個一體化重大項目（事項），推動停滞多年的龍門港大橋、大風江大橋等一批貫通沿海公路的工程全面重啟建設，北欽防一體化戰略從早期收獲邁向全面攻堅階段。”魏然說。

在加快經濟建設的同時，北部灣經濟區還高度重視海洋生态聯防聯治。2019年，廣西近岸海域水質優良比例為90.9%，連續3年位居全國前三名。

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