馬自達6曆史6缸車型?随着“南北馬自達”的合并，沉寂許久的馬自達也再度活躍了起來，亮相了一系列的新車，例如全新的CX-60，雖然未來并不會在國内銷售，但從馬自達的這一舉動不難看出其“睡醒”了，今天小編就來說說關于馬自達6曆史6缸車型?下面更多詳細答案一起來看看吧!

馬自達6曆史6缸車型

随着“南北馬自達”的合并，沉寂許久的馬自達也再度活躍了起來，亮相了一系列的新車，例如全新的CX-60，雖然未來并不會在國内銷售，但從馬自達的這一舉動不難看出其“睡醒”了。

果不其然，CX-60的消息傳出沒多久，全新馬自達6的圖片就在網上流傳開了，并且有消息稱新款馬自達6目前已經完成了整備工作，最快将會在下半年正式實現國産。

根據最新的消息顯示，新款馬自達此次有望推出6缸版車型，并且将會采用後驅的方式，如果消息屬實，那麼能夠明确一點的就是馬自達6這一次的改變直接瞄準了B級車市場。

從目前曝光的圖片來看，新款車型的前臉采用了與CX-60一樣的設計手法，格栅内部采用了豎排點陣式布局，使其更加立體。

此外，大燈組也取消了傳統的“炮筒式”大燈，換裝了更加扁平的燈組造型，并且通過一條燈帶與格栅相連接，給人一種更加犀利的視覺感受。

相比于車頭部分的變化，馬自達6的側顔改變則要更加明顯，其取消了傳統的腰線設計，僅在車身翼子闆上方設計了一條類似于“漸進式”的腰線，使側面部位看起來一體感更加強烈。

此外，在車輛的前後輪眉處也都采用了漸進式的設計，再結合車頭部分的設計風格，使其整體看上去更加圓潤。

至于車輛的尺寸表現，目前還并未有詳細數值流出，不過此前有外媒傳出，新車的長度或許在4900毫米，軸距約為2850毫米。

在車尾造型上，新款馬自達6同樣發生了一些改變，尾部造型十分簡潔，且尾燈組也進行了扁平化處理，這一設計使其與前大燈遙相呼應。當然，這一設計手法也經常被人诟病為太像寶馬了，不過從整體的效果來看，其要比寶馬的尾燈更加扁平。

排氣布局也由此前的圓形排氣更換為了雙邊共四出的菱形排氣，這也進一步提升了整車的運動感。

不止于外觀表現，在内飾布局上，新款馬自達6同樣沿用了CX-60的設計設計手法，其中中控台采用了類似于翻毛皮的纖維材料覆蓋，并采用了黑白雙色拼接的設計手法，這也使得車内更顯高級。

中控屏以及液晶儀表也是沿用了傳統燃油車的設計，這也較為符合馬自達追求運動的品牌調性。同時為了方便車主盲操，機械式的按鍵也得以保留，這一點對與部分消費者倒也算得上是利好消息，畢竟不是所有人都喜歡觸摸式的按鍵。

從目前得到的消息來看，新款馬自達6将會基于後驅平台打造，或将提供2.5L插電式混合動力引擎，以及3.0L六缸發動機，并且還會加入48V輕混系統，與之匹配的變速系統為8速手自一體變速箱。

如果以上的消息屬實，那麼可以看出新款馬自達6與老款車型已經拉開了距離，最明顯的變化就在于其整體更顯高端了。

再結合馬自達此前述說的要向高端品牌所靠攏，可以看出新款馬自達6就是其沖擊豪華路線的信号。

不過馬自達想要徹底轉型，目前來看難度不小，畢竟現在大部分的車企将工作重心都轉向了空間更大、内飾更加豪華的SUV或者MPV車型身上。相比之下，轎車似乎并未得到足夠的重視，因此新款馬自達6還将會有很長的一段路要走。

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